6月23日當晚，蔚來汽車公司曾在微博上發(fā)過兩次聲明，第一次聲明中提到了本次汽車墜樓事件是意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系，因引發(fā)廣大網(wǎng)友的爭議，隨之便將聲明撤回，并再次發(fā)布聲明，對表述進行了修改，表示根據(jù)現(xiàn)場情況進行分析后，初步確認本次事件是非車輛原因?qū)е碌囊馔馐鹿剩鄬Φ谝淮蝸碚f，相對婉轉(zhuǎn)，沒有那么急于澄清車輛問題了，對于這次不幸事件，廣大網(wǎng)友更希望的是處理好遇難人員后事，而不是急于撇清關(guān)系。

蔚來汽車第一時間考慮到的是否涉及到品牌影響 ，也是情理當中，畢竟新車若有什么負面影響，對后續(xù)市場競爭非常不利，近期蔚來汽車在造車新勢力中連續(xù)數(shù)月銷量都被小鵬及哪吒等超越而且因旗艦車型也在交車后發(fā)生趴窩事件對市場口碑也造成了一些影響，，所以在國內(nèi)市場狀態(tài)下滑是蔚來汽車非常不愿意看到的，

這些年蔚來是眾多走向海外的國產(chǎn)品牌之一，憑借著純電技術(shù)優(yōu)勢及首創(chuàng)電池換電在海外發(fā)展也是非常順利，車輛在海外也是較受歡迎的純電動車品牌，甚至已計劃將業(yè)務擴展至汽車制造大國德國，而德國汽車大本營也有計劃擴展純電汽車業(yè)務，因此奧迪汽車在慕尼黑向法院起訴了蔚來汽車，原因就是蔚來旗ES6及ES8，與奧迪旗下的 S6 和 S8 兩款車型有著不必要地相似，所以要對蔚來汽車發(fā)起訴訟，目前此事件還在處理中。

海外訴訟還未解決，又突發(fā)此意外事件，也是大家都不愿意看到的，但是事已發(fā)生如何處于妥善是非常關(guān)鍵的，“用戶至上”始終都是蔚來汽車的標簽，也相信蔚來汽車一定有能力處理好這次事件，也希望蔚來汽車在海外擴展順利進行。

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