最近兩年，硬派越野市場(chǎng)開(kāi)始逐漸升溫，并逐漸走出過(guò)去專業(yè)、小眾的圈層，開(kāi)始被越來(lái)越多的人所接受。當(dāng)硬派越野遇上汽車行業(yè)的電氣化、智能化變革，又會(huì)擦出怎樣的火花？

在今年成都車展上剛剛上市的猛士917，或許就能給我們帶來(lái)一些不一樣的東西。

猛士科技的獨(dú)特

積累傳承與開(kāi)拓創(chuàng)新

猛士科技創(chuàng)立于2022年，定位豪華電動(dòng)越野，同時(shí)也是繼嵐圖之后東風(fēng)汽車發(fā)布的第二個(gè)高端電動(dòng)汽車品牌。在創(chuàng)立一年之后，猛士科技推出的首款車型猛士917在今年的成都車展上正式上市。

既然是首款車型，那自然要展示出品牌的態(tài)度和實(shí)力。猛士917目前推出了普通版與創(chuàng)始版兩個(gè)版本，其中普通版車型分為增程版與電動(dòng)版，售價(jià)分別為63.77、69.77萬(wàn)元；創(chuàng)始版車型同樣推出增程版與電動(dòng)版，售價(jià)分別為67.80、73.90萬(wàn)元。

至少?gòu)膬r(jià)格上來(lái)看，猛士917是符合猛士科技品牌定位的。但猛士917要帶來(lái)的，可不是流于表面的東西。不得不說(shuō)，猛士917和猛士科技是一個(gè)很獨(dú)特的存在，即便放在東風(fēng)汽車的整個(gè)品類序列，以及整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)中，都有著自身的獨(dú)特屬性。

作為高端新能源越野車，猛士科技品牌有著其他高端品牌不具備的歷史傳承?！懊褪俊保@個(gè)被軍迷、車迷都奉為經(jīng)典的名字，就是一個(gè)不可比擬的品牌背書(shū)。如今，作為軍猛士向民猛士轉(zhuǎn)變的猛士917，就代表著這樣一種傳承。但傳承之外，由傳統(tǒng)動(dòng)力向新能源動(dòng)力的轉(zhuǎn)型無(wú)疑是一種挑戰(zhàn)。不過(guò)有著東風(fēng)50多年造車經(jīng)驗(yàn)、20多年新能源技術(shù)積累以及中國(guó)軍車第一品牌基因的猛士科技，并不會(huì)被難住。

猛士917的核心技術(shù)有三個(gè)：MORA猛士滑板越野平臺(tái)、MEGA POWER猛士動(dòng)力、M-ATS猛士越野全地形智能解決方案。先來(lái)說(shuō)說(shuō)MORA猛士滑板越野平臺(tái)，其實(shí)光是沿襲軍猛士設(shè)計(jì)理念這一點(diǎn)，就足夠許多男性消費(fèi)者心動(dòng)了，不論是斷開(kāi)橋式結(jié)構(gòu)還是前后雙叉臂懸架，又或是內(nèi)高壓成型大梁，一切設(shè)計(jì)都可以用一個(gè)詞來(lái)形容：硬核。另外，這套平臺(tái)還結(jié)合越野用戶的需求，增加了線控的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這也是一個(gè)目前為止全球范圍內(nèi)最大規(guī)格的一個(gè)后輪轉(zhuǎn)向。由此衍生出的“蟹行”模式，真的可以讓猛士917橫著走。

MEGA POWER猛士動(dòng)力也是很多人關(guān)注的內(nèi)容，市場(chǎng)上高端車型有不少，硬派越野也涌現(xiàn)出不少新品，但再加上新能源，敢這么做的真不多。而猛士科技在自己的首款車型上，就直接把馬力帶到了一千匹，輪邊扭矩超過(guò)16000N·m，并且可以實(shí)現(xiàn)100%最大爬坡度。搭配上M-ATS猛士越野全地形智能解決方案，三位一體的技術(shù)組合之下就有了猛士智能越野架構(gòu)M TECH。

對(duì)了，猛士M-Terrain還創(chuàng)新性地搭載了東方鷹眼智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)以及L3智能駕駛輔助系統(tǒng)等智能科技，可以實(shí)現(xiàn)隨車自動(dòng)伴飛、實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、自動(dòng)路徑規(guī)劃、陡峭地線探測(cè)、自動(dòng)識(shí)別水源、人形物體等多項(xiàng)功能。硬核+科技的體驗(yàn)感，讓猛士917有了十足的可玩性。

可以看到，猛士917有著顯著的差異化優(yōu)勢(shì)。除了軍工基因的傳承，作為豪華新能源越野車型的猛士917有著多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)豪華越野車邁入電動(dòng)化的先河，純電、增程雙動(dòng)力，更是越野圈的唯一。一個(gè)屬于猛士的新篇章，正在徐徐展開(kāi)。

東方風(fēng)起、科技躍遷

猛士已就位！

在一年前猛士品牌發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢曾說(shuō)，“猛士，是東風(fēng)科技躍遷的先行者與引領(lǐng)者，匯集了東風(fēng)最前瞻的原創(chuàng)技術(shù)，致力于打造科技創(chuàng)新高地。猛士的自信，源于自主關(guān)鍵核心技術(shù)的掌控。”

“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，是東風(fēng)公司在新的發(fā)展階段和競(jìng)爭(zhēng)格局之下的重要發(fā)展戰(zhàn)略。而猛士品牌和M TECH猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)，在新能源車市場(chǎng)快速滲透與越野消費(fèi)需求升級(jí)的大趨勢(shì)下，更是成為其中的重要一環(huán)。

除了前面我們提到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，猛士品牌的迅速發(fā)展還在于領(lǐng)先的高端智能制造與供應(yīng)鏈管理能力。正在完成從傳統(tǒng)國(guó)企煥新為科技型新國(guó)企的東風(fēng)公司，在用一種全新的模式發(fā)展猛士品牌。僅一年時(shí)間，猛士科技就完成了首輪工程樣車順利下線。當(dāng)然，這離不開(kāi)東風(fēng)公司50余年的技術(shù)儲(chǔ)備和積淀，以及在整車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、生產(chǎn)裝備方面的積累。

于是，我們看到了猛士917那源自軍猛士的硬派設(shè)計(jì)、先進(jìn)的硬核技術(shù)、優(yōu)秀的操控體驗(yàn)、強(qiáng)大的通過(guò)能力，同時(shí)在新的時(shí)代中，猛士917也有著豪華的座艙體驗(yàn)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及出色的續(xù)航能力。

如今，包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、越野體驗(yàn)單元，并且新建焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、試驗(yàn)中心及體驗(yàn)中心、越野體驗(yàn)賽道和測(cè)試跑道等配套設(shè)施的猛士科技工業(yè)園區(qū)，也已經(jīng)正式開(kāi)園。猛士科技CEO曹東杰表示，猛士科技工業(yè)園區(qū)目前量產(chǎn)計(jì)劃是5萬(wàn)輛，并且正在向10萬(wàn)、20萬(wàn)輛的方向拓展。

毫無(wú)疑問(wèn)，在東風(fēng)公司50余年的管理經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)的加持下，“猛士速度”還會(huì)再次刷新。準(zhǔn)備“一年一款車，不斷帶來(lái)新驚喜”的猛士科技，令人期待。

“猛士速度”展現(xiàn)東風(fēng)汽車新面貌

對(duì)于每一家車企來(lái)說(shuō)，新能源汽車的發(fā)展是一次挑戰(zhàn)，更是一個(gè)機(jī)遇。對(duì)于東風(fēng)汽車來(lái)說(shuō)同樣如此，“十四五”期間，東風(fēng)公司明確了“數(shù)字建企”的發(fā)展思路，“東方風(fēng)起”計(jì)劃也將數(shù)字化轉(zhuǎn)型納入其中，同時(shí)科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”也在新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域謀求跨越式發(fā)展。

就像東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青所說(shuō)，“…面臨新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，需要聚焦自主、整合資源、力出一孔、實(shí)現(xiàn)躍遷，集中力量辦大事。" 而在猛士科技身上，我們已經(jīng)看到了東風(fēng)汽車的轉(zhuǎn)型成果。“猛士速度”的高效、優(yōu)質(zhì)發(fā)展，便是東風(fēng)公司將東風(fēng)自主乘用車事業(yè)納入總部直接運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)資源整合和管理一體化后所展現(xiàn)出的新面貌。

以往，我們對(duì)于傳統(tǒng)車企戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的印象都是用一種傳統(tǒng)思維去造一輛采用新能源的汽車。但在這個(gè)新能源事業(yè)的窗口期，以猛士科技為代表的全新品牌，正在改變著新時(shí)代的市場(chǎng)格局。而從“領(lǐng)導(dǎo)率先轉(zhuǎn)變”的東風(fēng)汽車，也走在了正確的發(fā)展道路上。

車叔總結(jié)

當(dāng)太平洋彼岸的福特F-150 Lightning、悍馬EV受到無(wú)數(shù)追捧，猛士917的出現(xiàn)無(wú)疑也為中國(guó)新能源高端越野車市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑。

猛士917，它是一輛走在時(shí)代前沿的越野“新物種”。它有著足夠尖端的技術(shù)，也有著足夠先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)它也是傳統(tǒng)車企在新時(shí)代中，交出的一份誠(chéng)意答卷。

如果說(shuō)未來(lái)是中國(guó)品牌的時(shí)代，那么未來(lái)的越野車市場(chǎng)會(huì)是猛士的時(shí)代嗎？讓我們拭目以待！