? ? 自行車行業(yè)指從事自行車相關(guān)的同性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)單位或個(gè)體所構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)體系。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局制定的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》，中國(guó)把自行車制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C376)歸入鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(國(guó)統(tǒng)局代碼C37)。自行車制造行業(yè)包括腳踏自行車及殘疾人座車制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C3761)和助動(dòng)自行車制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C3762)。

??? 自行車行業(yè)的發(fā)展從市場(chǎng)情況、行業(yè)服務(wù)等角度已切入到民眾生活的各個(gè)方面，研究自行車行業(yè)的趨勢(shì)發(fā)展特點(diǎn)能更好地為社會(huì)和市民提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。

??? 數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，但增速呈放緩的趨勢(shì)。人口規(guī)模的增長(zhǎng)，在一定程度上增加了自行車行業(yè)的潛在用戶基礎(chǔ)。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)的騎行人口占比只有0.3%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5.0%的水平，這對(duì)于中國(guó)的自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說有著巨大壓力，但也有著巨大的增長(zhǎng)潛力。由于中國(guó)騎行人口比重較小，使得自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)仍享受著較大的人口紅利，隨著大眾對(duì)自行車的接受以及自行車文化的普及，輕便環(huán)保靈活的自行車將會(huì)得到越來越多人的青睞。

2013-2022年中國(guó)人口數(shù)量走勢(shì)（萬人）

2022年中國(guó)與世界騎行人口比重對(duì)比

??? 產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)自行車制造行業(yè)前景研究與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了中國(guó)自行車制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、自行車制造整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)自行車制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了自行車制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)自行車制造做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)自行車制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)自行車制造產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)自行車制造行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
??? 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

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報(bào)告目錄：

第一章 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)總體運(yùn)行指標(biāo)情況

第二節(jié) 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)整體運(yùn)行情況分析

一、2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)

二、2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)總體發(fā)展概況

三、2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)鏈分析

第三節(jié) 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模分析

一、2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量

二、2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布

三、2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)企業(yè)規(guī)模及所有制分析

第四節(jié) 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析

二、不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員分析

三、不同所有制企業(yè)比較分析

?

第二章 2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)行情況

第一節(jié) 重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)行情況分析

一、整體運(yùn)行情況分析

? ? ? ??2020年消費(fèi)人群對(duì)自行車品牌感知度TOP8分別為捷安特、鳳凰、美利達(dá)、永久、飛鴿、喜德盛、阿米尼以及崔克，其中捷安特品牌感知度最高，為40.4%。其次鳳凰品牌感知度也較高，為35.8%。此外美利達(dá)品牌感知度為25.4%；永久品牌感知度為24.6%；飛鴿品牌感知度為16.5%；喜德盛品牌感知度為15.4%；阿米尼品牌感知度為10%；崔克品牌感知度為7.3%。

2020年中國(guó)消費(fèi)人群對(duì)自行車品牌感知TOP8

二、規(guī)模變化情況

三、產(chǎn)銷情況分析

四、資產(chǎn)負(fù)債狀況分析

五、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況分析

六、成本費(fèi)用分析

七、獲利能力分析

八、重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)分析

第二節(jié) 主要城市運(yùn)行情況分析

一、虧損企業(yè)單位數(shù)

二、企業(yè)規(guī)模情況

三、資產(chǎn)狀況分析

四、盈利能力分析

五、利潤(rùn)總額狀況分析

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第三章 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)產(chǎn)銷狀況監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

一、2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

三、不同地區(qū)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

四、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較

第二節(jié)所屬行業(yè) 產(chǎn)成品分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)產(chǎn)成品分析

二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)成品分析

三、不同地區(qū)企業(yè)產(chǎn)成品

四、不同所有制企業(yè)產(chǎn)成品比較

第三節(jié) 所屬行業(yè)總銷售收入分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)總銷售收入分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析

三、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)月度銷售收入分析

四、不同所有制企業(yè)銷售收入比較

?

第四章 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié)所屬行業(yè) 總資產(chǎn)狀況分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)總資產(chǎn)分析

二、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模比較分析

三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)比較分析

第二節(jié) 所屬行業(yè)負(fù)債狀況分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)總負(fù)債分析

二、不同規(guī)模企業(yè)負(fù)債規(guī)模比較分析

三、不同所有制企業(yè)總負(fù)債比較分析

第三節(jié) 所屬行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率趨勢(shì)分析

二、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率比較分析

三、不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率比較分析

?

第五章 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié)所屬行業(yè) 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較分析

三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較分析

第二節(jié) 所屬行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)總額分析

二、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

三、不同規(guī)模企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較分析

四、不同所有制企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較分析

第三節(jié) 所屬行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)應(yīng)收賬款總額分析

二、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析

三、不同規(guī)模企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率比較分析

四、不同所有制企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率比較分析

第四節(jié) 所屬行業(yè)資本保值增值率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)資本保值增值率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)資本保值增值率比較分析

三、不同所有制企業(yè)資本保值增值率比較分析

第五節(jié) 所屬行業(yè)產(chǎn)成品資金占用率分析

一、2022年國(guó)自行車制造行業(yè)產(chǎn)成品資金占用率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)成品資金占用率比較分析

三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)成品資金占用率比較分析

?

第六章 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)成本費(fèi)用監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 所屬行業(yè)產(chǎn)品銷售成本分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)銷售成本總額分析

二、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)銷售成本率分析

三、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本率比較分析

四、不同所有制企業(yè)銷售成本率比較分析

第二節(jié) 所屬行業(yè)銷售費(fèi)用分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)銷售費(fèi)用總額分析

二、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)銷售費(fèi)用率分析

三、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)銷售成本率分析

四、不同規(guī)模企業(yè)銷售費(fèi)用率比較分析

五、不同所有制企業(yè)銷售費(fèi)用率比較分析

第三節(jié) 所屬行業(yè)管理費(fèi)用分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)管理費(fèi)用總額分析

二、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)管理費(fèi)用率分析

三、不同規(guī)模企業(yè)管理費(fèi)用率比較分析

四、不同所有制企業(yè)管理費(fèi)用率比較分析

第四節(jié) 所屬行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用總額分析

二、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用總額分析

三、不同規(guī)模企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用率比較分析

四、不同所有制企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用率比較分析

?

第七章 2022年我國(guó)自行車制造所屬行業(yè)獲利能力監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 所屬行業(yè)利潤(rùn)總額分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)利潤(rùn)總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第二節(jié) 所屬行業(yè)銷售毛利率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)銷售毛利率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)銷售毛利率比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售毛利率比較分析

第三節(jié) 所屬行業(yè)銷售利潤(rùn)率

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)及銷售利潤(rùn)率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售利潤(rùn)率比較分析

第四節(jié) 所屬行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率比較分析

三、不同所有制企業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率比較分析

第五節(jié) 所屬行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析

三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析

第六節(jié) 所屬行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析

三、不同所有制企業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析

第七節(jié) 所屬行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

一、2022年我國(guó)自行車制造行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

?

第八章?自行車制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況比較分析

第一節(jié) 自行車制造所屬行業(yè)大型企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析

一、銷售收入及利潤(rùn)變化趨勢(shì)

二、盈利能力分析

三、營(yíng)運(yùn)能力分析

四、成長(zhǎng)性分析

五、經(jīng)營(yíng)狀況綜合分析

第二節(jié) 自行車制造所屬行業(yè)中型企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析

一、銷售收入及利潤(rùn)變化趨勢(shì)

二、盈利能力分析

三、營(yíng)運(yùn)能力分析

四、成長(zhǎng)性分析

五、經(jīng)營(yíng)狀況綜合分析

第三節(jié) 自行車制造行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況比較分析

第四節(jié) 自行車制造行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)銷售收入及利潤(rùn)變化分析

第五節(jié) 自行車制造行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)盈利能力比較分析

第六節(jié) 自行車制造行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力比較分析

第七節(jié) 自行車制造行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)成長(zhǎng)性比較分析

第八節(jié) 自行車制造行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力比較分析

?

第九章、?捷安特（中國(guó)）有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第二節(jié)、 山東英克萊集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第三節(jié)、 廣東天任車料有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第四節(jié)、 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第五節(jié)、 禧瑪諾（昆山）自行車零件有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第六節(jié)、北京新日電動(dòng)車制造有限公司無錫分公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第七節(jié)、 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第八節(jié)、 永祺（常州）車業(yè)有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第九節(jié)、 浙江省力霸皇集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

第十節(jié)、. 上海永久股份有限公司

一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、銷售渠道競(jìng)爭(zhēng)力分析

六、其他競(jìng)爭(zhēng)力分析

?

第十章年中國(guó)自行車制造行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資前景分析

第一節(jié) 中國(guó)自行車制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

一、國(guó)家政策環(huán)境分析

二、主要宏觀政策趨勢(shì)及其影響分析

三、消費(fèi)、投資及外貿(mào)形勢(shì)展望

第二節(jié) 中國(guó)自行車制造行業(yè)供求形勢(shì)預(yù)測(cè)

一、供應(yīng)形勢(shì)預(yù)測(cè)

二、需求形勢(shì)預(yù)測(cè)

三、行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)

四、進(jìn)出口形勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 中國(guó)自行車制造行業(yè)發(fā)展前景展望

第四節(jié) 存在問題及對(duì)策分析

一、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及不確定性

二、發(fā)展面臨的各種問題

三、發(fā)展對(duì)策及建議

第五節(jié) 投資環(huán)境分析

第六節(jié) 投資潛力分析

第七節(jié) 中國(guó)自行車制造行業(yè)吸引力分析

一、行業(yè)成長(zhǎng)潛力

二、行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力量變動(dòng)趨勢(shì)

第八節(jié) 中國(guó)自行車制造行業(yè)盈利水平分析

第九節(jié) 中國(guó)自行車制造行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、投資機(jī)會(huì)分析

二、投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

（一）政策風(fēng)險(xiǎn)

（二）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

（三）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

（四）進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)

第十節(jié) 中國(guó)自行車制造行業(yè)投資策略與建議

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第十一章?貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)自行車制造行業(yè)投資影響及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析

第一節(jié) 貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)自行車制造行業(yè)投資增長(zhǎng)的影響分析（）

第二節(jié) 中國(guó)政府對(duì)自行車制造投資項(xiàng)目的支持作用辨析

第三節(jié) 貿(mào)易戰(zhàn)形勢(shì)下中國(guó)自行車制造行業(yè)投融資方式點(diǎn)評(píng)

一、傳統(tǒng)融資方式趨向分析

二、新興融資方式選擇分析

三、中國(guó)自行車制造行業(yè)融資方式的選擇

第四節(jié)中國(guó)自行車制造行業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)策略及指導(dǎo)建議（）

一、國(guó)外自行車制造行業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)策略研究

二、國(guó)內(nèi)外自行車制造制造企業(yè)面對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)普遍策略點(diǎn)評(píng)

三、中國(guó)自行車制造行業(yè)貿(mào)易戰(zhàn)應(yīng)對(duì)策略及建議

四、中國(guó)自行車制造行業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)的主要策略研究

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