寶駿電動(dòng)汽車(chē)怎么樣？看看寶駿KiWi EV就知道了

寶駿是較早投入到新能源微型車(chē)市場(chǎng)的品牌之一，從初代的純電汽車(chē)寶駿E100開(kāi)始就已經(jīng)在市場(chǎng)上嶄露頭角，獲得了非常不錯(cuò)的口碑。如今寶駿品牌仍然在小型純電汽車(chē)市場(chǎng)上不斷推出新產(chǎn)品，zui新的一款車(chē)型就是寶駿KiWi EV，同樣也是未上市先火的一款車(chē)型，獨(dú)特的外形、智能科技地加持讓寶駿KiWi EV同樣吸引了很多消費(fèi)者。

前段時(shí)間的油價(jià)漲價(jià)新聞，讓寶駿KiWi EV之類(lèi)的小型純電汽車(chē)重新熱門(mén)起來(lái)，不少消費(fèi)者都統(tǒng)一的思路認(rèn)為這樣的小型純電汽車(chē)，是非常合適用來(lái)代步的，尤其是家里已經(jīng)有一臺(tái)燃油車(chē)的消費(fèi)者。在寶駿KiWi EV發(fā)布的用戶(hù)畫(huà)像報(bào)告中也明確指出，購(gòu)買(mǎi)寶駿KiWi EV的消費(fèi)者中增購(gòu)用戶(hù)占比較大。

寶駿KiWi EV這樣的小型純電汽車(chē)用來(lái)滿(mǎn)足城市出行——日常通勤、接送小孩、周末采購(gòu)等等，是再合適不過(guò)的。寶駿KiWi EV的續(xù)航為305公里，市場(chǎng)上不少同類(lèi)型產(chǎn)品續(xù)航也才100多公里，相比之下寶駿KiWi EV的續(xù)航不容易讓人感覺(jué)到焦慮。另外寶駿KiWi EV支持快慢充，使用快充從30%電量充至80%只需要一個(gè)小時(shí)，所以如果車(chē)主偶爾有小長(zhǎng)途的需求，具備快充功能也不用擔(dān)心電量不足問(wèn)題。

動(dòng)力上，寶駿KiWi EV搭載了一臺(tái)zui大功率40千瓦，zui大扭矩150牛米的永磁同步電機(jī)，在日常駕駛中，這樣的動(dòng)力能給車(chē)子帶來(lái)充足的動(dòng)力，起步加速都相當(dāng)給力，偶爾需要超車(chē)也是很輕松就能完全。值得一提的是，該車(chē)的懸架為前麥弗遜+后雙橫臂式四輪獨(dú)懸，在同級(jí)別車(chē)型中比較少見(jiàn)，搭配上后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，也能提升該車(chē)的操控感。

寶駿KiWi EV的小體型也是它在城市出行的優(yōu)勢(shì)，車(chē)長(zhǎng)只有2894mm，實(shí)際的軸距長(zhǎng)度只有2020mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4米。這樣的體型在城市出行中不論是停車(chē)或者窄巷出行都能得心應(yīng)手。雖然寶駿KiWi EV車(chē)身比較小巧，但座位安排上仍然為四座，得益于車(chē)子較高的車(chē)頂設(shè)計(jì)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)會(huì)不會(huì)感覺(jué)擁擠。有意思的是前排主副駕的腿部空間互相連通沒(méi)有遮擋，這一點(diǎn)的方便之處在于如果停車(chē)無(wú)限的靠邊，那么副駕駛的乘客或者司機(jī)都可以隨意從任意一邊車(chē)門(mén)進(jìn)出。

總體而言，寶駿KiWi EV是一款非常合適城市出行的純電汽車(chē)，在油價(jià)越來(lái)越高的情況下，寶駿KiWi EV的購(gòu)車(chē)成本和使用成本也比燃油車(chē)更經(jīng)濟(jì)，算得上是一款早買(mǎi)早享受的車(chē)型。