卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：顧芳琪

最近幾天，由于福建莆田再度出現(xiàn)了新冠疫情新增的病例，讓人們在期盼國慶、中秋雙節(jié)的同時(shí)，心中難免添上了些許的陰霾。事實(shí)上，由于近兩年備受新冠疫情的影響，各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊，從事家具銷售近二十年的陸文齋同樣不能獨(dú)善其身。

由于生意不好做，訂單自疫情以來明顯減少，為了降低成本，陸文齋將之前的兩輛貨車淘汰后，更換了一輛長安跨越的跨越者D5。

陸文齋在天津北辰區(qū)的家具城內(nèi)有一家門店，主要售賣沙發(fā)?！捌綍r(shí)來店里的客戶基本都是天津區(qū)域內(nèi)的，偶爾也有天津周邊的顧客，但距離都不會(huì)太遠(yuǎn)。為了能夠方便顧客的及時(shí)配送，一開店，我就買了一輛小輕卡?！标懳凝S告訴記者，自己每天都是裝滿一車的貨，挨個(gè)的送到客戶的家中，“每天差不多都要跑100—150公里，半天送完貨，剩下的半天時(shí)間就在店內(nèi)忙些其他的事情?！?/p>

多年來，陸文齋接觸過的車型與品牌并不在少數(shù)，平時(shí)閑下來，他也會(huì)到家具城跟跑運(yùn)輸?shù)呐笥褌兞牧母骺钴囆偷男阅芘c運(yùn)輸表現(xiàn)。在陸文齋看來，選車不一定要追求性能上的絕對“最好”，適合自己運(yùn)輸情況的才是剛剛好。而8月購買的這輛長安跨越者D5正符合陸文齋心中的“剛剛好”。

載貨空間“剛剛好”

“長安是大品牌，車輛品質(zhì)和售后服務(wù)都有保障，我們家具城內(nèi)有不少的同行都用長安跨越的車。跨越者D5小輕卡配置較全，性能也不錯(cuò)，可以滿足我的運(yùn)輸需求?！标懳凝S說。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，跨越者D5小輕卡不論是動(dòng)力配置、貨廂大小，還是駕駛室的選配都很全面，在動(dòng)力性能和承載空間上也能為客戶提供不少的更優(yōu)選擇。在其他車型聚焦于某一性能的提升時(shí)，長安跨越者D5則致力于全方位的升級，可完全滿足用戶對于更寬、更長、更大馬力的訴求。

如果讓陸文齋聊聊選車的首要標(biāo)準(zhǔn)，絕對是車輛的尺寸?！拔疫\(yùn)輸?shù)纳嘲l(fā)是大型家具，重量雖然不太重，但尺寸很大，很占空間，這就要求車斗的尺寸要高，但車斗并不是越大越好，因?yàn)槲覀兯拓浗?jīng)常是在老舊小區(qū)，小區(qū)內(nèi)的道路不僅狹長，還需要車輛的尺寸不能太大，只有這樣，車輛才能靈活通過。”

逼仄的道路現(xiàn)實(shí)讓陸文齋在挑選車型時(shí)必須要選擇剛剛好的尺寸，而跨越者D5在貨廂大小上的多種匹配恰好滿足了陸文齋這種“定制化”的尺寸需求。據(jù)了解，跨越者D5單排有3400、3750、3950mm的貨箱；排半有3050、3400、3600mm的貨箱；雙排有2850、3050mm的貨箱，共8款貨箱可供選擇。

“最近，我們店里的訂單量較多，8月2日，我剛提到車就開出去送貨了，為了方便裝貨，我選的是車斗，大小太合適了，放一般尺寸的沙發(fā)，車斗還有點(diǎn)富余，就算放長一點(diǎn)的沙發(fā)也沒啥問題。”陸文齋說，自己的這輛車雖然是汽油版的，但動(dòng)力卻絲毫也不弱，且比原來的柴油車開起來更省心，不用擔(dān)心環(huán)保檢查等各種的問題。

汽油動(dòng)力“剛剛好”

考慮到柴油車省油，此前的陸文齋一直用柴油小輕卡，“此外，當(dāng)時(shí)的汽油車車廂也普遍小，不能滿足我的運(yùn)輸要求。不過運(yùn)輸一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)，由于平時(shí)運(yùn)輸里程少，燃料成本并沒有節(jié)省多少，再加上環(huán)保檢查越發(fā)嚴(yán)格，柴油車反而不如汽油車省心。”陸文齋說，自己的想法其實(shí)也是目前市場上很多用戶的想法，從去年前11個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)上看，在跨越者D5所覆蓋的小卡和小輕卡兩個(gè)市場，汽油版的車型已逐漸成為主流的選擇。

“我的跨越者D5車型，搭載的是1.6L排量，90KW功率的東安發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅審車省事，汽油機(jī)的噪音也小，冬天很容易就啟動(dòng)?！标懳凝S告訴記者，目前，自己的這輛跨越者D5已經(jīng)使用了近兩個(gè)月，不僅動(dòng)力性能不錯(cuò)，起步也穩(wěn)，提速也快，對于運(yùn)輸輕載貨的他來說，完全夠用。

值得一提的是，如果需要運(yùn)輸重貨，跨越者D5還可以選配柳機(jī)1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柳機(jī)2.0 CNG，匹配藍(lán)黛或東安原裝變速器和建安212或曙光130加強(qiáng)型后橋，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能和承載能力的強(qiáng)強(qiáng)匹配。

除了“硬實(shí)力”方面無可挑剔外，跨越者D5的“軟實(shí)力”同樣也讓陸文齋感到欣喜?！爸挥姓嬲_過才會(huì)發(fā)現(xiàn)，跨越者D5的操控性能特別好。方向盤、離合都很輕，不費(fèi)力，駕駛室很舒適，出去跑半天也不會(huì)覺得特別的累，和家里的轎車相比差不多?！?/p>

事實(shí)上，隨著卡友對于車輛舒適性能的重視程度逐漸提高，市場上很多品牌都開始著力提升產(chǎn)品的舒適性，將其作為車輛的重要賣點(diǎn)之一。常年深耕市場，深入終端客戶的長安跨越無疑在車輛的舒適性上鉚足了勁、下足了功夫。

不僅如此，長安跨越還特別關(guān)注售后服務(wù)對于客戶滿意度的影響，不論是降低產(chǎn)品故障率，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)App建設(shè)，還是提升售后服務(wù)人員服務(wù)品質(zhì)，都讓用戶對長安跨越有了更高的認(rèn)可。

“金九”將過，將至的“銀十”也必然是年底購車潮的開始，在2021年群雄逐鹿的最后時(shí)刻，長安跨越和跨越者D5將會(huì)獲得怎樣的佳績？我們不妨靜待佳音。