一張來自中國(guó)的有趣照片，可能揭示了殲-20“猛龍”隱形戰(zhàn)機(jī)的新型號(hào)。

雖然照片的質(zhì)量太差，無法辨別這架隱形戰(zhàn)斗機(jī)的很多細(xì)節(jié)改進(jìn)，但這就是我們一直期待的全新改進(jìn)型。通常被稱為殲-20B，值得注意的是，相同的非官方名稱也用于稱呼另一種殲-20雙座型隱形戰(zhàn)機(jī)。

本文為美國(guó)“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶（War Zone）”專欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國(guó)人，對(duì)中國(guó)實(shí)際情況的了解主要來源于網(wǎng)絡(luò)，因此會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，請(qǐng)結(jié)合自身理解來看待相關(guān)問題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國(guó)相關(guān)人員在分析網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的視頻和照片后，表達(dá)的一些看法，并非證實(shí)或支持其觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

這張照片很模糊，表明是通過長(zhǎng)焦鏡頭拍攝的，類似的偷拍在中國(guó)并不少見。拍攝地點(diǎn)幾乎可以肯定是四川省成都市的成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的工廠機(jī)場(chǎng)。這架新型殲-20的機(jī)頭編號(hào)是2051，采用的是中國(guó)軍用飛機(jī)通常使用的黃色底漆。據(jù)了解，這架新型飛機(jī)尚未首飛。

這架殲-20是單座的，與之前的量產(chǎn)批次相同。我們看到的新型殲-20的有趣之處在于機(jī)身形狀發(fā)生了明顯變化，這表明它正在努力提高其空氣動(dòng)力學(xué)、性能參數(shù)或雷達(dá)隱形效果。

最值得注意的是，通過這樣的照片可以看出座艙蓋似乎發(fā)生了變化。與之前的相對(duì)突出的水滴形座艙蓋相比，新的設(shè)計(jì)看起來更加平滑，具有獨(dú)特的低矮外觀。

這種座艙蓋后部的變化，可能的原因就是飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的整體優(yōu)化，扁平的座艙蓋與凸起的機(jī)身背脊融為一體。事實(shí)上，這架新型殲-20座艙蓋后部的設(shè)計(jì)似乎與殲-35隱形艦載戰(zhàn)機(jī)相同部分的設(shè)計(jì)有許多相似之處。這些改進(jìn)是我們?cè)?jīng)深入討論過的內(nèi)容，包括由此導(dǎo)致飛行員后方視野的減少。

從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來看，這種設(shè)計(jì)可能會(huì)減少機(jī)身阻力，從而提高跨音速飛行時(shí)的性能和操控性。跨音速飛行狀態(tài)通常指的是0.8～1.2馬赫之間的速度，在許多空戰(zhàn)相關(guān)的文件中，像殲-20這樣的戰(zhàn)斗機(jī)大部分飛行時(shí)間都是在這個(gè)速度區(qū)間之內(nèi)。

這個(gè)改進(jìn)方式在以往的中國(guó)工程論文中都有提及，在殲-35艦載戰(zhàn)機(jī)照片出現(xiàn)時(shí)，也曾經(jīng)被中國(guó)觀察家廣泛討論過。因此，殲-20的此類改進(jìn)是很有意義的。而且，由于擴(kuò)大的背脊，可以容納更多的航電設(shè)備，甚至是更多的燃料。

尚不清楚的是，這架新型殲-20是否配備了期盼已久的渦扇-15，取代了現(xiàn)在標(biāo)配的渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)。這一直被認(rèn)為是殲-20的最終動(dòng)力方案。然而，到目前為止，這款強(qiáng)大的中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)明顯落后于飛機(jī)本身的發(fā)展進(jìn)度。

安德烈亞斯·魯普雷希特（Andreas Rupprecht）對(duì)“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶”表示，雖然有大量傳言稱配備渦扇-15的殲-20完全體將很快出現(xiàn)，但根據(jù)目擊者的說法，這種新型殲-20似乎還是安裝的是渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)。充其量，也許只安裝了一臺(tái)渦扇-15，用于進(jìn)行測(cè)試。無論哪種方式，都是其試飛計(jì)劃中的第一部分。新型殲-20配備久經(jīng)考驗(yàn)的渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)并不奇怪，一旦空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)得到驗(yàn)證，就可以安裝最終的渦扇-15。

同樣值得注意的是，我們不能完全保證這些照片的真實(shí)性。過去，許多這類所謂的“偷拍照片”都被證實(shí)是假的，只能通過后續(xù)更多可靠性更高的照片和視頻進(jìn)行驗(yàn)證。雖然這通常適用于中國(guó)以外的新型飛機(jī)研發(fā)過程，但殲-20很大程度上遵循了這樣的形式，它的首次亮相和隨后的發(fā)展，都是由中國(guó)網(wǎng)絡(luò)上的“泄密”模式曝光的。同時(shí)，中國(guó)相關(guān)論文也表明殲-20的這些改進(jìn)至少是一個(gè)研究領(lǐng)域，這似乎也很重要。

現(xiàn)在出現(xiàn)新型殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)的照片也可能不是巧合——2010年12月22日，第一架殲-20原型機(jī)在1月11日進(jìn)行首飛之前，在成都進(jìn)行了高速滑行測(cè)試時(shí)，被拍攝到照片和視頻。這些里程碑事件的重要性就是中國(guó)航空工業(yè)和整個(gè)軍隊(duì)發(fā)展的忠實(shí)記錄。

考慮到這一點(diǎn)，這些照片很可能確實(shí)展示了一種新的殲-20型號(hào)，盡管并不能說它就是所謂的殲-20B。我們甚至不能確定這個(gè)型號(hào)目前是否真的存在。

不過，殲-20改進(jìn)型的出現(xiàn)肯定只是一個(gè)時(shí)間問題。

這種改進(jìn)型甚至可能配備推力矢量控制（TVC）發(fā)動(dòng)機(jī)，在機(jī)動(dòng)性和優(yōu)化飛行性能方面獲得更多的提升。TVC發(fā)動(dòng)機(jī)還可以通過減少飛行期間的鴨翼偏轉(zhuǎn)量，來提高雷達(dá)隱形質(zhì)量。不知是否是一個(gè)巧合，不同的TVC發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，也是今年珠海航展相關(guān)展臺(tái)的一大特色。

雖然渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)的推力矢量改進(jìn)型此前已經(jīng)安裝在殲-10戰(zhàn)斗機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試，但我們無法確定相同的技術(shù)是否會(huì)應(yīng)用到殲-20上。有可能是渦扇-15提供的推力被認(rèn)為已經(jīng)足夠。

正如我們過去曾討論過的那樣，更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)與推力矢量技術(shù)相結(jié)合，會(huì)讓殲-20能夠以更高的速度完成飛行和機(jī)動(dòng)。同樣 ，也會(huì)讓殲-20配備的傳感器擁有更遠(yuǎn)的探測(cè)距離，并使得射程已經(jīng)很遠(yuǎn)的空空導(dǎo)彈可以飛得更遠(yuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的變化可能也包括提高燃油效率，從而增加戰(zhàn)機(jī)的航程。

總體來說，殲-20的發(fā)展歷程與中國(guó)在戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過程中遭遇的困難密切相關(guān)。殲-20早期原型機(jī)和小批量生產(chǎn)型（LRIP）都配備的是俄羅斯AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)仍在努力為戰(zhàn)斗機(jī)研制性能可靠的國(guó)產(chǎn)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)中國(guó)國(guó)產(chǎn)性能更強(qiáng)的渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分測(cè)試之后，就開始出現(xiàn)在量產(chǎn)的殲-20A上，這種隱形戰(zhàn)機(jī)于2017年9月開始批量裝備中國(guó)空軍。從此之后，隨著人們對(duì)渦扇-10的信心不斷增強(qiáng)，可以看到它陸續(xù)出現(xiàn)在中國(guó)生產(chǎn)的所有新型“側(cè)衛(wèi)”和殲-10戰(zhàn)機(jī)上。

不管TVC問題如何，殲-20戰(zhàn)機(jī)配備渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)將是一個(gè)合理的發(fā)展路線。這可能讓殲-20能夠在不打開加力燃燒室的情況下維持超音速飛行狀態(tài)，這就是所謂的“超巡航（Supercruise）”。

目前，這種新型殲-20配備的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)仍不清楚，但似乎可以肯定，該機(jī)至少已經(jīng)在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些重大改進(jìn)?？紤]到中國(guó)軍事技術(shù)的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，新型殲-20可能在航電設(shè)備和傳感器方面進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)。

總體來說，成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司研制的新型殲-20似乎強(qiáng)化了該系列戰(zhàn)機(jī)在中國(guó)空軍越來越重要的地位，目前它仍是中國(guó)空軍唯一裝備的隱形戰(zhàn)機(jī)。迄今為止，該機(jī)的確切生產(chǎn)數(shù)量尚不清楚，一般推測(cè)為70～150架。2021年出現(xiàn)的雙座型，以及殲-20A量產(chǎn)型陸續(xù)裝備新的作戰(zhàn)部隊(duì)表明，該計(jì)劃正在以令人印象深刻的速度進(jìn)行。

我們肯定會(huì)密切關(guān)注中國(guó)“猛龍”的發(fā)展情況，在不久的將來，很可能會(huì)出現(xiàn)更多的消息。