? ? ?作為廣汽本田傾力打造的重磅車型，凌派的流線型的車身可以用前衛(wèi)時尚來形容。汽車肌肉感延續(xù)家族化設計理念，車頭的設計顯得非常霸氣，兩側(cè)車燈造型頗為犀利，兩側(cè)大燈點亮后顯得很有精神氣。側(cè)面的線條依舊是本田獨到的整體外觀線條，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！憑借舒適越級的駕乘享受、凌動型酷的設計美感以及兼顧環(huán)保駕馭樂趣的產(chǎn)品優(yōu)勢，收獲市場的一眾好評，今天作業(yè)的主角就是這臺1.0T的本田凌派！
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? ? ?凌派180Turbo搭載著代號為P10A5的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機與思域上那臺P10A1?1.0T略有不同。最大輸出功率122馬力/5500rpm，峰值扭矩173?！っ?2000-4500rpm，相比思域1.0T發(fā)動機輸出功率稍低。傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。而前后懸架則依舊采用前麥弗遜式、后扭力梁式布局。對于一款小排量車型來說，這樣的動力搭配對于城市使用來說也說得過去，但對于安全內(nèi)更強的性能表現(xiàn)又是誰能拒絕的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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首先對全車進行系統(tǒng)檢測，確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設備，對車輛行駛中的log信息進行采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息；
最后通過專用的設備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性、針對性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關注，是否會縮短發(fā)動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，實際升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動進行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動機的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統(tǒng)一樣，微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統(tǒng)會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動機提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個優(yōu)質(zhì)版本程序會讓它工作更高效率。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，低轉(zhuǎn)速以及急加速動力遲滯現(xiàn)象得到不錯改善,加速后的滑行距離也加長，隨著最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速的拓展，高轉(zhuǎn)速的動力也比之前加強；

二：換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，豐田雷凌1.0T刷ecu升級提動力的性價比、安全性非常高。
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俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。