它是奔馳旗下重型卡車中越野能力最強的車型，它是歐卡車型中最為別致的車型之一，它也是最經(jīng)常被誤認為是烏尼莫克的車型。它是誰？它就是奔馳Zetros！全新一代奔馳Zetros發(fā)布于2019年末，主攻中東地區(qū)市場和野外用特車市場。由于其僅可安裝歐三和歐五排放標準的發(fā)動機，因此它告別了歐洲市場和國內(nèi)市場。新Zetros究竟實力幾何？今天的文章里就讓我們一起來看看！

先從外觀開始說起。新一代Zetros比起上一代Zetros來說，修改的地方并不多，主要集中在前面罩上。新車的前面罩依舊采用橫條設(shè)計，但裝飾條更粗，條數(shù)更少，讓車輛更顯得簡潔和有力。保險杠造型也進行了修改，新的保險杠融入了底盤護板設(shè)計，能夠更好地保護車輛前部和發(fā)動機的重要部件，使其能夠適應(yīng)更嚴峻的越野路況。

新一代Zetros的奔馳三叉星logo尺寸更大，在logo上方融入了Zetros字樣的車型標識，和引擎蓋融為一體。在前面罩上，奔馳設(shè)計了細密的網(wǎng)格，更加適應(yīng)中東地區(qū)沙石飛濺的工況，有效避免車輛水箱被擊中損壞。

新一代Zetros的燈光配置與上一代Zetros大致相同。主要燈光嵌入于鋼制保險杠內(nèi)，業(yè)界標準的90mm燈組讓其能夠在受損時快速更換，降低維護成本。引擎蓋側(cè)面的輪眉處帶有附加的轉(zhuǎn)向燈以及示廓燈。在車頂上，奔馳還預(yù)留了旋轉(zhuǎn)告警燈以及LED探照燈的安裝基座，便于后期加裝。

新一代Zetros標配升高的進氣空濾組件。一般，人們都把它叫做涉水喉。但在新Zetros上，加高空濾主要是為了減少吸入飛濺的沙塵，進而提高車輛的進氣效率。

在新一代Zetros上，引擎蓋旁的維護踏板、保險杠頂部踏板和下方集成的翻折爬梯被保留了下來。加上隨處可見的扶手，進一步方便駕駛員對車輛進行維護和清潔。長長的引擎蓋也是奔馳Zetros的一大特色，發(fā)動機采用半埋式布置于駕駛室之前，降低了車輛的重心，烏尼莫克也采用了相似的設(shè)計。由于烏尼莫克的知名程度和能見度都更高，因此Zetros經(jīng)常被誤認為烏尼莫克。

除此之外，車輛的引擎蓋上方以及兩側(cè)輪眉上方均設(shè)計了防滑涂層，進一步方便駕駛員登車維護。

如何維護發(fā)動機呢？把引擎蓋往前一翻就可以了。新Zetros的引擎蓋依舊采用整體式設(shè)計，便于掀起引擎蓋。

新一代Zetros采用OM460系列13升直六發(fā)動機，具有歐三和歐五排放可選。歐三排放可選360匹、421匹和476匹三個馬力段，歐五排放則可選449匹和510匹兩個馬力段。變速箱采用了奔馳自己的G280-16變速箱，并標配CPS系統(tǒng)。全輪驅(qū)動車型標配分動箱以及軸間、輪間的機械差速鎖，增強越野能力。

接下來，該說說Zetros的底盤配置了。相比起奔馳其他的車型，Zetros的底盤配置可以說得上硬核。底盤右側(cè)從前到后分別為登車爬梯、尾氣消聲器和豎置排氣管，以及兩個大尺寸的塑料油箱。底盤左側(cè)則安裝了蓄電池、剎車儲氣罐以及備胎系統(tǒng)。

在全球的諸多地區(qū)，柴油的質(zhì)量都比較差，燃油含硫量極高。因此，新一代Zetros的發(fā)動機經(jīng)過了特殊設(shè)計，能夠兼容較差的柴油。同時，尾氣排放系統(tǒng)以及燃油過濾系統(tǒng)也經(jīng)過了重新的設(shè)計，進而降低了動力系統(tǒng)的故障率。

新Zetros廣泛運用了防銹涂層技術(shù)，并對傳動軸和車軸等傳動組件進行了強化。車輛的冷卻系統(tǒng)以及空氣過濾系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)也被重新設(shè)計，能夠兼容中東的沙塵工況。

車橋均采用奔馳的重型輪減橋搭配增強的鋼板彈簧懸掛，帶有輪間差速鎖。全車采用鼓剎，更注重耐磨能力和抗衰減能力，加強的橋殼也能夠承受更大的軸荷。種種硬核的越野配置結(jié)合，讓Zetros成為了越野能力極強的車型。接近角和離去角達到了35度以上，涉水深度則超過0.8米。

最后該說說它的駕駛室了。駕駛室采用鋼材料制成，融入了高強度框架，增強駕駛室的安全性。爬梯位于前軸后方，高度相比傳統(tǒng)卡車更低，更加易于進入。

新Zetros也用上了奔馳Actros MP4一代的方向盤、儀表盤以及控制組件。不過，New Actros上的炫酷液晶儀表盤缺席了。奔馳稱，新一代Zetros采用了盡可能簡單的機械技術(shù)和電子技術(shù)，進而增強車輛的可靠性。

駕駛室內(nèi)安裝了三張座椅，空間較大。如果這還不夠，還能選裝駕駛室后壁上的折疊小座椅，能塞下更多的人。如果不選裝座椅，駕駛室內(nèi)部的儲物空間達到了1400升。

新Zetros在儀表臺上方設(shè)計了托盤以及杯架，更加方便空間使用。三雨刮的配置，也讓其顯得更加獨特。

新Zetros標配駕駛室內(nèi)加熱系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)。如果想要開空調(diào)的話，就必須額外選裝。同時，Zetros還能選裝輔助加熱器和駕駛室隔熱層，用來應(yīng)對更極端的天氣。

配置方面，新一代Zetros提供4x2、4x4、6x4、6x6共四種驅(qū)動制式，每種都能選擇作為牽引車或底盤車使用。全輪驅(qū)動的車型是奔馳新Zetros的主力，對應(yīng)了奔馳旗下越野卡車的最強戰(zhàn)力。

雖然新Zetros最高僅有有歐五排放，無緣全球大部分市場，有些略顯遺憾。不過，奔馳也算抓準了Zetros的定位，抓住了中東這塊最大的市場，并對Zetros進行了細化升級，讓車輛變得更加耐用，更加皮實，進而收獲了更多的客戶，讓Zetros成為了更強的越野卡車。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文：heseaotter