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凱迪拉克CT4,入門2.0T+8AT+后驅(qū),是否值得買?

2021-03-23 19:31 作者:倩倩小神經(jīng)1999  | 我要投稿

提到凱迪拉克,旗下車型都很有特點(diǎn),而凱迪拉克CT4更是凱迪拉克傾力打造的產(chǎn)品,并主打操控體驗(yàn),但是其他硬性條件怎么樣呢?能否滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求呢?跟我一起來(lái)看看吧!

首先來(lái)看看外觀,時(shí)尚的外觀非常符合大眾的審美,家族式大尺寸倒梯形的進(jìn)氣格柵,搭配網(wǎng)狀鍍鉻飾條,再加上熏黑的處理,讓車頭感覺既精致又霸氣。兩側(cè)大燈還是熟悉的配方,淚燈的設(shè)計(jì)也更加有辨識(shí)度,并且配有自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及大燈光延時(shí)熄滅。整體上視覺效果很棒。

轉(zhuǎn)到車身側(cè)面,靈動(dòng)飄逸的腰線搭配溜背式的車身,電動(dòng)尾翼加上 全黑輪轂,運(yùn)動(dòng)氛圍十足。車身尺寸為4760/1815/1421mm,軸距2775mm,近4米8的車身長(zhǎng)度和近2米8的軸距,后排乘車體驗(yàn)還是非常棒的。

車尾設(shè)計(jì)也非常具有運(yùn)動(dòng)風(fēng),兩側(cè)的尾燈組與前大燈相呼應(yīng),整體感很好,雙邊共兩出的設(shè)計(jì),符合大眾審美,整體外形還是可圈可點(diǎn)的。

進(jìn)入車內(nèi),不得不說(shuō),CT4的內(nèi)飾摒棄了以往的鉆石切割內(nèi)飾,而采用懸浮式中控加上實(shí)體按鍵,更加簡(jiǎn)潔,更符合家用車的氣質(zhì)。三輻式的多功能方向盤,握感不錯(cuò),方向盤上配備了撥片,駕駛感得到提升。值得一提的是,全車座椅采用了皮革材質(zhì)加上織物包裹,乘坐與觀感都有保障。

配置方面,配備了主動(dòng)降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣格柵等,滿足日常生活所需。動(dòng)力方面,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱。最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,最高車速220km/h,官方0-100公里/小時(shí)加速6.9秒,工信部綜合油耗6.7L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性與同級(jí)車相比還是不錯(cuò)的。

總體來(lái)看,這款車的性能還是比較突出的,并且在外觀、內(nèi)飾等方面都能滿足家用需求,各位車友覺得這款車如何呢?歡迎留言評(píng)論!

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