有朋友問喵哥，現(xiàn)在買車的話，如果買韓系車就不如買國產(chǎn)車，這幾年國產(chǎn)車確實是越做越好了，像長城哈弗系列，銷量一直都不錯，但是這幾年的韓系車反倒是銷量急劇下降。我自己那臺車現(xiàn)在用了7年多了，所以我也想談一談自己的一些看法。是不是現(xiàn)在國產(chǎn)車已經(jīng)全面超越了韓系車，買韓系車真就不如買國產(chǎn)車，我也給大家講一講我的一些看法。

在對比之前必須先明確的兩個問題，韓系車它的整個造車的技術(shù)，以及對于全產(chǎn)業(yè)鏈的把控，確實是目前國產(chǎn)車，還是不能跟它比的。目前在國內(nèi)銷售的韓系車，主要就是現(xiàn)代和起亞，以前的像雙龍這些小品牌，基本上都不銷售了。如果從整個造車能力以及造車的實力來說，現(xiàn)代起亞集團放在全世界，它的造車能力，就目前國產(chǎn)車基本上還是有一定差距的，人家確實走得比咱們快，做得比咱們好，產(chǎn)業(yè)鏈做得比咱們更全一些。

雖然韓系車在造車能力方面，實力確實不容小覷，在全世界的銷量還是相當可觀的，但是這些年在咱們國家的銷量，可以說是斷崖式下降，尤其是起亞，從一個大眾品牌都快玩成小眾品牌了，很多4S店都已經(jīng)跟現(xiàn)代合并了，或者一些4S店直接關(guān)閉了，為什么在咱們國家韓系車的銷量會跟世界的銷量，形成明顯的反差。

第一個原因就是前些年韓國這個事情，確實傷害了我們的感情。第二點韓系進來之后，跟國產(chǎn)的北汽和東風合資，在合資這個層面上，確確實實凸顯的誠意不夠，尤其是在國外市場投放的好的、新的技術(shù)，甚至一些更好的車型，在國內(nèi)就顯得很小氣，不太愿意像國外一樣，全盤地拿出來，所以這種做法，也讓我們慢慢發(fā)現(xiàn)它沒那么厚道。

第三個就是在品牌影響力方面，本來韓系車比日系車，德系車就是要低一些的，現(xiàn)在再遇到了國產(chǎn)車整個全線崛起，尤其是現(xiàn)在國產(chǎn)車的價格拉得越來越低。雖然在之前國產(chǎn)車沒有崛起的時候，韓系車的價格相比于德系，相比于日系，是要稍微便宜一點點的，既有相對漂亮的外殼，又有日系的相對節(jié)油耐用的特征，而且價格比日系稍微低一點，在這一段又沒有國產(chǎn)車跟它搶市場，自然它的銷量就蹭蹭往上漲了。

但是這幾年，由于外部的原因，再加上自身對市場的誠意沒那么好，尤其是國產(chǎn)車的崛起，擠壓了韓系車十幾萬區(qū)間的市場，所以韓系車的銷量自然就下來了。雖然銷量下來了，但是在技術(shù)上面，尤其是在三大件上，發(fā)動機、變速箱和底盤技術(shù)上面，韓系車的實力確實還是擺在那里的。國產(chǎn)車除了幾個一線大廠，可能在單項技術(shù)上面能夠跟韓系車直接抗衡，綜合實際上面比，還是有差距的，這一點必須要承認和認可。

韓系車雖然綜合實力擺在那里，但是電子配置和售價方面，在消費者很多能直接感知的一些舒適性配置方面，同樣的價格，比起國產(chǎn)車，還是有一定的差距的，甚至有些東西差距還不小。所以我們在買車的時候，比如十幾萬的區(qū)間，我去買一臺國產(chǎn)車，什么科技配置全都給上齊了，什么舒適性配置都堆滿了，再一看這個價格去買韓系車，只能買一個丐版的，肯定覺得不如買一個國產(chǎn)車。?

畢竟很多朋友買車的時候，不會考慮這臺車開一輩子，絕大多數(shù)朋友換車周期可能就是6年，對于國產(chǎn)車也好，韓系車也好，在用車上面并不會有很明顯的體驗和差別，因為6年左右基本上出問題的概率還是比較低的。除非國產(chǎn)車買三線小品牌，本身造車技術(shù)就很差，買的是別人家的零件堆砌的，那種出問題的概率會高一點，不然它們的感知，并不會有太多的差別。

如果時間長一點，用車超過6年，到了7、8年，再來看就會發(fā)現(xiàn)，前些年韓系車它的穩(wěn)定性，可靠性比起前些年的國產(chǎn)車，確實相對是要好一些的。尤其在變速箱這塊，由于前些年國產(chǎn)車的變速箱很不成熟，所以基本上都是買來的。但是韓系車在變速箱這一塊，它是自己做，而且相對還是比較穩(wěn)定的

雖然在造車實力，以及整車質(zhì)量方面，可能韓系車比國產(chǎn)車還是有弱微的優(yōu)勢。但結(jié)合后續(xù)的用車的實際，尤其是維保，因為韓系車目前銷量下滑得太厲害，會不會出現(xiàn)品牌退市，或者直接不在這邊銷售了，或者當?shù)氐?S店倒閉了，所以結(jié)合這些因素，如果在國產(chǎn)車和韓系車之間糾結(jié)的話，那么一定要考慮到后續(xù)維保這些問題。

如果擔心這樣的問題的話，建議大家考慮一下國產(chǎn)車。好了，以上就是喵哥從自己的用車實際，給大家說的很實在的話，雖然我這臺車子7年了，也沒有出過質(zhì)量問題，而且質(zhì)保時間也給的比較長，但是我還是基于以后的發(fā)展形勢，給大家提出相對中肯的建議。