我們中國在世界范圍內(nèi)享有“基建狂魔”的美譽，不單單是在橋梁和房建等項目上擁有巨大的優(yōu)勢和成就，中國的高鐵建設(shè)更是當之無愧的世界第一。隨著中國經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，越來越多的、更高時速的高鐵逐步投入建設(shè)。為了保證列車的運行安全，高鐵在建過程中對路基的質(zhì)量要求非常嚴格。因為路基的質(zhì)量是保證鐵路建成后安全高效運營的關(guān)鍵。

高鐵路基中常見病害：

1、滑坡

在某些地質(zhì)和地理環(huán)境中，鐵路因暴露、自然和人為因素的相互作用，破壞巖石或土壤里的平衡，從導(dǎo)致巖土部分的不穩(wěn)定，以及一些較弱的向下滑動變形。

2、崩坍落石

在較復(fù)雜的地質(zhì)條件下，由于地震、水土流失和風化侵蝕，在較長時間內(nèi)陡坡、路基土壤或巖石，由其自身的重力作用離開母體而迅速下滑，或者少數(shù)石頭因受力不均，突然從斜坡上滑落。

3、基床下沉外擠

鐵路基床下覆蓋的土層在長時間的雨中軟化，降低了路基的整體強度，導(dǎo)致路基面向下沉降。高鐵在經(jīng)過時，產(chǎn)生振動會壓載水的壓力轉(zhuǎn)移到基床上，導(dǎo)致基床土壤剪切滑動，造成路基沉降、邊溝，路肩向外擠壓隆起，嚴重時會引發(fā)滑坡現(xiàn)象。

4、排水不良

如果高鐵路基表面有水，地下水位地質(zhì)環(huán)境，路基排水系統(tǒng)、路基填筑等不達標，就會嚴重影響路基的穩(wěn)定性，造成路基病害。

5、凍害

鐵路路基的凍害主要表現(xiàn)為不均勻凍脹，融沉積基床破壞（翻漿、開裂），導(dǎo)致鋼軌軌面不平順，列車減速或易傾覆等情況。

6、上拱變形

由于路基中含有膨脹土，而膨脹土中的膨脹性物質(zhì)雨水會引起大體積的劇烈膨脹。有的則是因為在溫濕度、鹽分合適條件下，水泥改良土填料與硫酸鹽發(fā)生反應(yīng)生成鈣礬石、硅灰石膏等膨脹性晶體引起的路基膨脹。

高速鐵路運行速度快，對線路的平順性要求非常高，近幾年來，有多條高速鐵路的多個路基段持續(xù)發(fā)生了軌道高程上拱現(xiàn)象，路基上拱一直是困擾交通工程建設(shè)的一大問題，目前，這些發(fā)生上拱現(xiàn)象的路基膨脹變形仍在發(fā)展。因此，加強在建高鐵路基填料中硫酸鹽、黃鐵礦等膨脹型物質(zhì)的檢測至關(guān)重要。

中鋼國檢可以提供路基檢測服務(wù)，可對高鐵、鐵路路基狀況檢測，可以對路基填料進行檢測，并出具相應(yīng)的檢測報告，檢測時間短，費用低，數(shù)據(jù)精準，報告全國認可！