細(xì)思極恐：1月11日，一位名叫大衛(wèi).克勞勃的德國年輕黑客，在社交媒體推特上發(fā)文，稱他已經(jīng)破解并劫持一個(gè)智能汽車軟件程序，向13個(gè)國家至少25輛特斯拉汽車推送指令，可操控開啟車門與視頻系統(tǒng)并啟動駕駛。盡管新冠疫情仍在歐美肆虐，這一炸裂式信息仍引起極大關(guān)注與媒體的熱烈討論。美國國家公路交通安全局已介入調(diào)查，該機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)團(tuán)隊(duì)將協(xié)同特斯拉公司評估與審查該性命交關(guān)的信息。

百年汽車大變局，汽車動力新能源化，汽車操控智能、網(wǎng)聯(lián)化是大勢所趨。隨著新一代電子技術(shù)、人工智能在汽車上越來越廣泛應(yīng)用，安全風(fēng)險(xiǎn)與漏洞也越來越多出現(xiàn)了。早在2015年，《連線》雜志就有黑客遠(yuǎn)程關(guān)停在美國高速公路行駛的一輛吉普汽車的報(bào)道。2020年，特斯拉的自動駕駛儀多次被黑客入侵，并被比利時(shí)魯汶大學(xué)的一位黑客在90秒內(nèi)偷走了一輛特斯拉Model Ⅹ。馬斯克在2021年的新能源汽車大會上估計(jì)，到2025年，將有4.7億輛汽車連接到數(shù)據(jù)庫，它們必然成為黑客目標(biāo)。他表示將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，提升技術(shù)能級確保用戶避受黑客威脅。

那么，什么是確保智能駕駛系統(tǒng)不受黑客破解劫持，確保億萬用戶、每一位用戶生命安全的最優(yōu)方案？計(jì)算機(jī)視覺識別專家程治國博士告訴我們，首先要把好智能駕駛?cè)肟谝灰弧吧矸葑R別”這一關(guān)。一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開。不是萬無一失，而是億無一失，絕無一失。這要靠一項(xiàng)叫“虹膜識別”的黑科技。

現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的生物識別模態(tài)一一指紋識別、人臉識別做不到絕無一失。因?yàn)樗鼈冨e(cuò)誤識別率在1／10萬與1／1萬，更由于，很方便用萬能指紋、萬能人臉照片破解，很容易仿冒、偽造。只有人瞳孔周邊的虹膜，因?yàn)槭遣粩嗾痤澋幕铙w，用雙目做虹膜識別，錯(cuò)誤識別率僅1／百萬億！它不可篡改、仿造，黑客無法破解。如用虹膜識別做智能駕駛?cè)肟谏矸葑R別，那黑客只能望虹興嘆，駕駛者或乘坐者生命安全首先在第一關(guān)上得到確保。