隨著天氣越來越熱，而很多朋友對自己到愛車也都會比較關心，就想這天氣這么熱，輪胎的胎壓要不要調一下，不然萬一把車子輪胎曬爆胎了怎么辦，今天阿喵汽車的喵哥就這個話題給大家講一下。

對車有點了解的人都知道，汽車輪胎出廠都有一個標準胎壓，一般打開車門在駕駛位的B柱這個地方都會貼有胎壓標準值，還有一部分會貼在油箱蓋那個地方，標簽上面都會標有冷態(tài)下的胎壓以及正常常溫下的胎壓，這里面需要給大家強調一下，冷態(tài)喵哥查了資料顯示冷態(tài)的溫度是指22到26度左右，而隨著溫度的升高胎壓也會逐漸升高，一般上升5到8度左右胎壓會上升01，所以說汽車的胎壓其實是一個動態(tài)胎壓值，隨著車子輪胎跑起來之后，輪胎的做功阻力摩擦輪胎溫度越來越高，這個時候你胎壓也會越來越高。

所以說在夏天的話，真的要是追求這個標準數(shù)值的話，喵哥建議就把四個輪胎打到這個比較合適的一個參數(shù)，就是比正常胎壓低一點點，不過這個喵哥個人認為完全沒有必要，當然你要是已經(jīng)換過輪胎了，就是這個輪胎不是汽車原廠的輪胎，甚至于找不到這個胎壓參數(shù)也沒關系，把胎壓打到2.5是一個比較保較中性的數(shù)字，當然氣溫的升高可能會達到2.8、2.9，這些影響其實都不大，根本不會出現(xiàn)胎壓過高直接爆胎的情況，；輪胎畢竟不是氣球，其實很多時候輪胎的爆胎是由于胎壓過低造成的，而不是由于它要過高造成的，大家一定要正確地理解這一點。

另外阿喵汽車的喵哥建議與其去追求胎壓到底是打2.3好還是2.5好，還不如多關注一下我們四個輪胎胎壓是否平衡，這一點比起追求胎壓低一點或者高一點更重要，大家可以想一下，如果有一個輪胎的胎壓低于其他三個輪胎的胎壓，就會導致這個輪胎與地面的接觸面比其他三個輪胎要大一些，這樣它的滾動阻力要比其他三個輪胎大一些，在低速行駛的時候可能明顯不大，但是高速行駛的時候包括在踩剎車的時候，影響就會比較明顯了，尤其是在緊急情況下踩剎車說不定就會側翻，所以說不要過分的去糾結胎壓高點低點，多關注一下輪胎四個胎壓是否平衡。

像那些所謂的什么陽光影響胎壓，其實根本沒有那么嚴重，千萬不要被嚇住了，真正對開車影響最大的反倒是胎壓是否平衡，因此對于胎壓這個問題也比較好解決，平時喵哥自己都會帶一個車載充氣泵，哪個輪胎出現(xiàn)不平衡的時候直接打氣就是了，當然了還有一種情況，比如說汽車只有一側兩個輪胎曬到了太陽，曬久了導致受太陽照射的輪胎胎壓比較高，最后出現(xiàn)了4個輪胎胎壓不平衡，其實這個也是正常的，影響同樣不大，因為受陽光影響導致的胎壓差距不會太過離譜，好了關于夏季胎壓要不要去微調的事情，阿喵汽車的喵哥就要給大家講清楚了，其實放心用就好了，只要輪胎不虧氣，一般不會爆胎，同時注意胎壓平衡就行。