注：每日專欄發(fā)布上限5篇，更多資訊歡迎進(jìn)群了解。

今日

成都軌道交通13號線一期首列車

在成都中車長客軌道車輛有限公司

正式對外亮相

全自動運(yùn)行高智能化、高舒適性、高安全性……

咱“新朋友”科技感、舒適度拉滿

快和地鐵君一起看看吧！

舒適

乘車體驗(yàn)再升級

誰見了咱“新朋友”，都得說句“666”！

成都軌道交通13號線一期采用8A編組列車，最高運(yùn)行速度可達(dá)140km/h，是國內(nèi)首創(chuàng)時速140公里的市域全自動運(yùn)行列車。

列車全長186米，定員載客量2164人，最大載客量3054人。

列車外觀以金色為主，車身涂裝設(shè)計(jì)靈感來源于三星堆黃金面具，融入地域特色古蜀文化，充滿科技感與未來感。

走進(jìn)室內(nèi)，寬敞的空間，硬核的配置，直接把大家的幸福感拉滿！

在溫度控制方面，列車空調(diào)系統(tǒng)采用了變頻壓縮機(jī)和變頻通風(fēng)機(jī)，設(shè)置了空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊，能夠根據(jù)車廂內(nèi)的二氧化碳濃度和載客量變化精準(zhǔn)調(diào)控通風(fēng)量，讓乘客出行更加舒適。

在硬件設(shè)備方面，客室內(nèi)配置了43寸電子地圖導(dǎo)乘屏、28寸LCD顯示屏、27寸電子顯示屏，全方位滿足列車內(nèi)乘客信息查看需求。

同時，基于人機(jī)工程學(xué)，全新設(shè)計(jì)了客室座椅結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了座椅背部曲線，為乘客提供更舒適的環(huán)境。

隔音

噪音控制更有效

該列車采取了多項(xiàng)隔音降噪措施，有效降低列車在運(yùn)行過程中的噪音。

例如，列車采用了雙層鋁合金車體、隔音性能優(yōu)異的酚醛地板、氣密性塞拉門及輔助鎖緊裝置、填充氬氣的雙層車窗玻璃、填充在車頂及側(cè)墻車體型腔的納米吸音材料、經(jīng)過優(yōu)化的空調(diào)回風(fēng)結(jié)構(gòu)等。

整車設(shè)計(jì)制造從細(xì)節(jié)入手，提升硬件性能，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最大限度降低車內(nèi)噪聲，進(jìn)一步提升乘客乘車舒適度。

智慧

性能提升更顯著

除了顏值、“軟裝”過硬，咱們的“新朋友”還搭載一身黑科技，馭風(fēng)呼嘯而來。

為進(jìn)一步提升全自動線路列車智能化水平，該列車配置了弓網(wǎng)智能監(jiān)測裝置、軌道巡檢智能監(jiān)測裝置、走行部智能監(jiān)測裝置、蓄電池智能監(jiān)測裝置等，并在受電弓位置設(shè)置了視頻監(jiān)視設(shè)備，能夠?qū)囕v狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，幫助維保人員更有針對性、更高效地對故障進(jìn)行分析處置。

此外，該列車的乘客信息系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的圖像識別技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)遺留物品檢測和車廂擁擠度分析，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時傳遞檢測和分析結(jié)果。

“黑科技”的加持，也讓列車安全運(yùn)營更有保障。

該列車按照全自動駕駛最高等級GOA4進(jìn)行整車設(shè)計(jì)，搭建了全自動駕駛的高壓系統(tǒng)控制平臺，實(shí)現(xiàn)對故障部件的智能診斷、自動復(fù)位或隔離，能夠更好地適應(yīng)全自動運(yùn)行工況。

車頭還設(shè)置了被動式障礙物檢測及脫軌檢測裝置，當(dāng)列車檢測到軌道有障礙物或列車遇到脫軌危險(xiǎn)時，會自動觸發(fā)緊急制動，最大程度保證列車運(yùn)行安全。

節(jié)能

低碳降耗更環(huán)保

該列車采用了流線型車頭設(shè)計(jì)，著力改善列車氣動性能，從而降低風(fēng)阻；在車體、空調(diào)機(jī)組、設(shè)備箱蓋等方面采用輕量化的鋁合金材質(zhì)，降低車輛重量，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。

13號線列車空調(diào)系統(tǒng)采用了變頻技術(shù)，能效比得以進(jìn)一步提高、更加節(jié)約電能。

同時，客室燈管照明升級為可自動調(diào)節(jié)亮度的LED照明，能夠通過車廂外界自然光與車內(nèi)亮度的對比自動調(diào)節(jié)亮度，進(jìn)一步降低照明能耗。

成都軌道交通13號線一期開通初期運(yùn)營后，將加強(qiáng)龍泉驛區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，并在城區(qū)內(nèi)部與其他線路形成多次換乘，連接杜甫草堂、青羊?qū)m、幸福梅林、三圣花鄉(xiāng)等景點(diǎn)，串聯(lián)四川大學(xué)（華西校區(qū)）、四川師大（獅子山校區(qū)）等高校，有效提高區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性。

目前，成都軌道交通13號線一期全線21座車站中16座已封頂，5座主體結(jié)構(gòu)正在施工，盾構(gòu)累計(jì)完成掘進(jìn)設(shè)計(jì)總量的77.9%，同時13號線首列車已完成靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試，各項(xiàng)籌備工作正在緊鑼密鼓地開展。

后續(xù)

成都軌道集團(tuán)將結(jié)合成都軌道交通13號線

一期線路及客流特點(diǎn)

緊密圍繞全自動駕駛安全性

高品質(zhì)特色服務(wù)等方面

高效高質(zhì)量推進(jìn)新線籌備工作

讓我們一起期待！

來源：成都地鐵（微信公眾號）