目前市場(chǎng)上的自動(dòng)變速箱主要有手自一體、雙離合和CVT變速箱三種，其中手自一體和CVT變速箱的應(yīng)用時(shí)間更長(zhǎng)，匹配的車型也更廣泛，因此它們的技術(shù)成熟度更高，可靠性也更好。相比之下，雙離合變速箱是近十年才大規(guī)模投入市場(chǎng)的一種變速箱。雖然手自一體和CVT變速箱在可靠性方面更勝一籌，但所有的事物都難以完美無(wú)瑕。這三種變速箱都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

手自一體變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于成熟技術(shù)和高可靠性。它配備了液力變矩器，使得動(dòng)力傳輸更平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)更舒適。然而，液力變矩器也是其缺點(diǎn)之一。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在傳遞過(guò)程中會(huì)有一部分損耗，導(dǎo)致傳動(dòng)效率較低，增加了油耗。此外，手自一體變速箱的構(gòu)造復(fù)雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，使搭載此變速箱的車型價(jià)格相對(duì)較高。

CVT變速箱，又稱無(wú)級(jí)變速箱，優(yōu)點(diǎn)包括技術(shù)成熟和可靠，動(dòng)力傳遞依靠皮帶或傳動(dòng)鏈條，沒(méi)有換擋概念，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最理想工作狀態(tài)。無(wú)級(jí)變速指?jìng)鲃?dòng)比變化時(shí)動(dòng)力傳遞平穩(wěn)、及時(shí)，沒(méi)有頓挫或換擋感。然而，它的缺點(diǎn)是缺少換擋概念，缺乏駕駛樂(lè)趣和控制性能，給人一種開(kāi)白開(kāi)水的感覺(jué)。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，本質(zhì)上是兩套手動(dòng)變速箱并配備兩個(gè)離合器。它的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)和研發(fā)成本低，適用于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家庭轎車。傳動(dòng)原理類似于手動(dòng)變速箱，傳遞效率非常高，動(dòng)力損失小，油耗也相應(yīng)減少。同時(shí)，由于有兩個(gè)離合器，換擋過(guò)程更快。但其缺點(diǎn)在于市場(chǎng)投入時(shí)間較短，存在頓挫和可靠性問(wèn)題。

總之，這三種變速箱各有優(yōu)劣。選擇哪種取決于消費(fèi)者的需求和個(gè)人喜好。