2021年，中國(guó)新能源汽車以超過(guò)300萬(wàn)輛的銷量成績(jī)收官，銷量、滲透率均創(chuàng)下新高，迎來(lái)了又一次的飛速增長(zhǎng)。在各方的行業(yè)預(yù)測(cè)中，新能源汽車明年形勢(shì)一片大好。

1月6日，在?？谛履茉窜囌?fàn)I銷高峰論壇上，傳媒新勢(shì)力青銅科技發(fā)布的《青銅報(bào)告》預(yù)測(cè)：新能源汽車2022年的銷量將陡增至550萬(wàn)輛，2025年將達(dá)1000萬(wàn)輛。到2030年，這一數(shù)字將達(dá)1900萬(wàn)輛，從而占據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)的大半壁江山。

然而在新能源市場(chǎng)的迅猛勢(shì)頭之下，依舊有諸多問(wèn)題和不確定因素需要我們關(guān)注。譬如芯片荒、智能戰(zhàn)、資本市場(chǎng)、能源結(jié)構(gòu)……當(dāng)然，對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，大家最為關(guān)切的是續(xù)航、充電、安全等痛點(diǎn)問(wèn)題。

如何將這些不確定變?yōu)榇_定？青銅科技不僅在《2022青銅報(bào)告》中提出了對(duì)2022及未來(lái)十余年間電動(dòng)車發(fā)展大勢(shì)的預(yù)測(cè)，同時(shí)青銅科技還清晰地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)下行業(yè)變革的核心脈絡(luò)是從物到人的轉(zhuǎn)變，即對(duì)用戶的尊重。

在這樣的背景下，為了全面真實(shí)地了解電動(dòng)車用戶的需求，青銅科技在過(guò)去半年收集了上千份用戶調(diào)研，將用戶對(duì)電動(dòng)車的需求總結(jié)為三個(gè)維度：面具屬性、工具屬性和玩具屬性，即符合身份的品牌調(diào)性、產(chǎn)品硬件實(shí)力及引發(fā)用戶好奇的能力。

圍繞這三個(gè)屬性，青銅科技建立了一套“用戶需要的評(píng)測(cè)體系”，對(duì)電動(dòng)車二手車殘值、安全性能、電池續(xù)航等實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)與解析，以客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)連接車企和用戶。

針對(duì)續(xù)航、充電這兩個(gè)用戶最大的痛點(diǎn)，青銅科技建立的一千零一夜冬季真續(xù)航評(píng)測(cè)體系，將對(duì)時(shí)下熱門電動(dòng)車，就冬季續(xù)航能力進(jìn)行集中測(cè)試。測(cè)試以1000公里這一續(xù)航終極目標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，不跑干不充電，對(duì)車輛的續(xù)航里程、能耗、充電時(shí)間、充電成本等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，最終形成排行榜單，為消費(fèi)者提供直觀的選車參考。此外，該測(cè)試還將對(duì)車輛進(jìn)行靜置掉電測(cè)試，以此還原最真實(shí)的冬季用車場(chǎng)景。

屆時(shí)，買新能源汽車的消費(fèi)者將有專業(yè)的測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)作為參考。

為了測(cè)評(píng)結(jié)果足夠?qū)I(yè)和客觀，青銅科技建立了“青銅智囊團(tuán)”，其中包含了工程師智囊團(tuán)、資本圈智囊團(tuán)、科技圈智囊團(tuán)、專業(yè)圈層智囊團(tuán)等共千余人，為青銅科技在專業(yè)、跨界、用戶生態(tài)等維度提供強(qiáng)有力的支持。

燃油車經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，各種測(cè)評(píng)體系已經(jīng)發(fā)展成熟，消費(fèi)者購(gòu)車基本能夠做到有所依據(jù)。在高歌猛進(jìn)的智能新時(shí)代，中國(guó)新能源汽車不僅需要標(biāo)新立異的造車新勢(shì)力，也需要像青銅科技這樣洞若觀火的傳媒新勢(shì)力，以用戶視角，打造“沉浸式”的內(nèi)容產(chǎn)品，重建企業(yè)與用戶、媒體與受眾的關(guān)系。