兩年一度的米蘭車展正在意大利如火如荼地展開(kāi)，目前為止最讓我上頭的一臺(tái)車，也是離我們最近的一臺(tái)車，就是這個(gè)布雷斯通Brixton的Storr了。

高昂的車頭，大傾角的油箱，圓形的頭燈，這臺(tái)車的造型風(fēng)格顯然與胡斯瓦納旗下的Norden 901屬于同類，其實(shí)如果本田非雙換成圓燈也是類似的體格。Storr的造型中融入了超多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，比如車頭側(cè)面的收納空間。這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)來(lái)自于奧地利薩爾茨堡的RiDE工作室，這家工作室的合作伙伴除了布雷斯通以外還有國(guó)內(nèi)車友即將認(rèn)識(shí)的意大利廠牌馬拉古蒂M(fèi)alaguti，以及號(hào)稱自行車?yán)锏膼?ài)馬仕的Brompton小布。

Storr這個(gè)名字來(lái)自于蘇格蘭斯凱島（Isle of Skye）上的巖石，整車的設(shè)計(jì)靈感和思路就來(lái)源于當(dāng)?shù)貜?fù)雜的巖石地貌。

從外觀判斷，這臺(tái)車的動(dòng)力總成顯然是采用了高金GK500的那臺(tái)486cc的雙缸機(jī)，8500轉(zhuǎn)時(shí)輸出35千瓦，6750轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值的43牛米扭力。這臺(tái)機(jī)器在GK500的三個(gè)版本上發(fā)光發(fā)熱之后，顯然又要迎來(lái)新的作品了，不知道量產(chǎn)后會(huì)不會(huì)有全新的調(diào)校。

這臺(tái)車目前還僅僅是概念車階段，配置方面能看到的信息包括前19后17輪轂，前后KYB避震，西互卡鉗等，其他配置和參數(shù)沒(méi)有透露出太多信息?；谶@臺(tái)引擎以及高金與布雷斯通在中大排車型上的合作關(guān)系，我們有理由相信，這臺(tái)車將會(huì)在高金投產(chǎn)，那么剩下的問(wèn)題就是，希望量產(chǎn)版本能夠高度保留這臺(tái)概念車的新銳設(shè)計(jì)，并且有一個(gè)比較合理的首發(fā)價(jià)格。目前GK500的咖啡、穿越和攀爬版分別是34800、35900和37800，希望這臺(tái)新車能夠把價(jià)格控制在4個(gè)W以內(nèi)??！