? ? ?高速公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是什么+++主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠家+++我們有的時(shí)候在經(jīng)過高速公路的時(shí)候，會(huì)看到有的山體上面包裹著網(wǎng)子，我們主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)就是通過錨桿固定到山體中，包裹住山體限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)來達(dá)到高速公路行駛車輛的安全。

? ? ?我公司安裝的一些鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)主要安設(shè)在，火車隧道的出口位置、緊挨鐵路的一些山坡上。主要就是這兩個(gè)地方安設(shè)的邊坡防護(hù)網(wǎng)會(huì)比較多。隧道出口呢，是最容易發(fā)生巖石崩落的地方，大家可以想象，在大山山體中打一條隧道，本身就是對(duì)山體結(jié)構(gòu)的破壞。所以隧道的出口也是經(jīng)常會(huì)有石塊掉落，所以這個(gè)地方要安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩種防護(hù)網(wǎng)。雙層保險(xiǎn)，更加安全。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用來穩(wěn)固山坡的，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用來攔截哪些“漏網(wǎng)之魚”的石塊的。

? ?緊挨鐵路的邊坡，也是需要進(jìn)行防護(hù)的。由于其地理位置，當(dāng)有石塊從山坡上滾落下來的時(shí)候，第一時(shí)間肯定是會(huì)砸到鐵路上的。所以為了我們鐵路交通的安全問題，這些地方一定要進(jìn)行安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)，防范于未然嘛。

? ?? 邊坡防護(hù)網(wǎng)主要就包括兩大類分別為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，SNS柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是采用國際最新坡面防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)而成的，與傳統(tǒng)的擋墻護(hù)坡方法相比而言，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)克服了傳統(tǒng)施工方法的諸多弊端，采用了模塊化安裝方式、縮短了工期和施工費(fèi)用，整個(gè)系統(tǒng)是由鋼絲繩大網(wǎng)，鋼絲格柵小網(wǎng)，鋼絲繩錨桿，縱橫支撐繩，縫合繩，繩卡構(gòu)成的

? ?SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有技術(shù)可行，安全可靠、經(jīng)濟(jì)上合理以及不會(huì)破壞山體本身的生態(tài)環(huán)境，以鍍鋅鋼絲繩網(wǎng)具有的高防護(hù)強(qiáng)度以及易鋪展的優(yōu)點(diǎn)，通過多次的安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)試對(duì)比，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有適應(yīng)安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)化等優(yōu)點(diǎn)，能夠適應(yīng)任何坡面地形。

? ? ?主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是以高強(qiáng)度鋼絲繩柔性網(wǎng)（菱形網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)，高強(qiáng)度鋼絲格柵作為主要構(gòu)成部件）并以覆蓋絲繩網(wǎng)、蓋。緊固來防治坡面上的巖石崩塌。滾落，飛石等危害的鋼絲繩柔性防護(hù)系統(tǒng)。