廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”，早期廢舊輪胎回收和處理技術(shù)一直是世界性難題。日益加劇的廢舊輪胎對全球生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重壓力。

據(jù)《中國輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》要求，到2020年，廢輪胎裂解達(dá)50萬噸。此外，在2018年7月6日，國家科技部發(fā)布國家重點研發(fā)計劃的科技專項，把廢舊輪胎資源利用化列入其中，致力于尋找到系統(tǒng)性的解決方式，實現(xiàn)“減量化、資源化、無害化”。

現(xiàn)在出現(xiàn)了一種新興的技術(shù)—廢輪胎熱裂解技術(shù)，通過廢輪胎裂解設(shè)備將廢輪胎進(jìn)行催化加熱，高溫裂解，使其裂解出燃油、炭黑及可燃?xì)怏w。在廢輪胎裂解工廠，一條廢舊輪胎通過裂解，可回收約45%的裂解油、35%的炭黑、10%的鋼絲，10%的可燃?xì)?/span>體，廢舊輪胎可稱為“黑色黃金”，裂解出的各種產(chǎn)物都能獲取可觀的收益。