印度國(guó)防部發(fā)言人表示，國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格將訪問(wèn)中印邊境西線，并且宣布開(kāi)展90項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，包括一批道路、橋梁、隧道涵洞，還包括兩個(gè)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)和4個(gè)直升機(jī)起降場(chǎng)。這些戰(zhàn)備工程由隸屬國(guó)防部的邊境道路組織施工，位置主要在印度西部和北部邊境，顯然，啟動(dòng)這一輪國(guó)防工程建設(shè)的目的，就是防范巴基斯坦和中國(guó)。

在發(fā)布這條消息的時(shí)候，印度還叫做印度。印度的有關(guān)媒體還沒(méi)有按照總理莫迪的想法把自己稱之為巴拉特。如果印度真的把自己的國(guó)名改成了巴拉特，那中印邊境有關(guān)爭(zhēng)議地區(qū)的歸屬，印度就更站不住腳了。因?yàn)榻凶霭屠氐哪莻€(gè)古國(guó)，從來(lái)沒(méi)有把自己的統(tǒng)治范圍擴(kuò)大到喜馬拉雅山南麓。

中印兩國(guó)在邊境地區(qū)的國(guó)防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)競(jìng)賽中，中國(guó)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在印度前面的，而且始終是按照自己的節(jié)奏、計(jì)劃走的。前段時(shí)間印度根據(jù)西方遙感衛(wèi)星的圖像，發(fā)現(xiàn)中國(guó)在德普桑平地以東60公里的位置，修建了大型基地。有兩條隧道深入山體之中，很可能是用來(lái)存放大型裝備的。在兩條隧道之外還修建了大批的設(shè)施。

這個(gè)動(dòng)作對(duì)印度形成了很大的刺激，這意味著解放軍可以在西線的沖突前沿，可以前出部署一支相當(dāng)規(guī)模的重裝部隊(duì)。

另外在德普桑平地的南出口，解放軍也修建了固定營(yíng)地，讓印度巡邏隊(duì)沒(méi)有辦法再進(jìn)入。所以印方顯然要采取相應(yīng)措施，有可能要修建通向德普桑平地的高等級(jí)道路，一旦有可能和解放軍發(fā)生大規(guī)模沖突，他要保證印軍的重裝部隊(duì)能夠拉得上去、展得開(kāi)。

印軍的戰(zhàn)備建設(shè)，雖然會(huì)對(duì)解放軍形成一定的威脅，但并不值得擔(dān)心。幾十年來(lái)，中印在邊境問(wèn)題上的矛盾和沖突一直沒(méi)有中斷過(guò)。因?yàn)橹杏》较虿皇侵袊?guó)的主要戰(zhàn)略方向，中國(guó)在這一方向采取守勢(shì)，并不想把邊境局勢(shì)搞得更緊張；而印度因?yàn)橐瑫r(shí)應(yīng)對(duì)中國(guó)和巴基斯坦兩個(gè)對(duì)手，也沒(méi)有在中印邊境制造大規(guī)模沖突的實(shí)力和資源。

之所以中印邊境時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)不和諧的事情，很大一部分原因是印度受國(guó)際局勢(shì)的影響和域外大國(guó)的挑唆，喜歡占小便宜的民族特性使然。但印度貪婪并不傻，真要讓他當(dāng)美國(guó)反華的馬前卒、急先鋒，他也不會(huì)干。所以中印邊境方向總體上雙方都會(huì)有所克制，發(fā)生大規(guī)模沖突的可能性并不大。

但不發(fā)生沖突，不等于不搞基建。中方在這些地區(qū)搞基建，一是要彌補(bǔ)多年來(lái)的戰(zhàn)備欠賬，二是邊境地區(qū)的發(fā)展要求，三是中國(guó)有了這個(gè)實(shí)力。而事事處處要同中國(guó)對(duì)標(biāo)，要?jiǎng)龠^(guò)中國(guó)、壓到中國(guó)的印度，也想在戰(zhàn)備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上同中國(guó)搞競(jìng)賽，恐怕不是一個(gè)明智的選擇。

我們的高原施工能力是通過(guò)幾十年不斷投入和研發(fā)，艱苦積累出來(lái)的。無(wú)論是施工機(jī)械、施工方法還是工程規(guī)劃，都不是印度這樣急來(lái)抱佛腳可以相提并論的。我們從印度發(fā)布的有關(guān)影像資料中也可以看到，邊境道路組織修建的道路、機(jī)場(chǎng)、橋梁、隧道，無(wú)論是施工標(biāo)準(zhǔn)還是質(zhì)量，都與中國(guó)有著很大的差距。而這樣的低水平建設(shè)，消耗了印度大量的國(guó)防資金，顯然是不可持續(xù)的。

另外，中國(guó)在進(jìn)行邊境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)候，從來(lái)是把國(guó)防與民生做一體化考慮的。除了少數(shù)高等級(jí)道路之外，多數(shù)設(shè)施都是軍民兩用甚至完全民用，比如高等級(jí)道路、居民新村等等。

雖然這些設(shè)施在剛剛建成的時(shí)候，并不一定會(huì)馬上顯示出經(jīng)濟(jì)上的價(jià)值，但長(zhǎng)期來(lái)看，卻十分有利于邊疆的長(zhǎng)治久安，有利于邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開(kāi)發(fā)，這些都是印度無(wú)法同中方相提并論的。

一直以來(lái)，印度都希望自己能夠在國(guó)際社會(huì)成為一個(gè)受人尊敬的國(guó)家，但無(wú)奈夜郎自大、好大喜功的民族劣根性無(wú)法去除，時(shí)常成為國(guó)際輿論的笑柄。印度的基建能力用比較差來(lái)形容那都是抬舉它了。

所以，印度經(jīng)常在工程建設(shè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字上做手腳，比如把普通的柏油馬路稱為高速公路，在統(tǒng)計(jì)公路長(zhǎng)度的時(shí)候，按車道來(lái)計(jì)算等等。這一次的90個(gè)建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，可能兩個(gè)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)和4個(gè)直升機(jī)起降場(chǎng)這6個(gè)設(shè)施的數(shù)字是靠得住的，剩下的84個(gè)項(xiàng)目如何統(tǒng)計(jì)，我們現(xiàn)在還不得而知。可能是被中方的大規(guī)?；ù碳ち恕？凑l(shuí)的國(guó)力更雄厚吧。