共享充電樁源碼開(kāi)發(fā)（APP、源碼、現(xiàn)成系統(tǒng)）平臺(tái)搭建、共享充電樁項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、共享充電樁模式開(kāi)發(fā)、共享充電樁原生開(kāi)發(fā)

　　智能共享充電樁是專(zhuān)為新能源電車(chē)進(jìn)行充電設(shè)營(yíng)的裝備，它在外形上與加油站的加油機(jī)類(lèi)似，都是一個(gè)類(lèi)似柜臺(tái)的小型機(jī)器。比加油站更智能的一點(diǎn)在于，智能充電
材上都設(shè)有內(nèi)嵌的一個(gè)二維碼模塊，用戶(hù)在使用智能充電時(shí)，只要拿出手機(jī)掃一下二維碼即可充電使用。
　　為了能夠更好的為用戶(hù)進(jìn)行服務(wù)，智能共享充電樁APP還設(shè)有了定位功能。這個(gè)定位功能能夠方便用戶(hù)快速的找到到附近充電的位詈，選擇智能化的定位服務(wù)，能夠增加用戶(hù)的使用粘性，為智能共享充電橋APP發(fā)提供了有利條件

　　遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸

在充電站內(nèi)，充電樁與充電站監(jiān)控中心通信的主要數(shù)據(jù)是控制和小數(shù)據(jù)量的收集信息，要求充電樁運(yùn)行過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控相對(duì)較高。一旦發(fā)生事故，可以在短時(shí)間
來(lái)取措施。此時(shí)，遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和事故應(yīng)急反應(yīng)變得越來(lái)越重要，因此，采用CAN+以太網(wǎng)雙網(wǎng)冗余數(shù)據(jù)傳輸方式，確保電站各充電樁的安全、順暢、可靠。
　　環(huán)境可靠性測(cè)試
　　根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的一般要求，指出充電器的工作環(huán)境溫度為-20℃~50℃，具有一定的抗震能力。EPC-9200通過(guò)了工業(yè)四級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在-40℃~85℃的環(huán)境中穩(wěn)定工作。EPC-9200采用基本所有貼片元件，抗震性能優(yōu)異，所有器件均采用工業(yè)級(jí)器件。
　　支持遠(yuǎn)程應(yīng)用程序升級(jí)
采用以太網(wǎng)冗余傳輸結(jié)構(gòu)的通信系統(tǒng)，在升級(jí)應(yīng)用程序和系統(tǒng)時(shí)，可以通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程統(tǒng)一升級(jí)。