在國產汽車品牌里面，最能代表中國制造的是哪一家？在街頭里面找10個人問，至少有9個人會回答是比亞迪。為什么是比亞迪？有一句話是這么說的，在手機領域看華為、小米，在新能源汽車領域看比亞迪！這說明比亞迪新能源汽車是最具有代表性。其實很多人并不了解比亞迪在新能源汽車領域的實力有多強，今天我們可以簡單了解一下。比亞迪進入新能源車領域已經超過12年，它跟華為一樣非常重視技術的研發(fā)，每年都投入大量資金進行研發(fā)。截止于今年，比亞迪手中已經掌握了超過2.6萬多項專利技術，專利數量穩(wěn)居國內第一！?

如此優(yōu)秀的國產汽車企業(yè)也是得到普羅大眾的普遍認可的。12月3日，比亞迪發(fā)布旗下乘用車11月份的最新數據，比亞迪乘用車全系在11月份的銷量達到了97242輛，同比增長84.1%！其中，新能源銷量同比暴漲252.7%，銷量突破達90121輛！刷新了中國新能源乘用車月銷量最高新紀錄！截止于11月份，比亞迪2021年度累計銷量已經達到了500922輛，已經超過了去年全年的42.69萬輛！

再細分來看，王朝系列的秦plus DMI和宋plus DMI的表現也非常出色。11月，比亞迪秦plus銷量達到了28151輛，創(chuàng)車型月銷量新高！其中，秦PLUS DM-i銷售突破18054輛！這是它自上市以來，憑借比亞迪的DM-i技術，以“超省、超快、超長”的特點，快速贏得用戶青睞的最好證明！同樣的，憑借比亞迪自身DMI技術，宋DM在11月的銷量也達到了15097輛，同比大漲1229.0%！這就是比亞迪自研DMI所帶來的技術優(yōu)勢，我覺得這應該也算是這些年比亞迪一直注重技術研發(fā)與積累建立起來的優(yōu)勢！

首先，最具有代表性的技術就是比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，它不僅實現了對磷酸鐵鋰電池的架構創(chuàng)新，解決了新能源汽車的續(xù)航問題，而且極大程度上提高了安全性。在我看來，刀片電池的意義就是帶領新能源汽車電池真正踏上征途！

其次，比亞迪完全自主研發(fā)的DM-i超級混動搭載的超級電混系統(tǒng)是以電為主的混動技術，它讓以電為主新能源汽車也能夠像傳統(tǒng)燃油汽車一樣更快，但是卻可以更省能源、更安靜、更順、更舒服；比亞迪的這項技術直接讓虧電油耗低到了3.8L/百公里，在可油、可電綜合續(xù)航的情況下最長的里程可達到1200公里！這就是比亞迪能夠走向世界并被世界認可的技術實力！

再次，比亞迪自主研發(fā)的交流永磁同步電機讓比亞迪在電機動力上建立起了自己的核心優(yōu)勢。它的意義在于，同樣的重量和體積下，比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機能夠輸出更高的功率和扭矩！并且，在相同的功率和扭矩情況下，它的重量和體積更小，這就意味著它可以為動力電池留出足夠的空間。另外，永磁同步電機的噪音也更?。克?，比亞迪的交流永磁同步電機現在依舊是市場上的主流，并且能夠一直在動力方面保持著毫不遜色實力！

最后一點，比亞迪現在是國內唯一擁有IGBT完整產業(yè)鏈并實現量產的車企，在這方面已經擁有10多年的研發(fā)經驗和技術積累。因此，比亞迪在這方面的許多關鍵指標都已經達全球領先水平！雖然在很多時候我們都經?？梢月牭綐I(yè)內很多人把比亞迪比作華為，但是我覺得比亞迪在新能源核心技術的研發(fā)方面更具有前瞻性，十幾二十年前能有比亞迪這樣的眼光能有幾家？

另外，值得一提的是，比亞迪在新能源技術上的努力也為我們的環(huán)境帶來了更好的保護。在今年的第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)上，比亞迪零排放純電動大巴被其指定為全球領導人及公眾官方接駁車輛和主會場展車，這也說明現在的比亞迪新能源汽車已經受到了包括發(fā)達國家在內的民眾的普遍高度認可！同樣，在今年的第四屆中國國際進口博覽會上，比亞迪也獲得到了國內首張SGS承諾碳中和符合聲明證書！在全球“碳達峰、碳中和”時代發(fā)展的背景之下，比亞迪以其在新能源領域的獨特優(yōu)勢，在新能源汽車等綠色解決方案上不斷獲得突破，不僅在為用戶創(chuàng)造更加美好的綠色出行新體驗，也在為代表中國制造的國產新能源技術、新能源汽車爭光！期待下一個十年，比亞迪絕對會變得更好、更強！