與一般城市公園的道路規(guī)劃不同，濕地公園的道路并非以可達性和便利性為目標，而是在不破壞自然環(huán)境的前提下，從生態(tài)保護的角度進行規(guī)劃設計?？梢?，在濕地公園的規(guī)劃設計中，道路的設計也是最關鍵的設計內(nèi)容之一。那么，濕地公園道路規(guī)劃如何規(guī)劃建設？做好四個方面是關鍵！

1、廊道設計。

建立廊道，連接各棲息地核心區(qū)，有助于物種、能量、物質和信息在他們之間的運動和傳播，保持物種多樣性和基因豐富性。寬度是廊道最重要的屬性，通常動物對通道的要求比植物要大得多，某些大型動物的遷徙廊道要幾公里甚至幾十公里，為保護生物多樣性而建設的廊道系統(tǒng)和為游人游覽而設的廊道系統(tǒng)分別處理，并盡量減少他們之間的相互影響。

2、陸路交通。

依據(jù)《公園設計規(guī)范》，一般城市公園園路主要有主路、支路和小路組成。濕地公園的道路系統(tǒng)可參考劃分為主干道、次干道和游步道，和一般公園相比，道路類型的功能和設置既有共性，也有自身的一些特殊性。濕地公園主干道的修建造成的生態(tài)破壞遠大于小路，尺度上應嚴格控制，可參考一般城市公園主干道的園路寬度作為尺度上限，并且平時應盡量限制機動車的通行。一般城市公園的道路類型都比較完整，而濕地公園由于具有特殊的自然地理狀況，道路類型的設置也具有一定的靈活性。

3、水路交通。

水路交通則是完全利用了濕地豐富的水資源，但是有些水域和河道擔負生態(tài)保護功能，禁止外界交通的干擾，只能在一些具有觀光游覽功能的河流開辟水路交通，并且根據(jù)河流的寬度以及公園景點的位置分布，分為主航道和次航道。主航道連接主要景點，并與公園的陸路交通共同構成整個景區(qū)的交通系統(tǒng)。主航道可通行稍大型的環(huán)保游船，而次航道以人力劃船為主。水路交通的開辟可使游客近距離接觸濕地自然風光，是陸路交通的一個有效的補充，可結合當?shù)刈匀画h(huán)境和歷史文化開展一些水上活動，以豐富參觀者的游憩方式。

4、道路系統(tǒng)。

道路系統(tǒng)是整個公園的骨架，合理的布局能有效地串聯(lián)各個功能分區(qū)和景點，引導游人方便地游覽整個公園。一般公園道路布局形式有自然式、規(guī)則式、混合式三種，路網(wǎng)結構有網(wǎng)絡狀、樹枝狀、環(huán)狀、放射狀幾種基本形式，風格特色各有千秋，具體的布局形式取決于公園的風格定位、公園的規(guī)劃分區(qū)和景點分布的位置。濕地公園的道路布局不必局限于某一形式，可根據(jù)自身資源分布、地理條件靈活運用，這也是濕地公園盡可能保護生態(tài)環(huán)境的體現(xiàn)。

晟景文旅（www.sngct.com）認為濕地公園合理的道路規(guī)劃布局可以減少濕地生態(tài)系統(tǒng)受到破壞，保護濕地生物和環(huán)境，同時能夠滿足人們休閑、游憩、教育的需要，對于發(fā)揮濕地公園的綜合效益具有重要的意義。

晟景文旅一直專注于文化、旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，圍繞景區(qū)提升、生態(tài)建設、城市更新等三大消費場景下的文旅資源，以資源價值盤活與開發(fā)為導向，以”運營前置”思維，構建起旅游目的地城市IP全域發(fā)展咨詢、規(guī)劃策劃、品牌創(chuàng)建、場景設計、新媒體營銷、運營管理等文旅融合服務體系。