7月3日，騰勢N7終于迎來了上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為30.18—37.98萬元。雖然新車早在年初就已爆出不少消息，但據(jù)了解其騰勢內(nèi)部團隊對于車輛各項調(diào)校均進(jìn)行了多次標(biāo)定，所以才至今日上市。新車預(yù)計本月即可開啟交付。

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外觀上，新車與此前所公開的展車保持一致，提供了兩種外觀設(shè)計，前臉封閉式格柵處兩側(cè)的日行燈有所差異，你們覺得哪款好看呢？雖然辨識度確實有著不錯的表現(xiàn)，但公告君并GET不到其美感。

不過其他方面的設(shè)計可圈可點，側(cè)面溜背式的造型以及低矮的車身姿態(tài)，顯得整車頗為動感，甚至有些“大鋼炮”那味兒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。

車尾說實話，公告君第一次見識時，還以為卡宴新款呢！你們說這溜背的角度、車身輪廓、燈組樣式像不像吧？就差粗壯的排氣了。但有一說一，整體外觀造型的契合度還是相當(dāng)之高的，絲毫沒有違和感。

內(nèi)飾可以說是N7的一大賣點，內(nèi)飾設(shè)計上延續(xù)了騰勢D9的設(shè)計風(fēng)格，也可以說是比亞迪一貫的風(fēng)格。三屏布局確實營造出了不錯的科技氛圍，且從用料規(guī)格上來看也相當(dāng)出眾，車內(nèi)大面積的真皮以及麂皮包覆，即便是銀色飾件也進(jìn)行了拉絲工藝處理。

值得一提的是，騰勢N7的音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作，全車共有16個定制化揚聲器，前部配備HiFi 3路揚聲器和中央聲道；天花板有4個3D揚聲器的高音聲場，最大程度還原高音聲域。說實話我期待這套音響的聽感瞬間大于其駕駛感受！

動力方面，騰勢N7將提供單電機和雙電機兩種動力總成，單電機車型最大功率230千瓦，雙電機版最大綜合功率為390千瓦。兩驅(qū)版車型續(xù)航為702km，四驅(qū)版車型續(xù)航為630km，并支持雙槍快充技術(shù)，單槍最大充電功率為150kW，雙槍最大充電功率為230kW。

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騰勢自從開啟轉(zhuǎn)型之后，產(chǎn)品實力有著質(zhì)的提升，而銷量上也呈現(xiàn)出大好局勢。而N7的加入不僅填補了該級別、該價位的產(chǎn)品線，且將代表騰勢品牌，再次涉足純電SUV領(lǐng)域，至于未來銷量如何？讓我們拭目以待！