暴雨季被這些汽車配置種草了，快看你的車有沒有！

2023-05-06 17:48 作者:電車觀察 0人讀過 | 我要投稿

別忘了，汽車的本質(zhì)是安全出行工具。

立夏的五月，全國各地掛起了暴雨預(yù)警信號，尤其南方一些城市更是暴雨連綿，小編生活的武漢這幾天上下班都是瓢潑大雨，霧雨天氣和閃爍的紅綠燈，給出行增加了不少危險。

雨天行車，不僅視線會受阻，同時路面變得濕滑，車輛制動距離也會比平時更長。那么究竟有哪些汽車配置可以增加安全感？哪些汽車配置在雨季最雞肋呢？一起看看你的愛車是否也有這些配置？

首先來看值得種草的裝置：

配置一：車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是汽車上比較常見的主動安全配置。不同品牌對于這項配置的縮寫也不一樣，比如ESP多用于大眾、奔馳等德系品牌，通用汽車的叫法是ESC，而日系品牌通常會用VSA、VDC、VSC等縮寫，而在寶馬、捷豹路虎、馬自達等車型上我們看到的則是DSC。

配置二：并線輔助

并線輔助又叫盲區(qū)監(jiān)測，它的普及度沒有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)那么高，但如今也成為了越來越多車型的標配。它的作用是當(dāng)車輛行駛時，車身后方有來車時，就會亮起提示燈，提醒車主注意。比如在車輛變道并線時，有別的車輛進入視覺盲區(qū)，也能讓駕駛員及時知悉，提高注意力和行車的安全性。

配置三：防碰撞預(yù)警/主動剎車

跟并線輔助一樣，防碰撞預(yù)警和主動剎車功能都是預(yù)防性的主動安全配置，在雨天視野受限時，防碰撞預(yù)警能夠探測與前車的距離，一旦車速有可能會與前車發(fā)生碰撞時就會發(fā)出警示音，而主動剎車功能則是能夠主動幫助駕駛員進行制動，避免事故發(fā)生。

除了這些可以種草的汽車配置，還有一些讓人吐槽不停：

配置一：自適應(yīng)雨刷

自適應(yīng)雨刷在不少高端車型上都會配備，但實用性卻不敢恭維。自適應(yīng)雨刷能夠根據(jù)當(dāng)前雨量大小，以及結(jié)合車輛行駛速度，自動調(diào)整雨刷器的刮水速度。看起來不需要駕駛者隨時手動操作，方便快捷，保證了行車安全。

然而許多自適應(yīng)雨刷并沒有想象中那么智能，有時候雨勢突然變大，自適應(yīng)雨刷反應(yīng)太慢，還得讓駕駛員來操作。有時候突然抽風(fēng)，突然加快刮水速度，影響駕駛員注意力。而且有些車型的雨刮調(diào)節(jié)還隱藏在中控屏幕的多級菜單當(dāng)中，找起來麻煩，操作更麻煩。還不及駕駛員自行操作撥桿來得安全快捷，所以有時候高級配置不一定就好用。

配置二：自動啟停

說起自動啟停功能相信大家都不陌生，許多車主上車第一件事情就是按下自動啟停關(guān)閉按鈕。自動啟停功能的出發(fā)點是好的，那就是在車輛靜止時，主動關(guān)閉發(fā)動機，在駐車等紅綠燈或堵車等情況下能夠節(jié)省油耗。

但實際上，該功能在日常行駛中的節(jié)油效果并不理想，帶來的卻是頻繁啟動發(fā)動機的不適感，以及關(guān)閉發(fā)動機后，空調(diào)等功能也會停止工作，得不償失。更重要的是，在雨天涉水行車時，一定要關(guān)閉自動啟停。排氣管位置比較低的車型，涉水的時候發(fā)動機頻繁熄火，有可能會讓排氣系統(tǒng)進水而導(dǎo)致無法啟動車輛，所以需要讓發(fā)動機一直保持在不熄火的狀態(tài)。而且一旦發(fā)動機是因為進水導(dǎo)致熄火，而自動啟停再次自行點火時，會導(dǎo)致發(fā)動機嚴重損壞。而這種因涉水熄火后再次啟動導(dǎo)致的發(fā)動機損失，保險公司不賠。

除了以上裝置方面的問題，雨天出行這些方面也要注意：

1、檢查電氣、電路設(shè)備

雨天過后如果碰到發(fā)動機不易啟動就需要檢查蓄電池、點火開關(guān)、發(fā)動機電控部位這些與電有關(guān)的部位，因為有可能是漏電、斷線造成的。