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中型SUV國(guó)VI排放,現(xiàn)在優(yōu)惠近6萬,還帶座椅加熱

2019-12-03 22:02 作者:汽車之家App  | 我要投稿

有這么一款SUV車型,在最初上市的時(shí)候,受到很多追捧,銷量在同級(jí)別中也算的上是佼佼者。但它的換代車型一經(jīng)上市,因?yàn)樽兯傧浼八尿?qū)結(jié)構(gòu)的變化使它成為茶余飯后的熱議車型,當(dāng)然熱議的話題并不是夸獎(jiǎng)它!但奇怪的是,很多人都去抨擊它不夠優(yōu)秀,但它的銷量也沒有因此受到影響,今天我們就來說說這臺(tái)“奇怪”的家伙,它就是Q5L。

一汽-大眾奧迪-奧迪Q5L


外觀熟悉不失質(zhì)感

Q5L在外觀上使用家族較新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,六邊形的進(jìn)氣格柵棱角分明,并且?guī)в兄鲃?dòng)進(jìn)氣格柵,能有效的降低風(fēng)阻系數(shù)。大燈則是奧迪不可忽視的一方面,矩陣式LED大燈無論在造型上還是在燈光效果上都無可挑剔。種種元素的融合使它非常符合當(dāng)下流行審美,并且與家族老大哥Q7格外的相似,遠(yuǎn)處傻傻分不清。


顧名思義,Q5L一定意味著加長(zhǎng),這代車型在國(guó)內(nèi)售賣的版本也的確經(jīng)過了加長(zhǎng),車身長(zhǎng)度和軸距上相比老款Q5提升明顯,可以想到乘坐空間的提升也會(huì)非??捎^。側(cè)面腰線在后門處有一個(gè)輕微的上挑,可以說這是車身側(cè)面造型的一個(gè)點(diǎn)睛之筆了。全系車型根據(jù)配置的不同有著18/19/20英寸三種尺寸輪圈可供選擇。


車尾與上一代車型非常相像,變化可以說十分細(xì)微,但不難看出Q5L使用大量平直線條,視覺效果上更為硬朗。尾燈的樣式更彰顯精致,使用LED光源照明,點(diǎn)亮后的樣式效果非常不錯(cuò),并有著較高的辨識(shí)度。只是排氣采用隱藏式布局,是個(gè)不小的遺憾。


車內(nèi)簡(jiǎn)約不失科技

Q5L內(nèi)飾并沒有使用當(dāng)下多屏的內(nèi)飾風(fēng)格,與同是MLB Evo平臺(tái)的A4L較為相像,整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔,中控臺(tái)頂部使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,并在中控區(qū)域使用飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,就算如此在車內(nèi)的豪華感方面還是有些許缺失。


中央觸摸屏幕為8.3英寸,在當(dāng)下來看尺寸并不占據(jù)優(yōu)勢(shì),好在畫面顯示效果足夠清晰,系統(tǒng)使用方面并不算過于復(fù)雜。


檔桿前方是多媒體控制區(qū)域,觸摸板的手感非常不錯(cuò),響應(yīng)的速度很快,并且使用時(shí)有振動(dòng)反饋。


12.3英寸的全液晶儀表的科技感爆棚,功能強(qiáng)大畫面清晰,除了酷炫之外還有著較強(qiáng)的實(shí)用性。


Q5L車型配備了一塊尺寸較大的全景天窗,采光面積約0.88㎡,打開面積約為0.35㎡,在同級(jí)別中有著較為出色的表現(xiàn)。


座椅偏硬舒適欠妥

座椅造型寬大厚重,只不過內(nèi)部填充物稍硬,短途乘坐感受上差強(qiáng)人意。但較硬的座椅在中長(zhǎng)途的表現(xiàn)上還算不錯(cuò)。


座椅有著較為不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。根據(jù)配置的不同座椅有著織物材質(zhì)、仿皮材質(zhì)及Opus真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹,配備了座椅加熱,高配車型還有座椅通風(fēng)功能可以選裝。


得益于軸距加長(zhǎng),后排腿部空間進(jìn)步明顯,完全滿足絕大部分消費(fèi)者的需求。后排座椅可以按照比例放倒,這對(duì)空間多變拓展來說算是個(gè)好消息。


動(dòng)力方面,Q5L使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代EA888,分為高低功率兩個(gè)版本,并均已滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其低功率版本最大功率為190馬力,最大扭矩為320N·m;高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為252馬力,最大扭矩為370N·m,與之相匹配的變速箱則是代號(hào)為DL382的7速濕式雙離合變速箱,這臺(tái)變速箱雖然飽受爭(zhēng)議,但在實(shí)際體驗(yàn)中頓挫及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。


推薦車型:2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型VI

首先要說明,Q5L全系車型均帶有四驅(qū)系統(tǒng),雖說更改為適時(shí)四驅(qū),但對(duì)日常使用來說并沒有影響。言歸正傳,榮享時(shí)尚型為全系次低配車型,但它還是比較具有誠(chéng)意的。外觀上帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套裝,輪圈的尺寸也升級(jí)為19英寸,燈光也升級(jí)為L(zhǎng)ED光源照明,并且可以選裝矩陣式大燈。


此外,全液晶儀表盤、座椅加熱、前后駐車?yán)走_(dá)及倒車影像等舒適安全配置也都出現(xiàn)在這款車型上。目前2020款車型已經(jīng)到店,2018款車型在4S店中還有一定的車源,且有近6萬元的優(yōu)惠,已降低至35萬左右,對(duì)于一款豪華品牌的中型SUV車型而言非常具有吸引力及性價(jià)比,如果感興趣的話可以去看看。


中型SUV國(guó)VI排放,現(xiàn)在優(yōu)惠近6萬,還帶座椅加熱的評(píng)論 (共 條)

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