最近一則山寨姜戈的車訊在摩友群中流傳甚廣，特別對于標致姜戈車主而言，大家看著這臺“孿生兄弟”，心情多少有些復雜，沒人看到自己喜歡的東西被山寨還高興叫好，特別是這臺車的配置還不如原版姜戈好，連車主十分重視的ABS都沒有。

隨著摩托車市場欣欣向榮，像山寨姜戈這類皮尺產品也如雨后春筍一樣破土而出，除此之外還有各類山寨本田，令人目不暇接，之所以出現這種情況，主要是因為市場在逐漸變好，可部分廠家卻不知道應該推出怎樣的產品。

坦白地講，我們能在國內買到上百款摩托車，從款式到數量都遠超部分發(fā)達國家。

在摩友選擇愈加豐富的同時，市場的內卷也會導致部分企業(yè)拿不出像樣的產品，因為該有的都有了，短期內我們又無法迎來飛天摩托。

面對造車，正確的做法要么是進行摩友調研，企業(yè)花費時間和精力收集摩友們最真實的需求，你滿足了用戶的需求，大家自然會把錢給你。比如豪爵的TR300，作為群眾呼聲很高的巡航車型，TR300一經發(fā)布就賣到脫銷。

或者也可以直接切入市場，用成本來試錯，消費者會用腳來投票，好的產品會留下，不好的自然就被市場經濟淘汰掉。比如QJMOTOR就是活脫脫的例子，主打的就是個車海戰(zhàn)術，它負責生產，消費者負責篩選，以企業(yè)體量來看，這條路也不是不行。

但在中國，總有些廠家能掌握捷徑密碼，他們既不想付出時間成本，也不想承擔試錯成本，只要對成熟產品進行復制，就能得到一臺還算不錯的、能吸引消費者買單的摩托車，比如市場上隨處可見的某……

山寨姜戈的誕生也是如此，這種聰明不是問題，但它和其他類型的山寨又有著一些不同。

前段時間一個小伙伴就來問過我這樣的問題，他問最近有臺和標致姜戈很像的摩托車，而且經銷商給他的預估價很便宜，可能連正品姜戈的一半都不到，問我能不能不買？我給他的答案是能，但我勸你最好不要買，或者要提前想明白。

山寨摩托車能買，但山寨姜戈這款車和其他山寨踏板不一樣。

關于山寨的話題總是引起摩友們的討論和爭議，有人談到山寨無所避諱，有人則對山寨嗤之以鼻，仿佛只要和山寨擦邊的產品就該死，群眾的反應之所以兩極分化，和我們對“山寨”的定義有很大關系。

關于“山寨”一詞的出處最早可以追溯到九十年代的廣東，它泛指的是假冒偽劣產品，不過本文對山寨的探討局限于此，因為山寨本身也是一件公說公有理、婆說婆有理的事，只有相對的好壞，沒有絕對的對錯。

我們能肯定的只有群眾對山寨深惡痛絕的理由，那就是質量，因為大家花錢沒有買到符合自己預期的產品，山寨的含義才從抄襲，進一步演變?yōu)橘|量稀爛、細節(jié)難堪，以及低人一等。如果山寨產品在外觀相似的前提下還做到了質量穩(wěn)定、價格實惠、以及售后完善時，我相信大部分人都不會覺得山寨不好，反而會直呼真香。

所以我無法篤定地跟大家說山寨踏板不能買，事實是山寨產品只要能把質量做到位，或者在性能方面做出成績，市面上一定有人愿意為它買單，不論他的外觀是否借鑒或抄襲，因為一部分人買的不是外觀，而是最低程度上能讓自己感到滿足的快樂。

可是對于姜戈來說，事情又發(fā)生了一些微妙的變化。

著名心理學家馬斯洛提出了需求層次結構，他把人的需求分成了五類，從生理（食物和衣服）、安全（工作保障）、社交需要（友誼），再到尊重和自我實現，人的需求是逐層遞增的，你要先滿足基本需求，才能去追求像自我實現這種更高階段的需求。

在摩托車消費上同樣有類似的需求結構，有些摩托車是為了實用，有些摩托車是為了性能，但它們歸根結底只是駕駛員自己的好惡?？蓮凸盘ぐ宓挠脩粜枨蠹炔皇菢O端的皮實耐用，也不是性能方面的所向披靡，選這類車型的人，追求的是格調上的與眾不同，是另一種層次的體面，是遠超基本需求的東西。

此時，產品的品牌價值和外觀原創(chuàng)度會非常重要，因為它的消費群體在意這些，如果你不在意，你為什么還要堅持夠買復古踏板呢？

復古踏板追求的是什么？

是獨自摩旅的愜意，或是跑山時性能上的樂趣嗎？還是日常代步中的實用和品質上的無堅不摧？

都不是，它追求的是被人認同，可能你沒意識到，但你實際需要的其實是一種更高層次需求被滿足而產生的快感。

而這些需求恰巧是山寨踏板無法提供給消費者的。

標致摩托已經是一家擁有上百年歷史的大型企業(yè)，這是不會改變的客觀事實，同時姜戈又是根據標致摩托歷史車型衍生而來的產品，這種歷史上的傳承和品牌力的強大，是其他國產品牌望塵莫及的。

除外觀外，姜戈更讓消費者為之著迷的，其實是它的配色形式，姜戈目前已有13種配色模版，我要沒記錯，下個月可能還有三個全新配色方案將會公布，在復古踏板上對顏色如此執(zhí)著的，怕是只有標致了。

如果山寨都能被認同，大家還買正品干嘛？大家還追求原創(chuàng)干啥？

如果你感覺晦澀難懂，我們還能舉個例子：在平行世界的你對頂級奢侈品十分向往，但你的收入并不能達到購買LV的程度，出于喜歡，你在某某批發(fā)市場買了一款山寨LV包包，你很開心，很滿足，你對LV的需求僅停留在外觀上的欣賞，同時又因為LV并不常見，因此大家看不出來你背的是假包，面對真假難辨的事物，大家自然不會評價什么，你的舉動可以滿足內心深處的欲望，這筆買賣很劃算。

可如果你喜歡的是阿迪，但你卻買了個假的ADASABI牌包包，由于阿迪很親民，在你的圈子中大家就算沒買過，也見識過這款包，知道如何分別真假，因為阿迪和ADASABI還是有著很大不同。

此時的你不僅沒有滿足欲望，完成自我實現，還有可能因此陷入另一個鄙視鏈的陷阱中。畢竟正版阿迪也不貴，再者說二手阿迪也不貴，和新的ADASABI相比，你有更明智的方式來滿足欲望，但你卻選擇了最……的一種。

山寨姜戈的本質就是如此，摩托車群體歸根結底還是小眾，標致姜戈在復古踏板的細分領域又有著極高的辨識度，如果你想通過摩托車來完成自我實現，最能滿足你需求的或者維護你利益的做法，就是購買原版姜戈，或者買一臺二手姜戈也行，而不是買一臺能被人認出來，并能預料到會被人加以嘲諷的ADASABI。

當摩托車脫離工具屬性，它的附加價值也會改變，你的初衷決定了山寨踏板是否能買，除了質量外，值得考慮的東西還有很多。作為明智的消費者，相信你一定有自己的答案。