12月15日，《選車網(wǎng)》從嵐圖汽車官方獲悉，嵐圖旗下首款轎車——追光正式完成首發(fā)亮相，且同步開(kāi)啟預(yù)售。具體來(lái)看，嵐圖追光基于ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)打造，此次共針對(duì)3款車型開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為32.29萬(wàn)-43.29萬(wàn)。需要注意的是，作為嵐圖品牌下的首款中大型豪華電動(dòng)轎車，蔚來(lái)ET7、小鵬P7等車型均將與其產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

令人關(guān)注的是，嵐圖在電池方案方面，也向蔚來(lái)汽車所學(xué)習(xí)，推出了電池租賃方案。針對(duì)82kWh和109kWh兩種電池，月租服務(wù)費(fèi)分別為1680元/月和2250元/月，對(duì)應(yīng)差價(jià)可減13萬(wàn)和18萬(wàn)元，等于變相的為消費(fèi)者降低了入門(mén)難度。

在造型方面，新車采用了嵐圖品牌家族式的“天地鯤鵬”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。尤其是前格柵和兩側(cè)大燈組造型，通過(guò)流暢的連接形成了貫穿式效果。這不僅能夠有效的拉伸車頭的視覺(jué)寬度，更提升了車輛的層次感。而前包圍方面，則整體造型更加偏向于運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，例如下方兩側(cè)的獠牙式造型，讓車頭具備了一定的沖擊感。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5088mm、1970mm、1505mm，軸距則為3000mm。另外在設(shè)計(jì)層面，可以明顯發(fā)現(xiàn)新車的前后翼子板要寬出車身，形成了寬體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合車門(mén)下方階梯式的線條、隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪圈，讓新車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.225Cd。車身顏色方面，新車則提供杜若白、日光橙、云光藍(lán)、琉光金四種顏色，滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性感的追求。

尾部方面，新車尾燈組與車頭相呼應(yīng)，同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部的LED光源排列也極具特點(diǎn)，在點(diǎn)亮后擁有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。需要注意的是，新車還為了滿足年輕消費(fèi)者所追求的運(yùn)動(dòng)感，在車輛上搭載了可自動(dòng)升降的電動(dòng)擾流板。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，該擾流板能夠提供40KG的下壓力。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部風(fēng)格采用了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，由3塊12.3英寸屏幕組成的連屏設(shè)計(jì)，讓無(wú)論是駕駛者還是乘坐者，都能更好的獲取車輛信息，并擁有著出眾的娛樂(lè)交互體驗(yàn)。據(jù)了解，該屏幕內(nèi)部還內(nèi)置了bilibili、騰訊視頻、QQ音樂(lè)等本土化程序，充分考慮到了消費(fèi)者的娛樂(lè)需求。加以其支持手勢(shì)控制、四區(qū)語(yǔ)音系統(tǒng)、人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別外，還提供AR-HUD，可以為用戶帶來(lái)更出眾的交互體驗(yàn)。

配置方面，嵐圖追光搭載自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到L2.9級(jí)自動(dòng)駕駛水平，支持30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可以實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛，大幅提升駕駛便利性和安全性。

并且為了增強(qiáng)車內(nèi)的豪華體驗(yàn)感，新車還搭載了14揚(yáng)聲器的丹拿音響，全車座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能、2.18m2全景天幕+雙電機(jī)分區(qū)卷簾，后排更是配備了7英寸的觸控屏，可以對(duì)音響、座椅、氛圍燈等功能進(jìn)行控制。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為160kW（218馬力），后電機(jī)最大功率為215kW（292馬力），系統(tǒng)總功率375kW、最大扭矩730?！っ?，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.8s。

續(xù)航方面，嵐圖追光109kW·h電池包提供730km（CLTC）續(xù)航，是目前四驅(qū)純電轎車的最長(zhǎng)續(xù)航；82kW·h電池包提供580km（CLTC）續(xù)航，同樣滿足用戶的日常需求。此外，嵐圖追光充電10分鐘就可以擁有230km續(xù)航里程，峰值充電功率可到230kW，同級(jí)領(lǐng)先，用戶僅需買一杯咖啡的時(shí)間，就可以繼續(xù)安心出發(fā)。

操控方面，據(jù)嵐圖官方表示，新車搭載了領(lǐng)先行業(yè)一代的4D智慧底盤(pán)，使嵐圖追光的操控性達(dá)到同級(jí)最優(yōu)。通過(guò)行駛過(guò)程中對(duì)駕駛情況以及前方路面信息的搜集，帶給嵐圖追光在不同路面上如履平地駕控體驗(yàn)。搭載的One Box線控制動(dòng)系統(tǒng)使其擁有絕佳的剎車性能，百公里時(shí)速到零剎停距離達(dá)33.8m，連續(xù)加、減速10次，動(dòng)力及制動(dòng)性能無(wú)衰減。

寫(xiě)到最后：

在當(dāng)下的中大型豪華純電轎車市場(chǎng)，其實(shí)擁有著眾多強(qiáng)敵。嵐圖追光選擇此時(shí)加入市場(chǎng)，勢(shì)必要面臨著強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)。尤其是在蔚來(lái)ET7、小鵬P7，乃至于哪吒S都早已站穩(wěn)陣腳的情況下。但不同的是，嵐圖背后擁有傳統(tǒng)車企的技術(shù)底蘊(yùn)作為背書(shū)，無(wú)論是從可靠性還是技術(shù)水平上都擁有一定的優(yōu)勢(shì)。所以，其屆時(shí)上市后或許中大型豪華純電轎車市場(chǎng)將再次掀起一波風(fēng)雨。