一部關(guān)于中國(guó)汽車(chē)的老電影 值得一看
? ? ? ?好久不見(jiàn) 甚是想念,今天想了想寫(xiě)了這篇文章,因?yàn)橐徊坷想娪?,電影名叫《解放》,由長(zhǎng)春電影制片廠拍攝,于1987年12月份上映。這部電影主要情節(jié)就是中國(guó)北方某城,一個(gè)擁有數(shù)萬(wàn)名職工的大型汽車(chē)制造企業(yè),出現(xiàn)了“解放牌”汽車(chē)滯銷(xiāo)的嚴(yán)重局面,這個(gè)20世紀(jì)50年代的驕子,在80年代幾乎成了棄兒。由于產(chǎn)品滯銷(xiāo),廠內(nèi)資金缺乏工廠連工人的工資都發(fā)不出來(lái)了面對(duì)這一嚴(yán)峻的局面,以汽車(chē)廠廠長(zhǎng)為首的領(lǐng)導(dǎo)班子作出了老車(chē)停產(chǎn)、換型改裝、全廠職工背水一戰(zhàn)的決定??傃b線上,人們?cè)谙蚺t掛花的老解放車(chē)告別。不久,國(guó)際名牌汽車(chē)?yán)愰_(kāi)始了,換型后的新“解放牌”也加入其中。解放汽車(chē)廠的老車(chē)換型終于成功了,企業(yè)終于擺脫了困境,從夾縫中擠了出來(lái)。


? ? ? ?其實(shí)從情節(jié)大家就能看出來(lái)這個(gè)電影講的就是一汽的故事,整個(gè)故事背景就是在1979年到1988年末,此時(shí)是解放車(chē)的換型改造時(shí)期,又稱一汽的第二次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。接下來(lái)根據(jù)電影情節(jié)咱們來(lái)看看當(dāng)時(shí)從一代解放CA10/15型車(chē)到第二代CA141型車(chē)這其中改型的故事
? ? ? ?電影的開(kāi)頭以彭漢廠長(zhǎng)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)到北京做匯報(bào),提出目前解放汽車(chē)所面臨的情況,其中的臺(tái)詞就把當(dāng)時(shí)的情況說(shuō)的很明白了。在電影中,彭廠長(zhǎng)說(shuō):“30年,在歷史上可能是一瞬間。但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),30年不更新是要老化的。30年來(lái)我們只生產(chǎn)一種車(chē),在50年代是驕子,到了80年代成了滯銷(xiāo)品。人們說(shuō)我們是30年一貫制,可是這頂帽子我們是不愿意戴的。這其中我們搞了幾十種換型方案,由于企業(yè)沒(méi)有自主權(quán),換型方案根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)?!?/p>
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? ? ? ? ?彭廠長(zhǎng)這段話這其中正是當(dāng)時(shí)一汽當(dāng)時(shí)的情況,在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,當(dāng)時(shí)一汽的領(lǐng)導(dǎo)向上級(jí)申請(qǐng),希望每年一汽能自購(gòu)自銷(xiāo)一部分汽車(chē),自銷(xiāo)價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)格。只有權(quán)力下放后,一汽才能掙錢(qián)用于企業(yè)發(fā)展。但上面不同意,資金問(wèn)題難以解決。其實(shí)當(dāng)時(shí)換型需要的資金并不多,但一汽沒(méi)有自主權(quán),產(chǎn)品價(jià)格由國(guó)家定,利潤(rùn)也全部上繳,當(dāng)時(shí)政府也不可能為一汽提供新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資金,因此一汽自己沒(méi)錢(qián)搞發(fā)展,沒(méi)有自我積累和自我發(fā)展的能力,這一次次的嘗試都以失敗告終,一卷卷的圖紙都被束之高閣,最終得到了一頂“三十年一貫制”的帽子。





? ? ? ? 彭廠長(zhǎng)接著說(shuō)道:“84年,進(jìn)口車(chē)140萬(wàn)輛,花去外匯130個(gè)億。而對(duì)老的、大的企業(yè)的第二代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)卻很少投資與關(guān)注。新型車(chē)的換型對(duì)于我們廠來(lái)說(shuō)生死攸關(guān)!說(shuō)心里話,像我們這樣的大國(guó),汽車(chē)靠進(jìn)口。天天聽(tīng)著:車(chē)到山前必有路,有路必有豐田車(chē)。朋友遠(yuǎn)方來(lái),喜乘三菱牌,心里很不是滋味?!碑?dāng)時(shí)進(jìn)口車(chē)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的沖擊是有的,尤其是當(dāng)我們看到國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)相比有著巨大的差距時(shí)。當(dāng)時(shí)大量進(jìn)口車(chē)的出現(xiàn)對(duì)于像解放的國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)壓力巨大,可是由于沒(méi)有開(kāi)發(fā)新車(chē)的資金,也就只能按著計(jì)劃繼續(xù)生產(chǎn)老車(chē)型,而這所帶來(lái)的直接后果就是老產(chǎn)品的大量積壓。? ?






? ? ? ?在從北京返程的航班時(shí),彭廠長(zhǎng)在飛機(jī)上做了一個(gè)夢(mèng)。他夢(mèng)見(jiàn)他們的老解放單槍匹馬的行駛,而前方則是一排卡車(chē)形成的“車(chē)墻”,老解放以一種幾乎悲壯的姿態(tài),撞向其中一輛,玻璃破碎的聲音響徹耳邊,而其他的車(chē)也紛紛圍了過(guò)來(lái)。這其中除了進(jìn)口車(chē)也有來(lái)自國(guó)產(chǎn)對(duì)手——東風(fēng)的壓力。其實(shí),從1962年開(kāi)始,一汽就開(kāi)始二代車(chē)CA140的研發(fā)。二汽成立后,第一機(jī)械工業(yè)部有明確要求,二汽產(chǎn)品要保留CA140的主要特點(diǎn),性能指標(biāo)絕不能低于CA140。1967年,一汽解放就完成了換型產(chǎn)品CA140的全部研發(fā)工作,但為了支持二汽的建設(shè)開(kāi)發(fā),一汽不僅將CA140的圖紙、技術(shù)轉(zhuǎn)給了二汽,還送去了一批專業(yè)的研發(fā)人員,東風(fēng)EQ140就由此誕生了。










? ? ? ? ?視線一轉(zhuǎn),彭廠長(zhǎng)在儲(chǔ)車(chē)廠看著2萬(wàn)多輛解放車(chē),而庫(kù)存越來(lái)越多。一直思考著,從畫(huà)面中我們看到,除了當(dāng)時(shí)的CA15以外,也有CA30越野車(chē)的庫(kù)存。而這源于1985年6月4日,鄧小平在軍委擴(kuò)大會(huì)議上指出:“四化總得有先有后。軍隊(duì)裝備真正現(xiàn)代化,只有國(guó)民經(jīng)濟(jì)建立了比較好的基礎(chǔ)才有可能。所以,我們要忍耐幾年。”這就是后來(lái)的“軍隊(duì)要忍耐”。軍隊(duì)建設(shè)必須服從國(guó)家建設(shè)大局,與經(jīng)濟(jì)建設(shè)相適應(yīng)。所以像越野車(chē)這種裝備的采購(gòu)自然也受到了限制




? ? ? ? 為了新型車(chē),彭廠長(zhǎng)只能想盡各種辦法籌措資金。由于受進(jìn)口汽車(chē)涌入、國(guó)內(nèi)銀根緊縮、二汽競(jìng)爭(zhēng)等因素影響,老解放的銷(xiāo)量從過(guò)去最高時(shí)每月6000-7000輛跌落到200-300輛,庫(kù)存積壓達(dá)到2萬(wàn)多輛,外部拖欠車(chē)款3億多元。對(duì)于這些庫(kù)存,降價(jià)也是不得已而為之。銷(xiāo)售處的同志說(shuō),已經(jīng)降到25000一輛了。而廠長(zhǎng)說(shuō):“我們的車(chē)就是要跟東風(fēng)和外國(guó)車(chē)競(jìng)爭(zhēng),物美價(jià)廉”。而此時(shí)銷(xiāo)售處的同志則說(shuō):“我們的車(chē)早就不美了,不像三菱車(chē)好賣(mài)”。進(jìn)口車(chē)的壓力雖大,可也得迎頭上啊。不僅降價(jià),銷(xiāo)售處所有人跑到全國(guó)各個(gè)地方推銷(xiāo)解放車(chē)。這也是當(dāng)時(shí)最好的方法了。電影中一個(gè)儲(chǔ)車(chē)廠的班長(zhǎng)曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“眼看著車(chē)轱轆已經(jīng)陷到泥里,還往前開(kāi),還不剎車(chē)”。當(dāng)時(shí)的所有人都知道廠子現(xiàn)在的情況是什么原因?qū)е碌?,也是真心希望新型?chē)的研發(fā)和投入市場(chǎng)。



? ? ? ? ? 事情終于迎來(lái)了曙光,1979年,國(guó)家開(kāi)始實(shí)行改革開(kāi)放政策,擴(kuò)大了企業(yè)的自主權(quán),一汽有了一點(diǎn)計(jì)劃外超產(chǎn)車(chē)的自主權(quán),于是便用多生產(chǎn)的車(chē)交換了與工廠生產(chǎn)發(fā)展密切相關(guān)的緊缺物資,自籌換型改造資金,一汽人在默默醞釀著改變的力量。
? ? ? ? ??1986年9月29日,最后一臺(tái)老解放下線,在30年的生命周期中,CA10系列共生產(chǎn)了1281502臺(tái),這個(gè)數(shù)字幾乎占到了那些年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的一半。工人們?yōu)檫@臺(tái)車(chē)系上了花,簇?fù)碇_(kāi)下了生產(chǎn)線,除了對(duì)于它們這個(gè)陪伴了30年的伙伴的感情,也是憧憬新車(chē)的喜悅心情。? ?? ? ??



? ? ? ? ? 接下來(lái)的故事主要就是講述換型時(shí)遇到的困難,為了籌措研發(fā)資金,一汽當(dāng)時(shí)發(fā)行了債券,砍掉了很多次要項(xiàng)目。此時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也開(kāi)始以更好的條件來(lái)挖走廠里的技術(shù)人才,有些合作的企業(yè)也推出了解放聯(lián)營(yíng)公司。工人的生活條件也比較艱苦需要改善。但就是在這樣的條件下,工人的力量體現(xiàn)出來(lái)了。工人拿出自己的錢(qián)支援新車(chē)研發(fā)。無(wú)論是研發(fā)人員還是總裝工人,大家加班加點(diǎn)參與到新型車(chē)的工作當(dāng)中。有人曾問(wèn)過(guò):什么叫中國(guó)速度,無(wú)論是以前還是現(xiàn)在,正是有無(wú)數(shù)中國(guó)汽車(chē)人的參與,我們的汽車(chē)工業(yè)才會(huì)到達(dá)現(xiàn)在的高度。
? ? ? ? ? 在一篇對(duì)曾任一汽汽車(chē)研究所副總工程師、CA141汽車(chē)主管設(shè)計(jì)師田其鑄的采訪中曾說(shuō):1980年7月17日,總廠下達(dá)了CA1415噸載貨汽車(chē)和CA6102型頂置氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。同年10月就開(kāi)始了方案設(shè)計(jì)工作。在方案設(shè)計(jì)過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)過(guò)于遷就對(duì)老產(chǎn)品的繼承,例如要求新車(chē)輪距、軸距及車(chē)架的長(zhǎng)度與老解放CA10B相同,傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒(méi)有多大的改變,而且沒(méi)有考慮選裝柴油機(jī)。這樣的方案固然可以節(jié)省換型改造的費(fèi)用和時(shí)間,但是從技術(shù)上看起點(diǎn)過(guò)低,盡管當(dāng)時(shí)我國(guó)尚未地處實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)仍是賣(mài)方市場(chǎng)。老解放供不應(yīng)求,國(guó)家還大量進(jìn)口汽車(chē),但我已經(jīng)預(yù)感到在不久的將來(lái)我們將面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力。是簡(jiǎn)單地按照原來(lái)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)一個(gè)技術(shù)落后的缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)還是積極地提建議設(shè)計(jì)一個(gè)技術(shù)先進(jìn)的具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)?我當(dāng)時(shí)決定一邊組織設(shè)計(jì)人員按照原來(lái)的要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì),一邊提出了包括十項(xiàng)建議的新方案,其組要內(nèi)容有:選裝6110A、6102D和6102BQ6柴油機(jī);采用膜片彈簧式單片離合器;采用同步器變速箱;選裝單級(jí)后橋;采用循環(huán)球轉(zhuǎn)向機(jī);采用等寬車(chē)架,改變輪距和軸距;采用新前軸等。這些建議在汽車(chē)研究所領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)的技術(shù)委員會(huì)上得到了一致的贊同。1981年,總廠聽(tīng)取我的建議之后,作出了重大的決定:采用新的車(chē)架;輪距和軸距可以根據(jù)要求進(jìn)行變動(dòng),采用新的前軸和懸掛系統(tǒng);除原來(lái)規(guī)定的采用CA6102頂置氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外,還可以裝6110A、6102D和6102BQ6柴油機(jī)。由于工廠換型改造資金有限,時(shí)間又緊迫,對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)決定分兩步實(shí)施,先按照原計(jì)劃對(duì)老解放的結(jié)構(gòu)做些改進(jìn)用于初期的CA141上,同時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,爭(zhēng)取在七五期間投產(chǎn)全新的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全面換型。第一輪試制圖紙?jiān)?981年5月全部發(fā)出,10月初試制出第一輛樣車(chē),年底前共試制出6輛樣車(chē)。與此同時(shí),CA6101也試制完畢。隨后就開(kāi)始了全面的試驗(yàn)工作。CA141車(chē)進(jìn)行了420小時(shí)的道路模擬強(qiáng)化試驗(yàn),一萬(wàn)公里強(qiáng)化道路試驗(yàn)。第二輪設(shè)計(jì)工作于1982年4月初結(jié)束,并發(fā)出了試制圖紙。將車(chē)頭前懸置點(diǎn)前端與車(chē)架縱梁之間改為彈性連接,將氣缸體局部加強(qiáng),機(jī)油泵前移改由曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)等,從而解決了車(chē)頭、車(chē)架橫梁、車(chē)廂縱梁和氣缸開(kāi)裂,機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪早期磨損問(wèn)題。第二輪試制的樣車(chē)一共生產(chǎn)了7輛。經(jīng)過(guò)三輪的試制和反復(fù)試驗(yàn),CA141經(jīng)過(guò)了國(guó)家的鑒定。當(dāng)時(shí)出席鑒定會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家都認(rèn)為,解放CA141型5噸載重汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性均已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。平順性達(dá)到或優(yōu)于三中日本和一種美國(guó)同類汽車(chē)水平,安全性有了很大提高。(以上內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)易汽車(chē)中國(guó)制造專題采訪)









? ? ? ? ? 首批試制的新型車(chē)終于下線,還參加了名牌載重汽車(chē)兩萬(wàn)五千公里拉力賽,與各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)了一次實(shí)力上的競(jìng)賽。(不出意外的話,這些陪跑的選手都是當(dāng)時(shí)一汽汽研所的研制樣車(chē),因?yàn)楫?dāng)時(shí)輕型車(chē)也就是后來(lái)小解放的研制也開(kāi)始了)





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? ? ? ? ? 由于新型車(chē)的卓越表現(xiàn),廠里被通知去北京進(jìn)行新車(chē)匯報(bào),由老廠長(zhǎng)帶隊(duì)出發(fā),全廠職工迎著雨送別匯報(bào)車(chē)隊(duì),電影最后,彭廠長(zhǎng)在規(guī)劃著廠里的未來(lái),建立新基地、新廠房、新的職工公寓、公園等等。最后在CA141馳騁大地的鏡頭中,電影結(jié)束了。








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? ? ? ? 我感覺(jué)這時(shí)候電影里的每個(gè)鏡頭都非常的好。所以我說(shuō)這個(gè)電影值得一看,從這部電影我們看到了當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)所面臨的問(wèn)題,一代汽車(chē)人為了解決問(wèn)題所做的努力,以及新車(chē)試制成功的喜悅。
? ? ? ? ? 接著再說(shuō)說(shuō)我認(rèn)為這個(gè)電影里很多值得一說(shuō)的細(xì)節(jié),首先是彭廠長(zhǎng)的座駕,當(dāng)時(shí)一汽試制的紅旗CA750,在CA770停產(chǎn)以后,一汽一直在做著復(fù)產(chǎn)轎車(chē)的準(zhǔn)備。CA750當(dāng)時(shí)有兩種方案,一個(gè)是以道奇600為原型設(shè)計(jì)新紅旗。這個(gè)故事想必大家都很了解了。而另一種方案是以日產(chǎn)五代公爵為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一款全新的紅旗轎車(chē),CA750的試制過(guò)程很快。從圖紙到成品一年多的時(shí)間樣車(chē)就試制完成,并且在此基礎(chǔ)上還研發(fā)出三排座的CA760轎車(chē),但是最后的結(jié)局都是沒(méi)能量產(chǎn)。











? ? ? ???另外就是電影里面的演員了,說(shuō)幾個(gè)我認(rèn)識(shí)的。電影里認(rèn)購(gòu)15000元債券的工人飾演者就是著名演員劉之冰,穿著軍裝的廠保衛(wèi)干部飾演者就是喜劇之王趙本山。之前說(shuō)過(guò)飾演儲(chǔ)車(chē)廠班長(zhǎng)的演員朱德承后來(lái)又拍了一部有關(guān)一汽職工生活的情景喜劇,叫《東北一家人》。



? ? ? ?此次文章收集資料有限,希望有更多了解國(guó)產(chǎn)汽車(chē)歷史的人能多多科普,希望大家喜歡
