之前一直開著家里的老豐田漢蘭達，這些年特別想到處去旅游，就在前年買了這輛個人專屬長安歐尚X5。目前開了2年了，總里程35000公里，期間還完成了籌劃多年的西藏自駕游之旅。我經(jīng)?？吹剿霈F(xiàn)在SUV銷量榜前10名單里，估計還有一些朋友準備購買這輛車，作為真實車主，我抽空寫下了這2年的用車感受和總結(jié)，給他們做個參考。所有照片都為本人實拍。

注：參加廠家0元試用活動抽中了改色貼膜，后來就改成了現(xiàn)在的藍粉撞色風格，所以你會在看到文中看到有兩種顏色的車。

我這輛X5是1.5T旗艦頂配+ACC選裝包，帶人臉識別，加上保險和稅等等所有款項落地價11.9萬元，文中提及的某些功能可能一些配置沒有，我也不知道具體是哪些，所以本文按我這個配置寫吧。

先來大事記，記錄這兩年發(fā)生的用車事件：

• 2020年10月25日：交定金定車

• 2021年1月18日：提車、上牌

• 2021年1月：提車后開始云南各處旅游

• 2021年7月12日：西藏318自駕游出發(fā)

• 2021年10月：抽中改色膜，改色并到車管所完成備案

• 2022年：口罩原因極少開車出門

• 2022年7月：搬到成都暫住直到現(xiàn)在

• 2022年11月：在成都完成第四次保養(yǎng)

▼保養(yǎng)：這兩年時間做了4次保養(yǎng)，廠家建議首保后每7500-8000公里保養(yǎng)一次，后面3次都是多開了1000公里左右才去做的，第一次在內(nèi)江、第二次拉薩、第三次昆明、第四次成都。我是當初前10000名交定金的車主，終生免費保養(yǎng)維修，4次保養(yǎng)都沒收費，一般車主的話后3次加起來大概要1000元左右的保養(yǎng)費。免費保養(yǎng)換的機油宣稱是SN級的(最高級)，保養(yǎng)的時候檢查也很認真細致，服務特別好，在西藏保養(yǎng)還給我送了雨刮水。記得第一次在內(nèi)江給我檢查出來輪胎側(cè)面裂了個口，當時急著走他們就把4S店的試駕車胎拆下來換上了；上次在成都碾到顆釘子也幫我檢查出來了。

▼車況：目前車況良好如初，期間沒有發(fā)生過任何故障和事故，也沒有見哪里有生銹等現(xiàn)象，這兩年國產(chǎn)車是越做越好了；但我這臺四個車胎全都給換掉了，至于為什么換后面再說。

▼動力和操控：買這個價位的車就不能去和性能車比對吧。1.5T只能說是剛好夠用，但日常通勤、買菜、上街、旅游等全都沒有問題，去西藏的時候也沒有遇到傳說中的“高原反應”。提速什么的沒有3.0T車型那樣有力，但也不會有猛踩油門輸出跟不上的情況。方向盤助力靈敏度可以調(diào)節(jié)，油門也可以通過駕駛模式改變，我一直都是用經(jīng)濟模式開，油門反饋比運動模式慢一些，緩起步緩加速，開車時間長了就習慣了，開起來也省油一些；并且這款車搭載的7DC雙離合變速箱在突然提速時會有一個明顯的頓挫感，算是雙離合的通病吧，所以正常情況下等紅燈什么的緩緩起步就OK了。

▼空間：畢竟是緊湊型SUV，X5空間并沒有什么優(yōu)勢。如果前排坐的是高個子大漢，后排乘客空間就會進一步壓縮，坐滿5個人有點難受；前排是小女生的話后排感覺就會寬敞很多，前排的話1.8個子的男生頭頂還有空間。前年春節(jié)期間我從成都開車回昆明遇到堵車，當時車上載了四個成人一個小孩，體型都比較大那種，在高速一直開了20多個小時才到家，后座非常擁擠，但也都忍過去了，偶爾一次問題不大，如果你經(jīng)常四五個人一起出行，那還是建議買中大型SUV吧。

好在我一般都是兩個人旅游、出行，后排放倒了用來帶裝備還是相當寬敞的，不放倒第二排座椅的話后備箱空間算是中規(guī)中矩，日常出行基本夠用。去西藏時我們是3個人，后排沒有放倒，三個人、2個星期的裝備剛好夠放。

▼油耗：油耗的話和個人駕駛習慣有很大關(guān)系，我x5在云南全程開空調(diào)的油耗是高速5.5-6L/100KM，市區(qū)、國道根據(jù)情況7-9個油。實測表顯油耗與實際油耗略有偏差，之前我特地做視頻把車開到?jīng)]油再加油測試過，差不多就是我說的這個油耗了。去西藏3個人，6000多公里，加油和過路費合計5000塊。

▼保養(yǎng)和用車成本：交了3年保費了，都是買的300萬三者險、車損險、座位險、保外用藥，含車船稅、交強險。沒出過險。提車時在4S店捆綁買的保險，首年比較貴，花了4200，大地保險。第二年換了人保，同樣的險種2600元，第三年也就是今年2170元。按照每年平均1萬5000公里、2次小保養(yǎng)來算，用車成本=保險平均2500+小保養(yǎng)300+油費1萬=12800元，平均每個月1100，不含油費的話就3000搞定，洗車啥的我自己有洗車機，車上再購置一點小裝備就沒有其他花費了。

▼再說說各項功能的使用感受。

ACC自適應巡航，實用度★★★★★。超實用，上高速之后我就立即打開ACC自適應巡航，全程不需要踩油門和剎車，x5會自動以設定的速度行駛，遇到前方有車會根據(jù)距離和前方車速自動調(diào)整車速，開多遠都不會累。設置巡航速度后可以隨時增減速度，也可以臨時踩油門提速超車，可以根據(jù)路況增減跟車距離，儀表盤會顯示與前車之間的準確距離，用起來很順手。有個地方需要注意，就是高速時前方突然有人近距離超車，此時跟車距離顯示即使只有20米左右了自適應巡航也不會有任何減速動作，需要駕駛員判斷，估計是考慮到這時剎車已經(jīng)來不及了，急剎反而會更危險吧，高速駕駛時經(jīng)常會遇到這樣的情況。

自動駐車，實用度★★★★★。經(jīng)常市區(qū)開車必備哇，開啟自動駐車后剎停儀表盤顯示AUTO HOLD啟動中，這時腳就可以松開剎車踏板，不用去掛空擋、拉手剎，需要起步的時候輕踩油門就行了，不需要它駐車也簡單，踩剎車的時候別踩到底就行了，相當好用！而且歐尚X5的設置下一次開車時會保持這個設置，不用像我以前開過的車一樣每次都需要手動再去開啟。停車需要好幾把才能停進去的時候建議手動把自動駐車關(guān)掉。

主動制動，實用度★★。我是全程開啟的，有一次美女開的時候只顧著和我說話，前面的車急剎車，主動制動生效了避過一次險，就生效過這么一次，說明是有用的。但為啥我只給了2顆★？因為我還遇到過一次誤觸發(fā)，有一次開的好好的，前面根本沒車也沒障礙物，主動制動就給我剎停了，我下去看什么都沒發(fā)生過，只誤觸發(fā)過這么一次。

車道偏離預警，實用度★★★★★。這個功能我是一直開啟的，跑高速很有用，可以防止疲勞駕駛、打瞌睡，偏離車道（壓線）時會發(fā)出聲音提醒，方向盤也會跟著震動。

人臉識別，實用度★★★★。我這個車有1.8米男生開也有1.6米高女生開，這時可以注冊兩個用戶，上車后自動識別人臉并且加載座椅位置、后視鏡位置和一些駕駛設置，換人開不需要單獨調(diào)節(jié)。并且它還可以用來忘帶鑰匙的時候給車輛解鎖(手機APP也行)和輔助安全駕駛，比如在高速上開的時候我眼睛長時間沒盯著前方道路看、東張西望、有困意了，車機都會識別到并且提醒你注意安全。個人認為是比較實用而且很有科技感的功能之一，是加6000元選裝包的功能之一，尤其是對多人駕駛同一輛車更實用。

導航，實用度★★★★★。有很多朋友吐槽車機導航?jīng)]有手機好用，但X5這個定制版高德導航對我助益良多，2年來0違章0扣分。這兩年去過的幾乎全是陌生的地方，全程都得依賴導航，從沒用過手機導航。這個導航配合車機內(nèi)置4G流量可以提供實時路況，前方道路維護、擁堵情況都能提前告知，行車途中需要換地點語音控制就可以了。車輛啟動后默認就是導航界面，即使你不開啟導航，遇到攝像頭之類的地方也會播報；失誤有過兩三次，比如按照導航跑過去結(jié)果該處封路施工。不足之處是不能更換導航語音、功能比起手機上有一些精簡，比如不支持車道級導航，不過后來我搞定了Carplay，可以高德、百度車道級導航隨便用。

微信位置到車，實用度★★★★★。超級實用。經(jīng)常遇到親友給我發(fā)位置要去接他，或者決定去哪里，收到微信發(fā)的定位后選擇用歐尚x5打開，車機就會自動導航到該地點，省去很多步操作。

360影像，實用度★★★★★。這項功能對新手極其實用，可以幫助新手安全度過實習期。狹窄道路會車、倒車入庫、靠邊停車、過限位路墩都用得著，實測軌跡線非常精準，新手看線倒就行，當然不能過于依賴哈，建議結(jié)合觀察現(xiàn)場使用。同時還有過彎自動顯示細節(jié)、語音控制(比如直接喊看左邊、看后邊)、行車記錄儀、電子后視鏡、語音控制拍照、錄制緊急視頻等功能，其中行車記錄儀在車輛啟動后360度記錄行車軌跡，缺點是分辨率只有720的。

千里眼順風耳，實用度★★★。車輛設置保鏢模式后，遇到剮蹭碰撞之類的會自動錄像并且推送到手機APP上、微信小程序，自動保存到云盤里，這個功能按理說挺好用的，實際用下來有點麻煩，比如有人碰了你的車立即就走了，錄像是后錄，什么都錄不到；然后很容易誤報，就像今年春節(jié)，有人放煙花爆竹，硬是給我提醒了一晚上。當然也不是完全沒有用，千里眼可以隨時在手機APP上點開查看車輛周邊情況。

手機APP遠程操控，實用度★★★★★。也是有科技感的功能之一，不過現(xiàn)在新出的車都有這個功能吧。用得比較多的地方是停車之后逛一圈找不到車了，可以通過手機APP導航找車；親友要去車上拿一下東西或者借一下車，可以遠程給他解鎖；旅游時自動記錄行車軌跡、里程；對我來說最最實用的是遠程開空調(diào)，昆明四季陽光都暴曬的樣子，旅游拍照回來后車里相當悶熱，在路上提前打開空調(diào)給車里降溫，對妹子非常體貼喲。

語音控制、語音提醒，實用度★★★★★。語音控制方面做得也相當出色，絕大多數(shù)操控都可以用語音完成，開車時可以保證一直盯著前方，雙手不離方向盤，比如控制空調(diào)、控制天窗、控制后視鏡加熱、打開前除霜、調(diào)整座椅到休息模式、控制導航，甚至連雨刮器都可以控制。識別準確率極高，很少遇到無法識別的情況，四川話、云南話都可以識別，有一些功能可以直接說出，不用喚醒，比如直接說出“溫度低一點”就可以讓空調(diào)降溫，直接說出“暫停播放”也可以暫停音樂等等，并且還有一些輕松好玩的，比如說我想看星星、拿出煙之后攝像頭識別到會問你是不是想抽煙，并且給你窗戶開一條縫，門沒關(guān)好、安全帶沒綁好都會有語音提醒。

其他實用功能：還有一些小功能也很實用，比如行車自動落鎖，可以有效避免因為拒吃火鍋跳車的事件發(fā)生；陡坡緩降功能速度還是有點快，我一般是切換到手動檔用發(fā)動機制動，或者開定速巡航速度設置成30也可以實現(xiàn)；人走自動鎖車可以自動收后視鏡、關(guān)天窗、關(guān)所有車窗，避免忘記鎖車；開門座椅自動禮讓倍感親切，當然這些功能估計現(xiàn)在的車都有了，也沒啥好說的。

▼缺點和需要注意的地方

高速噪音較大：噪音是這個車的主要缺點，胎噪較大、隔音不好，開高速的時候特別明顯，有些朋友拿到車做了以下隔音處理據(jù)說好很多，不過我習慣了就沒去管了，之前漢蘭達噪音也是巨大，好在放音樂可以抵消。

薄胎容易損壞：薄胎說的是扁平比較低的胎，就是輪轂做的特別大的胎，這種胎看起來更大氣動感。特別是歐尚x5選了頂配+6000選裝包后用的是更大、19寸的胎，在城市和高速開起來確實爽，經(jīng)常開鄉(xiāng)村小道、路況不好的就要注意了，我是四個輪子都換掉了。第一次保養(yǎng)的時候發(fā)現(xiàn)有一個胎內(nèi)側(cè)磕裂了點，平時看不到，第二次是停在門口被人用刀故意劃破兩個車胎，開到路上突然提醒胎壓不足然后就迅速爆了，后來兩個都換了，第三次是今年春節(jié)回老家讓車時碰到水泥路邊緣一下就劃破了，換一個胎要430元。我這些雖然都是不注意、非自身原因造成的，但薄胎確實有這樣的缺點，開車注意點問題也不大，去西藏走過更差的路也沒事，比如青海段全是炸彈坑。

底盤較硬：x5底盤較硬，過減速帶什么的減速通過比較好，要不然會很難受。雖說他是轎跑SUV，通過性還是不錯的，這兩年在外開過各種極限路況，包括道路塌方手動清理等等，底盤從沒被碰到過。

小心虧電：高配置版本有許多功能需要后臺持續(xù)供電，比如APP遠程操控需要車機一直保持聯(lián)網(wǎng)、千里眼順風耳也隨時處于待命狀態(tài)，去年口罩原因一星期沒開車，電瓶就沒電了，后來我才弄了一個太陽能供電方案保證停多久都可以。還有停車后不鎖車會持續(xù)耗電導致電瓶虧電無法啟動，這個發(fā)生過三次了，我去外面露營的時候后備箱一直開著，車機屏幕一直亮著，晚上回家的時候發(fā)現(xiàn)打不著火了，幸好車上有戶外電源，自己給電瓶沖了一會兒電就好了，后面有一次沒帶電源，只好叫來保險送的免費搭電服務。電瓶沒問題，我專門測過。之后在車上放了一個應急啟動電源備用，就再也不擔心有這個問題了。注意1.5T車型啟動電流較大，之前買的600A電流太小了就啟動不了，后來買的是倍思1000A的。

雷達只有后置：之前開漢蘭達習慣了，前后置雷達都有，提車時發(fā)現(xiàn)歐尚X5只有后置倒車雷達，在極限狹窄的空間停車很不習慣，360影像雖然可以彌補一些但不能精準的達到10cm級判斷。

晚上倒車攝像頭看不見：360影像雖然實用，但沒有帶夜視功能，并且倒車燈只有一個，晚上漆黑一片的時候倒車啥也看不到，陌生地點最好是叫人下車看著或者弄個燈照著。

車鑰匙睡覺時要放好：停車地點和睡覺的地方離得很近一定要注意。遇到兩次特別搞笑的事，所以提醒一下。有一次車上帶著裝備在外面睡了一晚，車就停在樓下，當時還擔心寶貝在車里是否安全，想想這些年砸玻璃偷東西的少了，結(jié)果早上取車發(fā)現(xiàn)四個車窗全敞開著，嚇了一大跳，好在東西都在，后來才得知是睡覺時壓到車鑰匙了。另外車鑰匙長按可以啟動發(fā)動機，有一次也是晚上睡覺壓到了，第二天才發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)一整晚...

總結(jié)：就分享到這里了，還有什么問題可以問我。以上就是我這兩年的用車分享，車子有優(yōu)點也有缺點，現(xiàn)在看來當初買這個車不后悔吧，畢竟帶我們渡過了許多美好的時光，留下很多回憶。站內(nèi)肯定很多人看不上這個車的，畢竟這是默認人手一臺奔馳、特斯拉的時代嘛。其實那些車我也想買，先掙錢過渡幾年爭取開奔馳哈。