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邁騰燒機(jī)油不大修,使用PNF原液解決活塞卡滯帶來的燒機(jī)油問題

2023-02-21 13:51 作者:Aka-說得比唱的好聽  | 我要投稿

這輛邁騰是我2015年購入,之前車輛的使用情況一直不錯(cuò),車輛的工況程度一直沒有問題,直至燒機(jī)油問題的出現(xiàn)嗎,燒機(jī)油問題的出現(xiàn)也就是在前年年初左右,大概是行駛了十三四萬公里那樣吧,發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問題越來越嚴(yán)重,從最開始每個(gè)保養(yǎng)周期加一升機(jī)油,到后來一個(gè)保養(yǎng)周期都得加三升機(jī)油,保養(yǎng)周期從最開始的8000,一萬公里保養(yǎng),變成現(xiàn)在的5000公里保養(yǎng)。

這車就這么停著也看不出有問題啊

燒機(jī)油讓人頭疼

燒機(jī)油這個(gè)問題誰遇見誰頭疼,從最開始勤看機(jī)油尺,發(fā)展至掌握好“規(guī)律”跑完兩箱油就得加一升機(jī)油,期間自己也上網(wǎng)查了很多資料,這種燒機(jī)油都是德系車的通病,大部分都是長(zhǎng)期油路不清理最后活塞卡滯引起的燒機(jī)油問題,最后只能大修,而且在活塞卡滯問題上只能換活塞,鏜缸處理,但是我個(gè)人心里也很清楚,一旦最后只能大修,就沒有回頭路了,所以一定要想明白解決方案。

尋找解決燒機(jī)油方法

東查查,西看看,難道除了大修真的沒有別的辦法可以解決這個(gè)燒機(jī)油問題了嗎?于是閑暇時(shí)間又多了一項(xiàng)工作,給我的“汗血寶馬”尋找治病良方,于是開始了地毯式搜索,希望最省心的辦法可以解決燒機(jī)油問題的,在經(jīng)歷了 一番查詢與搜索之后發(fā)現(xiàn)了一種添加劑可以免拆解不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)就可以解決燒機(jī)油問題,這個(gè)新方法的出現(xiàn)也是符合我預(yù)期的想法,但是就是不知道是不是智商稅。


但是轉(zhuǎn)過頭一想,既然都這樣了,再壞能壞到哪里去,歸根結(jié)底治不好就是大修唄?但是萬一治好了呢!于是聯(lián)系了這家添加劑的客服,在跟客服溝通一番后,讓我先檢查配件,因?yàn)檐囕v的公里數(shù)比較大,擔(dān)心配件老化問題,排除一下總歸還是好的。

活塞頂積碳很厚,很明顯燃燒不充分,也是印證了燒機(jī)油問題很嚴(yán)重
其他缸內(nèi)圖片都是如此,沒有一個(gè)缸很干凈的
缸壁輕微劃痕但是不嚴(yán)重,正常磨損而已
不說噴油嘴在哪,都不一定能找到


印證是活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油

按照客服的建議檢查之后,發(fā)現(xiàn)車輛的工況真的很不錯(cuò),就是燒機(jī)油太嚴(yán)重,上邊也看了缸內(nèi)圖片,那是真黑啊,這也間接的說明了這車基本就是活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油了,于是再次聯(lián)系這家店鋪客服進(jìn)行溝通以及對(duì)產(chǎn)品的了解。最后決定采購一下試試看。

既然選擇就不猶豫,直接加注添加劑就開始使用起來

滿箱油加三瓶這個(gè)修復(fù)劑
加完來個(gè)擺拍,希望效果如包裝一樣高大上
記錄一下開始試用時(shí)候的公里數(shù)183494公里

按照客服推薦,加油箱里的是燃油款修復(fù)劑,一箱油就是加三瓶,連續(xù)使用6箱油,每箱油最佳修復(fù)時(shí)間是4-12跑完,因自己采購的是組合,并且先咨詢客服后下的訂單,因此參加了托底保障活動(dòng),這個(gè)活動(dòng)后續(xù)再免費(fèi)送我6瓶這個(gè)燃油款修復(fù)劑,總的來細(xì)算一下自己投入的成本還是不高的,也就是一個(gè)缸內(nèi)積碳清理的成本,同時(shí)搭配使用的是機(jī)油款修復(fù)劑加機(jī)油里的,一次一支,使用期間機(jī)油下降再加另一支機(jī)油款修復(fù)劑,按照客服說的意思,一般兩支機(jī)油款就可以搞定了,但說歸說還是要看實(shí)際情況,眼見為實(shí)嘛。


一切都是按照指導(dǎo)建議去進(jìn)行,很快第一箱油一周左右就跑完了,緊接著開始第二箱油

排排坐噢嘿喲
老方法,一箱油還是加三支,這次是加油前先加這個(gè)修復(fù)劑,貌似這個(gè)加滿油再加也無所謂

時(shí)間緊任務(wù)重,畢竟一方面為了得到免費(fèi)贈(zèng)送的6支修復(fù)劑,也為了自己的車輛趕緊搞好燒機(jī)油問題,即使平常上下班距離很短,自己盡量多繞點(diǎn)遠(yuǎn)多跑跑,畢竟早點(diǎn)治好早點(diǎn)安心,其實(shí)兩箱油跑完效果還是很明顯,尤其是排氣筒類似黑渣那樣,再一個(gè)動(dòng)力相對(duì)之前也是蠻好的,唯一就是冷啟動(dòng)噪音有點(diǎn)大,但是后來了解一下也算是正常情況,證明修復(fù)劑清理了積碳所以相比之前厚厚的積碳有了改觀。


第三箱油用完,查看機(jī)油尺

三箱油使用完機(jī)油比較穩(wěn)定,保持在中上線

第四箱油用完,查看機(jī)油尺

四箱油用完,咋感覺機(jī)油有增多的趨勢(shì),不知為何

第四箱油使用完總里程來到了185962公里,四箱油掐表算一共行駛了24473.公里,平均一箱油能跑個(gè)六百左右,還是很不錯(cuò)的。

總里程185962公里

復(fù)查

四箱油使用完,直接再來修理廠檢查缸內(nèi)積碳情況,畢竟機(jī)油消耗看機(jī)油尺還是最直觀的,至于能否徹底根治燒機(jī)油問題還是有待時(shí)間考量

相對(duì)之前儼然看不出是同一個(gè)活塞頂了
锃光瓦亮的形容也不為過
每個(gè)缸內(nèi)的清理程度都很不錯(cuò),“雨露均沾”
每個(gè)部位清理的都非常干凈,活塞頂?shù)穆菁y都可以看見
噴油嘴漏出來了,原來長(zhǎng)這個(gè)樣子

使用此款PNF添加劑的體驗(yàn)感

1、用了組合里的12支燃油款和2支機(jī)油款修復(fù)劑,明顯感覺動(dòng)力提升,油門輕,直觀感覺很明顯

2、內(nèi)窺鏡探測(cè)燃燒室的積碳清潔效果顯著,按客服的說明,其實(shí)兩箱油就可以看到明顯變化。

3、四箱油搞完目測(cè)機(jī)油暫時(shí)沒有變化,感覺還是不錯(cuò)的,現(xiàn)在正等待商家免費(fèi)增送的6支燃油款進(jìn)行深度鞏固一下


總結(jié)一下,出現(xiàn)燒機(jī)油問題一定不要著急做處理,一定要先判斷、在診斷、最后在決斷、尤其現(xiàn)在科技的發(fā)展不一定什么時(shí)候就有“黑科技”的產(chǎn)生,所以一定要多學(xué)習(xí),多掌握,不能總停留再老的技術(shù)層面上,一定要革新,敢于做第一個(gè)吃螃蟹的人。最后也希望自己能真正告別燒機(jī)油帶來的苦惱。


邁騰燒機(jī)油不大修,使用PNF原液解決活塞卡滯帶來的燒機(jī)油問題的評(píng)論 (共 條)

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