“硬派越野車”這一概念在最近幾年有多火，這里有一個(gè)最直觀的例子，那就是2023年成都車展。

本屆成都車展，在一定程度上甚至可以稱為是“硬派越野車展”，因?yàn)椴还苁鞘装l(fā)新車數(shù)量，還是車型熱度，都不是其他車型能夠碰瓷的，就算是BBA的新車也不行。

而在此次“硬派越野聚會(huì)”中，最為閃耀且實(shí)力最為強(qiáng)勁的，當(dāng)屬猛士917，一方面，其“軍車”背景，已足以證明新車的可靠性與強(qiáng)悍越野性能；另一方面，作為猛士科技旗下首款M-Terrain系列的量產(chǎn)車型，猛士917將為中國消費(fèi)者帶來超越想象的東方豪華電動(dòng)越野新體驗(yàn)。

8月25日，2023成都車展開幕日當(dāng)天，猛士917宣布正式上市，新車增程版售價(jià)63.77萬元起，純電版售價(jià)69.77萬元起。除此之外，猛士還推出了猛士917創(chuàng)始版，不過可惜的是，已經(jīng)被當(dāng)場(chǎng)搶購一空。

那么，猛士917究竟有什么魅力，能夠在群雄環(huán)繞的豪華越野車市場(chǎng)上脫穎而出呢？接下來，我們就來一起揭開這款豪華電動(dòng)越野車的神秘面紗。

東方魅力演繹，猛士917展現(xiàn)越野豪華新篇章

作為一款百萬級(jí)豪華大型越野車，猛士917的外觀極富辨識(shí)度，其設(shè)計(jì)靈感來源于東方醒獅，并融合了硬派、科技、文化等多種元素。

具體來看，新車的前臉采用梯形獅吼式陣列格柵，熏黑中網(wǎng)內(nèi)部則為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，給人以一種霸氣、動(dòng)感的視覺觀感。猛士917前大燈組的造型也很有創(chuàng)意，類似于激光武器的平直線條交錯(cuò)在一起，搭配如裝甲般厚重的前包圍，車頭的視覺沖擊力直接拉滿了，同時(shí)也頗有蒸汽朋克既視感，為新車增添幾分科幻氣息。

猛士917的側(cè)面線條方正飽滿，輪廓清晰，而且其車身線條、曲面變化豐富，層次感十足，與新能源車普遍流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)相比，反倒是凸顯了車輛的硬朗與個(gè)性氣質(zhì)，特別是寬大隆起的輪眉，搭配超大尺寸輪轂，更是野性十足。

值得一提的是，相較于極為科幻的外觀造型，猛士917的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，則是采用了萬里江山主題內(nèi)飾風(fēng)格，將傳統(tǒng)的中式文化與車輛內(nèi)部的各類部件進(jìn)行了有效結(jié)合，展現(xiàn)出濃厚的中式豪華風(fēng)格。

首先，車輛的中控臺(tái)造型十分平整，上方是貫通左右的三塊大屏，其中包含懸浮式造型大尺寸中控屏、全液晶儀表盤以及一塊副駕娛樂屏，在此基礎(chǔ)上再搭配HUD抬頭顯示，形成四屏聯(lián)動(dòng)，不管是豪華感、科技感，還是實(shí)用性方面，全都可圈可點(diǎn)。

此外，在舒適配置方面，猛士917也完美符合其“百萬豪車”的定位，座椅采用Nappa真皮包裹，標(biāo)配主駕座椅16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅頭枕4向調(diào)節(jié)等功能，同時(shí)還配備了丹拿信心系列16揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)和智能香氛系統(tǒng)等配置，進(jìn)而為用戶帶來觸覺、味覺、聽覺的全感官享受。

M TECH架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，技術(shù)領(lǐng)航新紀(jì)元

實(shí)際上，作為豪華電動(dòng)越野新物種，猛士917極具個(gè)性的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還只是開胃小菜，它真正硬核的部分，則在于越野性能上的突出表現(xiàn)。

猛士917的核心技術(shù)來自于M TECH的智能越野框架，其囊括MORA猛士滑板越野平臺(tái)、MEGA POWER猛士動(dòng)力、M ATS猛士越野全地形智能解決方案三大硬核技術(shù)集群，進(jìn)而為用戶帶來超越想象的極致東方越野體驗(yàn)。

首先，MORA猛士滑板越野平臺(tái)是中國首個(gè)自主電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，可支持純電和增程兩種動(dòng)力模式?；谶@一平臺(tái)所打造而來的猛士917純電版，搭載了前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合馬力超1000匹，純電續(xù)航（CLTC工況）可達(dá)505公里；而增程版則搭載三電機(jī)配合1.5T增程器的組合，綜合馬力超過了800匹，綜合續(xù)航（CLTC工況）最高達(dá)1026公里。因此無論是純電還是增程，猛士917都能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和持久的續(xù)航保障。

其次，MEGA POWER猛士動(dòng)力則為猛士917提供了全球首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速箱電驅(qū)總成，使其輪邊扭矩超過16000N·m，零百加速僅為4.2秒。這一技術(shù)的創(chuàng)新，讓猛士917在高速行駛時(shí)可以降低轉(zhuǎn)速和噪音，提高效率和舒適性；而在低速行駛時(shí)可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩，提升爬坡和通過性能。這一技術(shù)的應(yīng)用，讓猛士917得以在不同的路況和場(chǎng)景下，靈活調(diào)整最適合的動(dòng)力輸出方式。

最后是M ATS全地形智能系統(tǒng)，它提供了五個(gè)專門為應(yīng)對(duì)不同越野條件而設(shè)計(jì)的駕駛模式，輔以智能越野AUTO模式，用戶只需根據(jù)路況選擇適當(dāng)?shù)哪Ｊ?，猛?17便會(huì)自動(dòng)調(diào)整以獲得最佳的越野性能。另外，猛士917有一個(gè)特色功能——蟹行模式，它允許車輛進(jìn)行橫向移動(dòng)，為駕駛者在極限環(huán)境下提供了通過的可能性。

與此同時(shí)，猛士917還搭載了東方鷹眼智能無人機(jī)系統(tǒng)、智能駐車安防系統(tǒng)等智能越野黑科技，為用戶帶來更極致的智能越野體驗(yàn)。其中，“東方鷹眼”無人機(jī)技術(shù)，不僅能夠監(jiān)控道路狀況，還能分析地形、坡度和角度等關(guān)鍵信息，同時(shí)這款無人機(jī)還具有3公斤的承載能力，非常適合于野外露營和長(zhǎng)途探險(xiǎn)，為駕駛者提供更充足的安全保障。

此外，關(guān)于硬派越野車的幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，猛士917的表現(xiàn)同樣拔尖，其車身接近角、離去角均為31°，最大爬坡角度可達(dá)45°，涉水深度更可達(dá)900mm，再搭配涉水感應(yīng)系統(tǒng)、VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制、AKC后輪線控轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)前沿技術(shù)，足以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形與路況。

全面布局，服務(wù)領(lǐng)跑未來

除了自身實(shí)力的“猛”，猛士917還展現(xiàn)了“猛士速度”。成立還不到一年，猛士科技就在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)和服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域建立了全面的能力體系，從品牌年邁入產(chǎn)品年，以極致效率跑出了驚人的成績(jī)。換言之，猛士917已不僅僅是一款產(chǎn)品，它更代表了猛士在服務(wù)、生態(tài)和文化領(lǐng)域的全方位思考和布局。

在服務(wù)領(lǐng)域，猛士科技為用戶提供無憂尊享的服務(wù)體驗(yàn)，覆蓋主流充電平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一鍵維保、應(yīng)急充電服務(wù)等。此外，猛士還為用戶提供長(zhǎng)途托運(yùn)和應(yīng)急救援服務(wù)，致力于為用戶提供無憂用車體驗(yàn)；生態(tài)領(lǐng)域，猛士越野研究院正計(jì)劃為猛士用戶提供定制化的系統(tǒng)越野課程；文化領(lǐng)域，猛士科技還推出了高端的個(gè)性化定制服務(wù)，如“一車一價(jià)格，一人一座駕”，不僅滿足了越野愛好者的特定需求，同時(shí)也反映了猛士品牌對(duì)豪華消費(fèi)者審美和品味的深入理解。

寫在最后

63.77萬元起售的猛士917以電之名，實(shí)現(xiàn)了猛士軍車越野技術(shù)與智能電動(dòng)技術(shù)的融合創(chuàng)新，更是以先進(jìn)智能科技降低越野駕駛的門檻，充分展現(xiàn)了中國品牌的創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)水平。而伴隨新車的正式上市，猛士917已然開啟中國豪華電動(dòng)越野新紀(jì)元，今后也將持續(xù)為用戶帶來超越想象的極致東方越野體驗(yàn)。