當(dāng)下，網(wǎng)約車賽道已經(jīng)進(jìn)入存量競爭時(shí)代，在此背景下，網(wǎng)約車平臺(tái)各尋出爐，想發(fā)設(shè)發(fā)激活存量市場，創(chuàng)造新的增長曲線。去年下半年以來，國內(nèi)多家網(wǎng)約車平臺(tái)開始關(guān)注下沉市場，意欲開拓低線運(yùn)營城市獲得用戶增量，但成效甚微。

業(yè)內(nèi)人士表示，下沉市場需早些進(jìn)入，因?yàn)橄鲁潦袌霾煌谝欢€城市，往往更像"想趕早集就趁早"，用戶越早知道就越信賴。這一點(diǎn)上，萬順叫車得以驗(yàn)證。不同于其他的網(wǎng)約車企業(yè)，萬順叫車發(fā)展之初就將業(yè)務(wù)聚焦在下沉市場，并以此形成企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)勢之一。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

多家網(wǎng)約車企業(yè)發(fā)力下沉市場

行業(yè)資料顯示，網(wǎng)約車一線城市滲透率50.3%，新一線城市滲透率20.3%，二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。

面對一二線幾近飽和的市場狀態(tài)，網(wǎng)約車平臺(tái)急于尋找新的機(jī)遇，下沉市場這塊蛋糕已被盯上。曾占據(jù)市場近九成的頭部平臺(tái)滴滴出行，也在通過"花小豬"打著下沉市場的算盤。而T3出行也通過開通金華、煙臺(tái)等低線城市，發(fā)力下沉市場。

可以預(yù)見的是，多家網(wǎng)約車平臺(tái)緊抓市場機(jī)遇，著力發(fā)展二三線及以下的下沉市場網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，是當(dāng)務(wù)之急，也是未來網(wǎng)約車發(fā)展的重要方向之一。

但下沉市場遵循"趕早集"的規(guī)律，后進(jìn)發(fā)力略顯乏力。而對于早已布局下沉市場的萬順叫車而言，經(jīng)過6多年的發(fā)展如今穩(wěn)坐下沉市場"頭把交椅"。

2016年成立之初，萬順叫車就敏銳地洞察到下沉市場的機(jī)遇，以三四線為入口、連接城市和鄉(xiāng)村，市場渠道體系業(yè)務(wù)已下沉到互聯(lián)網(wǎng)滲透率低的小城市和鄉(xiāng)村。目前，萬順叫車已獲得300多個(gè)城市網(wǎng)約車運(yùn)營牌照，穩(wěn)步拓展下沉市場帶來持續(xù)的市場增量。

萬順叫車本地化服務(wù)滿足下沉市場需求

哪里有未被滿足的需求，哪里就有市場。對于網(wǎng)約車下沉市場而言，"出行"需求正在隨著居民收入增加、消費(fèi)升級而逐漸被釋放。不同于一二線城市，網(wǎng)約車下沉市場更注重本地化的服務(wù)，這一點(diǎn)在萬順叫車恰能得到滿足。因?yàn)槿f順叫車以"本地司機(jī) 熟人熟路"為定位，司機(jī)多是同一社區(qū)居民，對身邊事務(wù)非常熟悉。

據(jù)一位來自四川某縣城的網(wǎng)友反饋："自從有了萬順叫車，去哪里都很方便，司機(jī)不僅熟悉路線、交通路況，更熟悉這里的風(fēng)土人情。有一次，我要去大姨家走親戚，想順路給大家?guī)鄢缘狞c(diǎn)心過去，一時(shí)間忘記店在哪里了，后來還是萬順叫車的師傅提醒我的。"

除了本地化的舒心服務(wù)之外，安全合規(guī)也是下沉市場的必然要求，尤其是下沉市場小而散的特點(diǎn)下，保障乘客安全極為重要。在這一方面，萬順叫車除了建立嚴(yán)格的司機(jī)和車輛準(zhǔn)入制度，也構(gòu)建了日益完善、健全的安全保障機(jī)制，堅(jiān)持"行程前審查、行程中守護(hù)、形成后處置"的全周期安全標(biāo)準(zhǔn)鏈條。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，在7月的數(shù)據(jù)中，萬順叫車訂單合規(guī)率增長位居前三名，足見合規(guī)建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。

接下來，萬順叫車將持續(xù)夯實(shí)"本地司機(jī) 熟人熟路"的發(fā)展優(yōu)勢，以本地化、合規(guī)化的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)深耕下沉市場，獲取司機(jī)及乘客數(shù)值的增長，加速布局差異化市場發(fā)展格局，形成更大的發(fā)展優(yōu)勢。