基于中國的經濟發(fā)展形勢和能源結構優(yōu)化調整的大趨勢，LNG因其儲存運輸便利、清潔環(huán)保、靈活、安全可靠，在能源消費結構中日趨重要。隨著能源結構改革的持續(xù)推進，LNG需求增長迅猛，未來LNG接收站的規(guī)模逐步向大型儲備基地邁進，可通過LNG儲備量保障供氣安全。

　　本文通過對大型LNG儲備基地規(guī)劃的處理規(guī)模及功能的分析，并結合已掌握的LNG接收站總圖布置經驗，綜合考慮一次規(guī)劃、分步實施，合理規(guī)劃LNG儲罐群及相關工藝設施的布置，使流程順暢、規(guī)劃預留區(qū)域施工便利，既要降低先期建設投資、又為后續(xù)發(fā)展預留充足的空間。

　　公用工程區(qū)及輔助生產區(qū)

　　該區(qū)域獨立于工藝裝置區(qū)布置，主要包括總變電所、控制室、應急發(fā)電機房、空壓制氮、生產生活水泵房、污水處理裝置、維修車間及綜合倉庫等?？諌褐频b置宜靠近主要使用負荷中心并根據規(guī)范要求的風向和間距布置?？傋冸娝烁鶕怆娺M線防線靠近廠區(qū)邊緣布置、進出線方便，廠區(qū)較大時需在儲罐群區(qū)、工藝裝置區(qū)等設施區(qū)域變電所。控制室宜布置在離生產區(qū)相對較近的位置、縮短電纜長度，方便操作。

　　為了生產運行過程中管理方便，維修車間和綜合倉庫布置在生產區(qū)外，減少開具不必要的作業(yè)許可票。

　　槽車裝車區(qū)、LNG罐箱充裝區(qū)

　　該區(qū)域宜位于廠區(qū)邊緣位置、獨立成區(qū)。并應設置專用出入口，若槽車裝車量較大出入口需分開設置，并各設兩臺地磅；在出入口處可設置開票亭，縮短開票時間、進出方便快捷。該區(qū)域與廠區(qū)用實體圍墻相對隔離，區(qū)域內應有足夠的空間使槽車盡量少移動、轉向。若裝車量較大可臨近裝車區(qū)設置獨立的安檢候車區(qū)，槽車裝車前在該區(qū)域完成安檢并短暫停留，該區(qū)域內可設施司機休息室、電子叫號系統(tǒng)，方便槽車裝車進廠調度管理。為了節(jié)約用地，裝車撬可按一島雙撬的形式布置。若LNG罐箱充裝量較大，為避免對LNG槽車的干擾，罐箱充裝可獨立成區(qū)布置，并設置一定的罐箱堆放場地。

　　鐵路罐車充裝區(qū)

　　LNG鐵路運輸不受雨雪天氣影響，可進行長距離大宗運輸，鐵路罐車容積大、運輸速度快、成本低，隨著產業(yè)政策的發(fā)展和LNG鐵路運輸體系的不斷推進，未來幾年內若實現LNG鐵路罐車的運營，勢必會帶來LNG運輸模式的變革。在大型LNG儲備基地規(guī)劃時可根據市場情況和基地定位考慮預留鐵路罐車充裝區(qū)域，一旦條件成熟，可迅速投入使用、搶占市場先機。

　　總體規(guī)劃及平面布置

　　大型LNG儲備基地規(guī)劃布置主要考慮合理性、可實施性、安全性三個方面。安全性方面需嚴格按照相關標準規(guī)范的防火間距和布置要求，并參考火災危險分析的結果及設施允許接受的熱輻射強度確定間距。

　　規(guī)劃布置的合理性、可實施性需考慮周邊環(huán)境、廠區(qū)功能定位、分期實施策略等因素。首先，根據儲備基地陸域用地范圍的形狀、碼頭位置等因素首先確定LNG儲罐群的位置，儲罐群的布置形式根據遠期規(guī)劃儲罐總數量及場地形狀確定。其次，根據工藝流程、海水取排水口位置確定工藝裝置區(qū)的位置，需工藝流程順暢、管線短捷，還需為后續(xù)發(fā)展預留足夠的空間；槽車裝車區(qū)宜靠近儲罐區(qū)縮短低溫管線長度，并宜靠近外部主干道，同時應設置合理的行車路線并規(guī)劃槽車安檢候車區(qū)。公用工程實施應靠近使用負荷中心布置，減少輸送管道或電纜長度、降低投資。再次，結合場地及周邊環(huán)境及配套設施情況、風向條件確定行政辦公及生活服務區(qū)位置。各大功能區(qū)位置基本確定后再合理優(yōu)化布置公用工程及輔助生產設施，合理利用站場空間，提高土地利用系數。

　　根據用地形狀、建設規(guī)模和規(guī)劃建設內容的不同，LNG儲備基地的布置可分為幾種不同的形式。以總體規(guī)劃建設20座儲罐的項目規(guī)模為例，根據用地形狀研究了三種不同的布置方式。

　　若用地為長條形，可在廠區(qū)兩側各規(guī)劃布置10座儲罐（分兩排）、中間位置布置工藝裝置區(qū)和其他輔助生產設施，一側的儲罐區(qū)和工藝裝置區(qū)為首期建設、另一側的為整體預留，輔助審查設施可考慮同區(qū)域內預留設備擴建空間?？稍谝粋€儲罐群區(qū)旁橫向規(guī)劃布置預留鐵路線和鐵路罐車充裝站。該布置方式首期建設的設施相對集中、遠期設施整體預留、獨立布置，首期建設的管道、管廊等設施不需過多地考慮預留遠期能力、節(jié)省投資，但建成后兩個儲罐群被工藝裝置和其他設施分割開、距離較遠，相互聯通的管道較長。

　　若用地形狀比較方正，則儲罐群區(qū)分4排（每排5座儲罐）集中布置，在首期建設的儲罐群旁邊布置首期工藝裝置、并為遠期預留充足的空間，廠區(qū)周邊布置槽車裝車區(qū)，其他區(qū)域布置公用工程及行政辦公區(qū)?？稍趶S區(qū)周邊或靠近儲罐群區(qū)旁規(guī)劃布置預留鐵路線和鐵路罐車充裝站、鐵路罐車充裝線，鐵路充裝線的規(guī)劃不能影響廠區(qū)各出入口的通道。該布置方式首期建設時廠區(qū)中間預留空地較多、布置相對分散、后期擴建需在廠區(qū)中間進行，但建成后整個系統(tǒng)為一個統(tǒng)計的整體。

　　根據用地的長度儲罐群也可布置為L形，如兩排各布置8座儲罐，剩余4座儲罐呈品字形布置在儲罐群的一側，工藝裝置及其他設施的布置原則同上述兩種方式。

　　結語

　　國內LNG接收站已投產較多座，總平面布置技術成熟、經驗豐富。但是隨著政策的調整，后續(xù)大型LNG儲備基地建設成為趨勢。本文通過分析大型LNG儲備基地的功能、組成及布置原則，為大型LNG儲備基地規(guī)劃布置提出三種不同的布置方式，為后續(xù)項目實施提供思路和借鑒。

　　早年的LNG玻璃纖維彈性氈技術主要依靠海外進口生產，在新能源產業(yè)的投入與發(fā)展，國內也逐漸完善了LNG儲罐保溫產業(yè)。

　　隨著LNG基站的技術成熟與發(fā)展，LNG眾多相關的行業(yè)也得到了進一步的技術提升。LNG專用的保溫材料彈性氈逐漸成為了保溫材料業(yè)內翹楚。在保溫行業(yè)中，玻纖產品用于各個領域，展現出了作為新材料的獨特魅力，不管是保溫或是保冷，玻纖產品都具備了同等的性能，它們根據不同的應用場景凸顯了不一樣的使用優(yōu)點。如尤特森LNG儲罐專用保溫彈性氈，滿足了多種儲罐超低溫保冷應用，同時能夠嚴格執(zhí)行LNG儲罐保溫彈性氈生產要求，細化生產步驟，提高產品專用領域的綜合性能。

　　在LNG保溫方向中，尤特森秉承著以綠色節(jié)能、自主研發(fā)為發(fā)展方向。LNG彈性氈生產中采用環(huán)保配方；專業(yè)的生產成纖維工藝——其纖維纖細均勻，具有良好的回彈性。氈面平整，層次分明卻不零散；彈性氈含水率低于0.4%，在使用的過程中還具有良好的干燥效果。

　　尤特森堅持保溫新材料技術研發(fā)與創(chuàng)新，在玻璃纖維技術上，一直努力走在行業(yè)前沿。目前生產研發(fā)的產品多用于航空、高鐵、屋面幕墻、高溫熱力工業(yè)、LNG儲罐等多個領域。踐行著創(chuàng)新、務實的品牌價值觀，致力于建筑節(jié)能保溫的可持續(xù)發(fā)展。