說(shuō)到奔馳G級(jí)，很多人會(huì)直接與豪車聯(lián)系到一起，但是你可曾了解，奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)初衷卻是為軍事作戰(zhàn)而生。

1972年，伊朗巴列維王朝委托奔馳為本國(guó)軍隊(duì)開發(fā)一款輕型軍用越野車。因此，奔馳與著名越野卡車公司-奧地利斯太爾共同組建了一家合資公司，按照伊朗軍方的需求開始了設(shè)計(jì)工作。

位于德國(guó)斯圖加特的奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)該車的研發(fā)和測(cè)試，奧地利的團(tuán)隊(duì)則負(fù)責(zé)生產(chǎn)。新車在煤田、沙漠，甚至是北極圈等地都進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試，以充分驗(yàn)證其可靠性。

G-Wagen（W460）共有長(zhǎng)軸、短軸兩種軸距可供選擇。短軸車型又雙門敞篷、雙門硬頂兩個(gè)版本，而長(zhǎng)軸車型則提供四門硬頂版本。

外觀方面，G-Wagen采用了大量的平直線條，非常符合軍車硬漢造型。同時(shí)，簡(jiǎn)潔的線條也大幅降低了車輛的維護(hù)成本。

動(dòng)力方面，G-Wagen擁有包括2.0L直列四缸、2.3L直列四缸、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

除此之外，G-Wagen還采用了非承載式車身，梯形大梁+橫向加固梁的設(shè)計(jì)，為整車提供了出色的車身剛性。

為了增強(qiáng)車輛的通過(guò)性，G-Wagen采用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸均配備差速鎖，具有非常強(qiáng)的越野能力。

1979年，第一代奔馳G-Wagen正式下線。同年伊朗伊斯蘭革命勝利，巴列維王朝被推翻，伊朗與眾多西方國(guó)家的關(guān)系迅速惡化，G-Wagen也就無(wú)緣進(jìn)入伊朗軍隊(duì)序列中。

但是金子總會(huì)發(fā)光，憑借出色的機(jī)械性能，奔馳G-Wagen成為了德國(guó)、挪威、奧地利等20多個(gè)國(guó)家的制式軍車。

值得一提的是，法國(guó)軍的標(biāo)致P4輕型軍車，也是利用許可證生產(chǎn)的W460系列車型，只不過(guò)采用的是標(biāo)致自己的動(dòng)力總成，并進(jìn)行了一些修改。

1994年，奔馳正式將G-Wagen命名為G級(jí)，也就是現(xiàn)在我們熟悉的“百萬(wàn)豪車”。時(shí)至今日，G-Wagen（W460）的升級(jí)版W461的各類衍生車型仍活躍在科考、勘探等領(lǐng)域。

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