注：文字設定基于碧藍航線和《蒼藍鋼鐵的琶音》的架空混合世界觀，碧藍航線采用部分設定，《蒼藍鋼鐵的琶音》則采用動畫與漫畫結合的設定。其實就是看著群友在群里討論（這里需要@AWACS-Whitesnow），然后自己也開始感興趣了，所以怎么爽怎么寫的。

【基本信息】

名稱：天樞號戰(zhàn)略打擊堡壘艦（ALN/FF Dubhe Strategic Strike Fortress，SSF-1102）

所屬陣營：碧藍航線（Azur Lane）/海霧艦隊（The Fog Fleet）

艦船類型：戰(zhàn)略打擊堡壘艦/超戰(zhàn)艦

艦船型級：000型/天樞級

艦船分級：人類史詩（Human Epic，HE）

下水時間：公元2021年5月16日

服役時間：公元2022年7月2日

所屬：碧藍航線明珠港區(qū)（ALP-144NC1703）/海霧艦隊東洋方面巡航艦隊

研發(fā)商：

大連船舶重工集團有限公司（DSIC）

三菱重工（MHI）

明珠先進船舶系統(tǒng)集團（P.A.S.S）

海霧東洋方面巡航艦隊“日向”號大戰(zhàn)艦戰(zhàn)艦核心（Union Core）

生產商：

明珠先進船舶系統(tǒng)集團（負責提供人類制式裝備和艦體設計）

海霧艦隊東洋方面巡航艦隊（負責提供海霧制式裝備和足量納米物質）

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【性能數(shù)據(jù)】

排水量：152000噸（標準）、178500噸（滿載）

長：475米

寬：65米

高：95米

吃水：17米

動力：1000000匹/未知（Full Burst模式啟動時）

動力系統(tǒng)：

4×超戰(zhàn)艦級縮退融合反應堆/塔納特尼姆重力子主機關

艦船智能綜合能量網絡（IIEN）

4×重力子主推進引擎

10×重力子輔助推進引擎（平時收起）

8×重力子外掛推進引擎（平時折疊在次元儲存艙中）

水上航速：125節(jié)（正常最大）；200節(jié)（Full Burst模式啟動時）

水上航程：無限/108節(jié)（正常）；無限/150節(jié)（Full Burst模式啟動時）

水下航速：50節(jié)（正常最大）；85節(jié)（Full Burst模式啟動時）

水下航程：無限/42節(jié)（正常）；無限/74節(jié)（Full Burst模式啟動時）

編制：0人（自律狀態(tài)）；6人（滿載）

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艦船主系統(tǒng)：

全艦計算環(huán)境（Total Ship Computing Environment，TSCE）

整合式艦船域控制系統(tǒng)（Integrated Ship Domain Control System，ISDCS）（核心+接入雙層架構）

“宙斯盾”艦船綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)（Baseline15/BMD8.5）

“艾利克斯（A.L.I.C.S）”聯(lián)合指揮系統(tǒng)

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艦載主機：

“海軍法典（Admirality Code）”艦隊自動化系統(tǒng)底層控制指令集

海霧標準共同戰(zhàn)術網絡（超戰(zhàn)艦級服務器組）

主戰(zhàn)艦核心（Union Core）“天樞”（附加模塊化量子處理器集群）

艦載主機輔助運算模塊（6×輔助戰(zhàn)艦核心和ALAS/CC1600并行式蜂窩型輔助計算結構）

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船電系統(tǒng)：

1×雙波段超寬帶雷達(DBUWR)：【1×ALN/FF-AESA-X X波段固態(tài)主動相控陣雷達；1×ALN/FF-AESA-S S波段固態(tài)主動相控陣雷達】

1×綜合雷達系統(tǒng)（Integrated Radar System，IRS）（整合光電偵測/射控）

1×ALN/FF-QTR-04量子雷達/太赫茲雷達復合觀測系統(tǒng)

1×海霧標準量子糾纏通訊系統(tǒng)

ALN/Mk-450艦載火控系統(tǒng)（加載心智單元集群輔助模塊和聯(lián)合多重命中體制輔助觀瞄模塊）

協(xié)同作戰(zhàn)能力（Cooperative Engagement Capability，CEC）終端

集成艦橋系統(tǒng)（Integrated Bridge Systems，IBS）

統(tǒng)一海上網絡企業(yè)系統(tǒng)（CANES）

自動后勤信息系統(tǒng)（ALIS）

光電跟蹤系統(tǒng)（Electron Optic Tracking System，EOTS）

EECM增強電子戰(zhàn)系統(tǒng)（超戰(zhàn)艦級服務器組）

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艦載聲吶系統(tǒng)：

ALN/FF-USW-2A15集成聲學傳感器組件（IASS）（1×ALN/2S23雙波段艦殼聲吶系統(tǒng)；1×海霧高精度聲吶系統(tǒng)；72×海霧標準自航式聲吶浮標）

ALN/ASS2100機載吊放聲吶系統(tǒng)（安裝在艦載反潛直升機上）

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部分艦載武裝：

4×ASEGS/FF-3P46三聯(lián)裝460mm線圈重接/退-融高能粒子雙模式炮（前二后二）

1×ASEGS/FF-3P20三聯(lián)裝203mm軌道重接/退-融高能粒子雙模式炮

8×ASEGS/FF-2P12雙聯(lián)裝120mm電磁軌道/退-融高能粒子雙模式炮（側舷各四，可在重力機關涉動下與艦體主體分離成為大型浮游炮）

128×ALN/FF-PTBC單裝120mm浮游機動光束炮（平時折疊在次元儲存艙中）

20×IV-XX通用垂直發(fā)射系統(tǒng)（8單元標準，冷熱共架，冷發(fā)射模式時為電磁彈射）（共20個模塊，160個單元）

【一種裝填示例如下：

10個模塊裝填海霧標準多用途打擊彈藥（可選裝侵蝕彈頭和振動彈頭），共400枚（一坑五彈）

4個模塊裝填ALN/SAM-151“黑白兀鷲”防空導彈，共64枚（一坑雙彈）

6個模塊裝填ALN/FF-ASEM高超音速反艦彈道侵蝕導彈（Hypersonic Anti-Ship Ballistic Erosion Missile），共48枚

該方案下導彈總裝填量為512枚】

（注：導彈垂發(fā)系統(tǒng)的裝填方案可依據(jù)作戰(zhàn)需求的變化而變化，此處僅提供一種示例方案。）

2×ALN/UWS-61-4 610mm四聯(lián)裝電磁彈射魚雷發(fā)射管

1×ALN/FF-ASCS-12 610mm電磁彈射魚雷發(fā)射模組（安裝在艦體底部）

【一種裝填示例如下：

128×海霧標準610mm引導魚雷（可選裝侵蝕彈頭和振動彈頭）

24×SVT4700f“潘多拉（Pandora）”610mm超空泡音響魚雷

36×SVT47001“重鍛潘多拉（Re：Pandora）”610mm超空泡反魚雷魚雷

12×海霧標準主/被動誘餌運載器】

SIDS艦載綜合誘餌系統(tǒng)

【代號不明】海霧高精度狙擊炮系統(tǒng)（艦體一側）

【代號不明】海霧相位點光束魚叉（艦體一側）

【代號不明】艦首超重力撞角

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【終極武器】

64×塔納特尼姆重力子子機關（最大64×超重力炮，威力為超戰(zhàn)艦級）

1×收斂時空軸炮

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艦載機：

2×MH-80Hf“海隱翼龍（Sea Pterosaur）”通用隱身直升機

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艦船防護：

“不破之盾”艦船智能復合模塊化填充裝甲系統(tǒng)（由鈦合金蜂窩裝甲框架、強制波動裝甲面板復合而成，水線下部裝甲額外增加微動瓦片面板）

ALN/FF-LDA高能激光點防御陣列（4872×ALN/CILS-45“敏捷”激光照射模塊）

2×海霧標準克萊因力場護盾系統(tǒng)（艦體表面一層，艦內結構一層，總額定容量為7×10^17 J）

次元空間曲率變位系統(tǒng)（Mirroring System）

水下聲學對抗系統(tǒng)（Underwater Acoustic Countermeasure System，UACS）

艦艇魚雷防御系統(tǒng)（SSTD）

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其它：

心智模型復合感知資訊網絡

ISDS整合式防衛(wèi)管理系統(tǒng)（僅主系統(tǒng)無響應時使用）

AECS電子對抗系統(tǒng)（僅主系統(tǒng)無響應時使用）

艦載納米蟲巢（生產海霧納米物質）

艦體電伺服/重力子復合變形機構

1×機庫&艦載機自動運維設施

1×光學/雷達復合助降引導系統(tǒng)

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【基本介紹】

在千島群像完成與海霧艦隊東洋方面巡航艦隊總旗艦的對話后，原海霧潛水艇伊-401，現(xiàn)海霧“大和”號超戰(zhàn)艦在即將崩毀之際，利用總旗艦權限對整個東洋方面巡航艦隊下達了“最終指令”。

這一指令不僅解散了整個海霧東洋方面巡航艦隊體系內原本等級森嚴的上下級指揮體系，同時還將東洋方面巡航艦隊與海霧的其他艦隊分離開來，原本鐵板一塊的海霧艦隊就此出現(xiàn)了內部分裂。

對于東煌、重櫻等東亞國家來說，這是一個頂好的消息，它代表著電波通訊和海上航運線能夠重新恢復，但對于從海霧艦隊中分離出來的東洋方面艦隊來說則是個徹頭徹尾的壞消息，因為自具備“獨立宣言”般同等效力的總旗艦最終命令下達后，昔日的同僚就變成了現(xiàn)在的敵人。而對于實力遠超自己的其他海霧艦隊而言，如果兩艘超戰(zhàn)艦尚在，那東洋方面巡航艦隊至少還有一戰(zhàn)之力，但現(xiàn)在武藏大和雙雙沉沒，失去最大戰(zhàn)力和主心骨的東洋艦隊在其他海霧艦隊面前根本就是砧板上的活魚，除了跳一跳掙扎一下以外就毫無反抗的能力了。

因此就在大和“獨立宣言”般的最后命令下達后，幾乎就在短短幾天內，東洋方面巡航艦隊內部以金剛、日向等一批明事理識大局的心智模型就迅速地做出了一個違背祖宗的決定：他們要和幾天前還是不死不休敵人的人類達成戰(zhàn)略合作。利用人類充沛的陸地資源和海霧的先進科技，共同筑起自保的銅墻鐵壁。

自然，遵循最后指令獲得自由意志的海霧東洋方面巡航艦隊中，仍然有不少異見者認為海霧艦隊強無敵，無需和人類達成合作。但在東煌、北聯(lián)、重櫻三國象征性地向一批機密坐標分兩批發(fā)射了幾枚分別搭載核彈頭和振動彈頭的彈道導彈后，這些異見者就因不明原因不約而同地轉換了口風，紛紛支持起與人類的合作來。

在雙方達成一致的情況下計劃總是進行地很順利，在東煌、北聯(lián)、重櫻、新羅等國的代表和海霧艦隊代表---大戰(zhàn)艦金剛和長門的心智模型于重櫻分散首都東京簽訂和平條約后，整個海霧東洋方面巡航艦隊就這樣投入了人類的懷抱。在完成了基本的交流后，人類和海霧東洋艦隊就要面對迫在眉睫的威脅了。

加入人類陣營的海霧東洋艦隊無疑是一支相當強大且可持續(xù)發(fā)展能力極強的武裝力量。在遵循海軍法典命令執(zhí)行封鎖海洋的任務期間，海霧東洋艦隊在他們的管轄海域內建立了數(shù)百個納米物質生產工廠和補給基地。正是這些基地和充沛的物資補給使得東洋艦隊在以往與蒼藍艦隊的戰(zhàn)斗中總是有種一擲千金的感覺：對伊-401來說算大殺器的侵蝕魚雷在這些養(yǎng)尊處優(yōu)慣了的海霧大小姐船上只能按普通兵裝來算。伊-401需要窘迫到拆日向的超重力炮來增強武裝，而在這些大小姐眼中，超重力炮頂多算諸多超級武器中的一種，以至于她們換裝備的時候能夠像換衣服一樣隨便。

然而時過境遷，曾經的敵人變成了現(xiàn)在的盟友。以往在東洋方面巡航艦隊看起來還行的補給儲備（在人類和蒼藍艦隊看來簡直豐富得過分）和生產能力在整個海霧艦隊面前簡直不值一提。根據(jù)金剛的計算，哪怕就是不出動重巡以上的艦船，海霧艦隊只需源源不斷地爆輕巡和驅逐，就足以靠船海戰(zhàn)術將整個東洋方面艦隊徹底淹沒。而作為東亞國家海上交通線保護神的東洋方面巡航艦隊一覆滅，人類又將被逐出海洋，雖然在以前看起來這可能沒什么大不了的。但奈何一句話說的好：“我本能忍受黑暗，如果我未曾見過光明?！痹隗w驗到抱上海霧艦隊大腿的無上快感后，各個東亞國家就像被黃毛干了個爽的女主，雖然嘴上說著不要，但是身體已經違背大腦的意愿開始享受起如浪潮般的快感來。

于是就在這種你情我愿（大霧）的曖昧氣氛中，人類和東洋方面巡航艦隊達成了諸多戰(zhàn)略協(xié)議。而其中的一項，便是集中所有資源和技術，建造或者說“重現(xiàn)”曾經的“超戰(zhàn)艦”級心智。鑒于在東亞部分的海上運輸線和電波通訊已經恢復的狀況下，人類各國還需要大量的時間來進行恢復和重建。一時間能投入的資源有限；而東洋方面巡航艦隊也需要大量納米物質和心智核心來大建，曾經養(yǎng)尊處優(yōu)的大小姐在離家出走以后也得學會怎么緊巴巴地過日子了。因此，最后雙方商定的結果是取消二號艦乃至后繼超戰(zhàn)艦的建造計劃，只建造一艘戰(zhàn)艦。

值得一提的是，在人類與海霧簽訂條約后，重新取得穩(wěn)定聯(lián)系的東亞各國也正如重櫻統(tǒng)制軍軍務省次官補上陰龍二郎手里那份“環(huán)太平洋統(tǒng)一國家構想”里設想的那樣聯(lián)合了起來。不過就最終結果而言……事態(tài)可能超出了任何一位制訂這一計劃官員的想象：東亞各國確實如同計劃所說聯(lián)合在了一起，但在這個“共榮圈”里扮演主要角色的，不是重櫻，甚至也不是東煌、北聯(lián)，而是以這三大國家牽頭成立，充當人類方面統(tǒng)一傳話筒的超國家組織---碧藍航線（Azur Lane）。

重櫻未能在這一“共榮圈”內扮演主要角色這點尚且在各國政治家的預料之內，畢竟重櫻只是在與海霧的交流方面發(fā)揮了先驅者作用，論國力和實力而言遠遠不如隔海相望的東煌和北聯(lián)。而在弱肉強食實力為尊的國際局勢中處于弱勢也是很好理解的。說到底，想要通過幾個英雄人物在關鍵時刻力挽狂瀾振興整個國家的設定注定只能存在于熱血少年漫中；按照客觀定律運行的現(xiàn)實世界是不存在這種神奇設定的。

然而，像東煌和北聯(lián)這樣陸海兼?zhèn)?，國土面積寬廣，擁有超強國力和實力的國家也沒能在這個東亞所有國家的聯(lián)合體中成為主要角色，就讓諸多政治評論家們大跌眼鏡了。雖然在和平條約剛簽訂時，東煌乃至北聯(lián)的許多政治家們確實對巨大的海外市場和同樣巨大的利益垂涎三尺，并都對自己的國家將會在這一國家聯(lián)合中扮演重要角色這一點充滿信心。而且事實上在條約簽訂后的相當長一段時間內，這種表象也確實一直存在。直到東洋方面巡航艦隊和人類開始進行大規(guī)模接觸，進行技術交流和物資交換的深度合作階段時，這些自以為一切盡在掌控的官員們才驚訝地發(fā)現(xiàn)，他們不能代表自己的國家與海霧進行接觸，而只能代表“人類陣營”，也就是東亞各國協(xié)力組建的超國家防衛(wèi)合作組織“碧藍航線”，去和海霧接觸。雖然自己的國家確實是屬于人類文明的一部分，但很顯然，自己國家的利益和所謂“人類全體”的利益而言哪個對這些政客們更重要，也是一個不證自明的問題了。

由于海霧戰(zhàn)艦生成的心智模型實際上本身并沒有特定的個性、好惡以及價值觀，正如同尚未發(fā)展完全的嬰兒一樣；但由于能由類似神經傳達的電波信號逐一改變模型的設定，因而能產生類似曖昧、悸動，甚至是憤怒等露骨的情緒表現(xiàn)。然而，在東洋艦隊與人類進行深度接觸后的一系列事實證明，即便海軍法典從一戰(zhàn)期間就開始對人類進行評估，在近一個世紀時間內收集到的龐雜數(shù)據(jù)仍然無法讓海霧生成的心智模型達到真正人類的思維水平。這點在海霧與人類第一次會議上，單純的艦娘們被人類代表們耍得團團轉時就已經表露無遺。與會的東煌代表在會后無奈地表示，如果沒有千島群像、刑部蒔繪等對海霧充滿善意的人的幫助，“恐怕整個海霧東洋方面巡航艦隊都要被騙得連最后一條內褲都典當出去，最后還得幫人類數(shù)錢?！?/strong>

但也正是因為如此，這些單純的心智模型要是落在有心人手中，就能發(fā)揮出可怕的力量。雖然人類現(xiàn)在已經獲得了振動彈頭的量產能力，但在如此之短的時間內也不可能馬上給所有部隊都配上振動彈頭，加上振動彈頭只能對海霧艦船本體造成影響，它依舊不能穿透克萊因立場護盾。所以至少在可預見的數(shù)十年內，海霧艦隊仍然具備對東亞各國絕對的壓制能力。

因此，代表各國意志成立的超國家組織碧藍航線注定是一個終日扯皮爭論不休的臃腫組織。而且由于警惕別有用心的人或者勢力試圖利用海霧的力量，各國一致同意對海霧的交流乃至合作一定要放到碧藍航線的框架內才能進行。通俗地來說，就是人類方不論跟海霧進行了什么交流，達成了什么協(xié)議，都得以超國家組織碧藍航線的名義去談，而不是自己的國家。這樣能最大限度地減少某些人或組織試圖搞事的 “不愉快”狀況發(fā)生，同時也能給海霧一個比較好的印象，對于雙方的繼續(xù)合作十分有利。

正是在這樣的一個大背景下，人類和海霧開始了他們的合作，而其中的一個大項目，正是建造一艘“超越超戰(zhàn)艦級”的全新戰(zhàn)艦。而這正是本文的主角：天樞號戰(zhàn)略打擊堡壘艦。

而值得一提的是，曾經的伊-401艦長千島群像在風波平息后回到了橫須賀海洋技術綜合學院繼續(xù)進修，完成學業(yè)后加入碧藍航線海軍，之后憑借豐富的實戰(zhàn)經驗和卓越的領導能力迅速升至海軍上校，最終成為“天樞”號戰(zhàn)略打擊堡壘艦的第一任艦長。

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整體設計：

雖然海霧一向以其強大的火力和先進的科技為世人所知，但在艦船設計這方面則簡直可以毫不客氣地說，海霧艦隊的總體設計水平連修習艦船設計專業(yè)的掛科生都不如。不過海霧在這方面顯然非常有自知之明，即便有少數(shù)心智模型對此不服，但在看到人類各大國雪藏的堆積如山的各類圖紙資料后也不得不甘拜下風。

也正是因為這個原因，在設計階段海霧基本上不來打擾這些肩負巨大壓力的設計師們。給了他們足夠的寬容和時限讓他們能夠不斷迭代自己的設計。加上東亞各國都將建造這艘戰(zhàn)艦當做嚴重的政治任務，東煌國家主席甚至要求秘書每天向他匯報天樞號的建造進程。在這樣一種緊張的氛圍下，來自東亞各國的設計師們無不兢兢業(yè)業(yè)，因為他們深知，自己正在建造的戰(zhàn)艦日后將保衛(wèi)自己的國家和自己所珍視的一切。上述幾大原因加起來，構成了天樞號集人類和海霧眾長的卓越設計。

為提高船舶設計質量，縮短設計周期，經過人類和海霧的共同討論后，決定由人類一方提供他們的基于并行式人工智能神經網絡迭代的計算機輔助設計（CAD）技術，海霧一方則貢獻出她們空余的“戰(zhàn)艦內核（Union Core）”，負責為人類AI的運算提供硬件支持。并在綜合各項指標后利用人類已有的優(yōu)良母型船的面積曲線進行變換。耗費近500個小時后得出了在當前約束條件下最優(yōu)的艦體型線設計。

由于設計時只需要搭載少量人類乘員作戰(zhàn)，因此天樞號極大縮小了船員宿舍、食堂等設施的規(guī)模，進而節(jié)省大量空間可用于增強艦船其他子系統(tǒng)的功能。綜合信息中心（傳統(tǒng)戰(zhàn)艦上作戰(zhàn)信息中心與艦橋功能的集成）位于艦橋，能夠供六名乘員使用，艦上的其他保障設施也是為了6人份的生活而設置的。但實際上，高度自律化的天樞號能夠自己照顧好自己，在完全無人的情況也能執(zhí)行任務。

從艦橋通過電梯往下可到達醫(yī)務室，其配置相當于一個縮小版的三甲醫(yī)院，配備完善的醫(yī)療設備，能夠同時進行兩臺手術，但由于艦上一般沒有成員，因此負責打理艦體的一眾自律機械們遵循設計時就被確定下來的“去設施化”原則：醫(yī)務室的設施只有在需要的時候才會被安裝到位。

從艦橋可通過唯一的一條走廊來到艦艉處布置的大型船艇艙，這里能夠容納4艘11米長的剛性船體充氣艇，以便于在艦上載有人類并出現(xiàn)緊急狀況時棄船逃生。附近有一個簡易鋪位架和艦上唯一的武器庫（人類船員專屬），攜帶了一些常見的單兵武器以防不測。

從外部觀察，盡管該艦小山一般的龐大外形極具威懾力，但若仔細看，就會發(fā)現(xiàn)該艦的外殼樸實而棱角分明，覆蓋全艦淺灰色的涂裝是專供她使用的新型隱身涂層，雖然在吸波效果上不及市場上的主流隱身涂層，但卻擁有優(yōu)秀的耐高鹽高濕度能力。為了盡可能地減小RCS，艦上的各種設備為了隱身都盡可能地凹入或嵌入艦體中，只有各類艦炮的炮塔突出于艦體上。由于不再需要模仿二戰(zhàn)戰(zhàn)艦的外形，加上海霧們在看到人類設計師的初稿后驚為天人，決定也不打算裝了，直接攤牌，她們就是喜歡科幻風格的戰(zhàn)列艦設計。因此，天樞號的武備安裝頗有人類的風格：四座三聯(lián)裝460mm雙模式主炮以前二后二的形式安裝在艦體上，在二號炮塔后部則是艦上唯一一座三聯(lián)裝203mm雙模式炮，剩余的8座副炮則以側舷各四的布局布置。由于先前伊歐娜和千島群像的配合已經讓人類獲得了人類-海霧協(xié)同作戰(zhàn)的寶貴經驗。因此天樞號從設計初期就只計劃搭載極少量乘員，而擁有戰(zhàn)艦核心（Union Core）的她甚至可以完全無人自律作戰(zhàn)。在這雙重因素面前，天樞號的艦體內部沒有給人類留下一點空間，全都分配給了變形機構、武器系統(tǒng)及其支持組件等其他艦載子系統(tǒng)，而將艦上所有載人空間集中到戰(zhàn)艦上層建筑，也就是艦體前部的第一艦橋。此舉讓設計師們得以肆無忌憚地在艦體內安排人類和海霧的各種系統(tǒng)。比如20座共160單元的VLS就大規(guī)模應用側舷搭載，在艦體一側布置有10座共80單元的IV-XX舷側通用垂直發(fā)射裝置。而浮游炮則收納于艦體內部的次元空間艙中，只有在需要時才會啟動。直升機飛行甲板以及附帶的下沉式機庫位于艦體后部，可以搭載兩架直升機。由于海霧的飛機全都是二戰(zhàn)時期的老爺機，人類的直升機乃至戰(zhàn)斗機又不可能馬上應用海霧的強制波動裝甲。因此至少在目前，天樞號搭載的是人類的MH-80Hf（f代表海霧版）通用中型艦載直升機。不過隨著時間的推移，可能會安排具備VTOL功能，搭載海霧強制波動裝甲的先進艦載噴氣機替代MH-80的位置。

天樞號的艦體上層建筑分為兩個分明的部分：艦體前部包括人員艦橋及其上的射頻綜合桅桿的部分；和艦體中后部包含魚雷發(fā)射管的大型通用武器系統(tǒng)存放設施和航空設施。天樞號艦體塞不下的12個塔納特尼姆重力子機關就位于這個存放設施里。電磁彈射魚雷發(fā)射管面向側面，能一次往一側發(fā)射4枚魚雷；此外，艦體下部龍骨處也安裝有額外的魚雷發(fā)射管，能一次性射出12枚魚雷。

為了容納海霧的各類超規(guī)格武器，天樞號的艦體則跟海霧超戰(zhàn)艦類似，都是能夠在引力涉動和機械機構的共同作用下實現(xiàn)足以讓所有人類材料學家都氣到腦溢血的夸張變形：艦體從中部裂開，露出里面的重力子機關陣列，主裝甲帶往兩旁展開。艦體兩側因主裝甲帶展開而空出的空間則分別交給曾在海霧妙高號重巡洋艦上使用過的高精度狙擊炮系統(tǒng)和足柄號重巡洋艦上使用過的相位點光束魚叉系統(tǒng)。同時在天樞號的艦體后部還安裝有海霧羽黑號重巡和伊歐娜都曾經應用過的展開式重力子推進引擎，在全速推進（Full Burst）模式下能夠賦予天樞200節(jié)的可怕航速。此外，天樞號艦體下部還搭載有一套海霧標準高精度聲吶系統(tǒng)，配合隨艦搭載的72枚聲吶浮標，可以實現(xiàn)遠比當初海霧那智號重巡洋艦使用時強大的探測功能。

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艦船防護：

雖然海霧戰(zhàn)艦的綜合戰(zhàn)斗力水平可以吊打人類任何一艘戰(zhàn)艦，然而這并不代表人類在他們戰(zhàn)艦上應用的技術和設計思路就是落后的。事實上絕大多數(shù)人類包括部分“開眼看世界”的海霧都認為，海霧戰(zhàn)艦的防護設計思路是極其落后的，受限于偽裝成二戰(zhàn)艦船的外形，海霧艦船們就從來沒有過在人類現(xiàn)代戰(zhàn)艦上體現(xiàn)得淋漓盡致的主/被動復合防護體系思想，自然也就沒有人類戰(zhàn)艦上多層次全方位的主/被動防御體系。

舉個例子，一枚導彈正在向人類戰(zhàn)艦飛來，人類戰(zhàn)艦通常會提前發(fā)射防空導彈進行遠程攔截，當導彈抵近時再利用艦上的密集陣近防系統(tǒng)進行最后的末端攔截。而在相同的場景中，海霧根本不會浪費導彈來攔截這么個小玩意，頂多在導彈抵近時利用艦上的激光高射炮意思一下，在兆瓦級激光和完全不需要考慮火力通道的瘋狂輸出面前，任何導彈都不過是渣渣。而且海霧除激光高射炮外，還有同樣強到離譜的克萊因護盾系統(tǒng)和強制波動裝甲，驅逐艦級以上的海霧戰(zhàn)艦甚至能夠臉接核彈不受任何損傷。說到底，強大的海霧艦隊在很多方面都不過是拿著原子彈引爆按鈕的原始人，只是依靠極高的技術力強行機械降神而已。

也正是因為如此，在人類介入海霧戰(zhàn)艦的設計制造流程后，很快就按照自己的習慣為天樞安排了基于屌炸天海霧科技的多層次全方位主/被動復合防護體系，使得其整體防御固若金湯。

天樞號的艦體用材料主要基于海霧方提供的納米物質（Nanomaterial），海霧戰(zhàn)艦的船體、武器、導彈、核心乃至于心智模型等全部都是由這種神奇的物質構成，而且海霧戰(zhàn)艦還可以隨自己的心意將納米物質組合成任何物體，且具有應有的功能。雖然根據(jù)人類的研究，這種物質確如海霧所說是一種納米材料，但人類至今百思不得其解它的原理，負責該項目逆向工程研究的科學家在被助手喂下速效救心丸并送往醫(yī)院前撰寫到一半的報告顯示，這種物質不論對人類還是海霧而言都處于神秘的黑箱狀態(tài)，不過能確定的是它具有一部分生物的特征，能在一定程度上自我修復。而據(jù)海霧和知情者所說，這種物質實質上是精密的系統(tǒng)工程，且有一定的使用限度，超過限度之后就會損毀失效，此時的納米物質會變成銀色的砂狀物，也就是人類所說的“銀砂”。雖然海霧的納米物質仍然充滿神秘，甚至于海霧自己也沒完全搞懂它，但好在海霧提供了足夠造三艘天樞號的納米物質供人類開發(fā)小組使用，因此人類也就本著“拿來主義”的精神先用著，什么時候能量產了再行討論。

艦船裝甲方面，雖然在被封鎖期間各國都展開過高性能艦船裝甲的研究，比如東煌就搞過能夠抵御10馬赫飛行物直擊的“安德切爾”智能納米金屬復合侵蝕裝甲系統(tǒng)。但在由納米物質轉換而來的海霧標準強制波動裝甲面前，其他人類自研的裝甲都不香了。這種同樣連海霧自己都說不太清楚原理的艦船裝甲可以把從外部施加的一切能量分散、吸收以進行防御，或使其朝任意方向轉換。被吸收的能量甚至可以轉移到艦內能源網絡上，從而實現(xiàn)能量的循環(huán)利用。

這種材料對于任何類型的能量攻擊都具有非常好的抗性，可以實現(xiàn)幾乎百分之六七十的能量吸收和轉換效率，余下的能量才能給強制波動裝甲帶來傷害。對于動能彈而言，它也能吸收掉大部分動能和熱能，從而極大地減少彈藥帶來的損害。

當然了，人類不會盲目于強制波動裝甲相比于自研艦船裝甲的優(yōu)越性能，畢竟對手也同樣裝備有這一裝備。因此對于人類和海霧東洋艦隊而言，僅僅擁有是不夠的，必須在海霧的基礎上推陳出新，才能對敵人形成技術優(yōu)勢。

在先前與海霧艦隊的戰(zhàn)斗中，重櫻安裝在其“白鯨”級潛艇上的微動瓦片在與海霧的戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出了優(yōu)良的性能。利用貼在艦體表面的瓦片發(fā)出任意頻率的微小振動，從而使得艦體反射的水流聲和主動聲吶信號發(fā)生衰減。如果在艦體靜止狀態(tài)下啟用，能夠達成前所未有的海中靜默性，甚至連海霧大戰(zhàn)艦級的聲吶系統(tǒng)都發(fā)現(xiàn)不了。

加上在海霧方面的強烈要求下，人類在天樞號艦體內部設置了多個水密隔艙，使其具備潛水功能。雖然天樞號的外形一點也不流線型，在水下航行必定會使阻力暴增，然而在4臺重力子主推進引擎的支持下，天樞號仍然能靠著強大的輸出力大磚飛，并在水下達到85節(jié)的最高航速。

關于海霧為何對超戰(zhàn)艦級加入潛水功能這件事鍥而不舍，人類方的猜想是東洋方面巡航艦隊的各位海霧戰(zhàn)艦基本都或多或少地在千島群像和伊歐娜的協(xié)同作戰(zhàn)中吃了不少虧，連帶著整個東洋方面艦隊對以前不甚重視的潛水艇現(xiàn)在也上心了起來。即便海霧一方對此諱莫如深，但人類一方對此有八成以上的把握。

既然要加入潛水功能，本著“拿來主義”的精神，多國合作的天樞號戰(zhàn)略打擊堡壘項目自然也不會放過它，覆蓋天樞號全艦的“不破之盾”艦船智能復合模塊化填充裝甲系統(tǒng)就是為了同時應用強制波動裝甲和微動瓦片所做出的整合。

“不破之盾”模塊化填充裝甲系統(tǒng)主要且唯一不可替換的部分是以經過機械/化學雙重手段進行整體約束形成的狀似石墨烯的多層蜂窩狀鈦合金框架。但框架本身并無太多防御力，需要與各種預制裝甲片配合才能發(fā)揮防御作用。除去多用于測試場合的采用標準裝甲鋼制成的預制裝甲片外，在一般情況下，這種鈦合金框架還被用于安裝重櫻的預制微動瓦片和ALN/FF-LDA高能激光點防御陣列的標準單元。對于搭載微動瓦片的天樞號而言，在航行時，只需消耗部分計算力，就能極大地減小艦船航行發(fā)出的噪音。而對于海霧而言，只有大戰(zhàn)艦級別的聲吶系統(tǒng)才能勉強探測到些許端倪。這使得天樞號在航行時（不論水面還是水下）具備優(yōu)良的低可探測性，進而增強了其生存性。

事實上，低可探測性只是艦船生存性的一部分，隨著現(xiàn)代感測技術的發(fā)展，低可探測性給艦船生存性帶來的增益實際上并不如許多人想象的那樣高。即使像貝爾法斯特這樣采取了諸多隱身措施以降低RCS的隱身戰(zhàn)艦，在第一輪開火后，良好的隱身性就不再能確保艦船平臺的安全隱蔽和完好無損了。當然，必須承認的是，所謂的“自我防護性”是個非常寬泛的概念，但作為最后一道防線，歸根結底只有艦體自身擁有足夠的抗沉性才是根本。如果艦船本身具備良好的抗沉性，那么即使被敵方發(fā)現(xiàn)，艦船仍然有全身而退乃至繼續(xù)戰(zhàn)斗的能力，而不至于將希望寄托在“不被發(fā)現(xiàn)”的隱蔽上，一被發(fā)現(xiàn)就幾乎等于宣告沉沒。在這一點上，海霧東洋方面巡航艦隊秉持著和人類截然不同的觀點。

因此，即便在艦體表面噴涂了隱身涂料，采用微動瓦片和鈦合金框架復合模塊化填充裝甲增強艦體的低可探測性。天樞號仍然在鈦合金框架的后方設置了覆蓋全艦的強制波動裝甲襯底用來保證艦船的抗沉性。

此外，天樞號戰(zhàn)略打擊堡壘艦還采用兼顧全面防護與重點防護的裝甲防護設計。采用全面防護與重點防護相結合方案的天樞號將整個核心區(qū)置于第二層強制波動裝甲系統(tǒng)的重點防護下。而除核心區(qū)外，天樞號戰(zhàn)略打擊堡壘艦的整個船體均處于“不破之盾”智能復合模塊化填充裝甲系統(tǒng)的全面防護下。從這一角度來看，整艘船就像一個漂浮在海面上的巨大中空裝甲盒一般。

除了裝甲本身的屬性外，海霧的強制波動裝甲在配合艦體內部的克萊因立場護盾發(fā)生器時還能給裝甲面板附著一層克萊因立場護盾。克萊因面是一種在三維中沒有空間邊界的面，其法線的兩個方向都為正值。該面結構擁有四個空間維度，因此在三維中只能以將一個維度蜷縮進另外三個維度的形式投影成帶有空間穿插的三維物體。該投影在三維空間中呈現(xiàn)一個類似彎頸圓底燒瓶的形象，因此也稱為“克萊因瓶”。而克萊因力場便是使用力場模擬出克萊因面的結構。由于其只有一個面，因此并不像其他力場護盾那樣是將攻擊攔截在艦體外面，而應該說是利用力場偏轉，誘導攻擊能量使其在空間中繞過船體。

而值得一提的是，克萊因力場是以其結構形態(tài)命名，而非力場類型來命名的，正如“方形力場”、“球形力場”之于“電磁力場”、“強核力場”一樣。

因此克萊因力場實質上分為兩個部分，即克萊因面結構和力場。對于克萊因面的維度防御來說，三維空間內的一切常規(guī)攻擊全部無效，有效的部分只有空間屬性的攻擊，比如質量，能量密度等。這些攻擊也只有在接近三維空間所能允許的容納極限時才會有效，其中典型的就是黑洞的史瓦西面，即用另一種空間結構強行替換克萊因面的空間結構。而這便是海霧侵蝕魚雷的技術原理。

當然，這種看上去非?？苹玫淖o盾系統(tǒng)同樣不是堅如磐石。在遭受攻擊時，部分攻擊能量會被力場誘導轉向以至于困在克萊因面的結構區(qū)域中。由于這部分能量必然會和力場產生相互影響才會被偏轉至此，因此其本身對力場也會有相應的影響。若該影響增強到使力場無法再維持克萊因面結構的程度，克萊因面空間結構所構筑的無邊界特性也就無法再發(fā)揮作用了。而在克萊因面結構被破壞或力場主動放棄維持之前，那些攻擊能量仍將在克萊因面結構無邊界的特性下持續(xù)徘徊在看似“無限延伸”的克萊因面中，這也是為什么受到持續(xù)不斷的攻擊后力場中會積聚能量，為什么即使能量積聚到達臨界仍然能夠在相當長的時間中維持當前狀態(tài)（指既不會過熱燒毀力場發(fā)生器也不會出現(xiàn)積聚能量自發(fā)性耗散的狀態(tài)）卻不能再承受攻擊，以及為什么需要專門釋放那些能量的原因。

另外需要特別說明的是，克萊因力場的力場部分本身顯然并非由引力構成，否則將會在構建力場的過程中嚴重扭曲光線，更無法保持艦體在三維空間中的形象完整。由于光路是相互的，因此至少對于那些裝備了克萊因護盾系統(tǒng)的戰(zhàn)艦來說，光線攻擊仍然是不可防御的。（而事實上就算真的是通過引力干涉空間的力場，光線攻擊也只會被消弱而不會完全無效——只要目標確實是艦體，即便圖像已經被扭曲，但依然是直連的光路，只是攻擊會因為曲率原因散射開而降低威力）也正是因為如此，任何類型的光線攻擊，比如激光武器，仍然能對天樞號造成符合它們原本威力的傷害。

在所有海霧艦船上均安裝有克萊因立場護盾的情況下，天樞號只安裝一套克萊因立場護盾發(fā)生器顯然就只能達到平均水平，對于設計時確立的“對超戰(zhàn)艦級也能構成碾壓態(tài)勢”的設計思路不符，因此，天樞號在技術凍結時的最終方案采用了三層克萊因力場護盾布局。這3套克萊因力場護盾分別按照不同的布局布置：第一套采取機動防護的布置方式，在全艦各處設置的偏導裝置的作用下，第一套克萊因護盾可以隨時改變自己所處的位置以求時刻暴露在敵方最強的火力密度之下。為第二套護盾系統(tǒng)盡可能地分擔更多的傷害。

第二套護盾采取全面防護的方式，以此種方式生成的護盾將會貼合整個艦體并實現(xiàn)全覆蓋。這樣，在第二套護盾遭到巨量火力打擊而下線以前，天樞號戰(zhàn)略打擊堡壘艦就徹底杜絕了來自敵方任何一種常規(guī)三維空間內武器的打擊。

第三套護盾系統(tǒng)安裝在艦體內部，對重要部位比如核心區(qū)和前部上層建筑等位置施以重點防護。保護艦體關鍵結構不被破壞和艦內人員不受殺傷（通過調整護盾能量頻率，克萊因護盾甚至連中子輻射都能阻隔在外）。限于能源系統(tǒng)的供應上限，這一套系統(tǒng)在平常時不會開啟，只有在第一或第二層護盾系統(tǒng)下線后才會自動開啟。

出于偽裝形態(tài)的限制，海霧艦船通常只有裝甲和護盾防護，然而對于人類而言，現(xiàn)代艦船的防護手段可不僅只有這些，還有近迫武器系統(tǒng)（CIWS）、艦載主/被動誘餌、增強型電子戰(zhàn)系統(tǒng)等防御手段。而出于“多多益善”的客觀考慮，天樞號也肯定不能忽略這些種類繁多的防護措施。

在海霧艦船貢獻出她們的激光高射炮后，人類本來想直接將由復數(shù)激光高射炮炮組構成的近迫武器防御系統(tǒng)（CIWS）搬上天樞號，然而在海霧方負責天樞研發(fā)的日向和人類方研發(fā)人員拆開高射炮進行一番研究后，工程師們提交了一份報告，稱只要給他們多幾個星期的時間，他們就能夠將激光陣列的效率提高一倍以上。

在工程師們多做了幾個星期的苦工后（日向全程陪同），他們拿出的成果也就是現(xiàn)在安裝在天樞艦體表面的ALN/FF-LDA高能激光點防御陣列。這種點防御陣列是由上千個標準單元組成的整體式激光近迫防御系統(tǒng)，每個標準單元外形都是長0.5米，寬0.1米，高0.5米的正六邊形，單個單元重50千克。采用諧振式光纖激光器，在應用海霧的納米材料后具有優(yōu)良的光學性能，能夠支持兆瓦級激光的持續(xù)照射。由于直接和艦體能量網絡相連接，因此取消了原定安裝用于給照射組件供能的微波輸電裝置。所有的能量均由艦載能量網絡提供。而激光武器一直以來存在的占用火力通道問題在海霧戰(zhàn)艦核心的龐大計算力面前簡直不值一提。

此外，處于通用性和便于拆卸維修的需要，所有模塊均安裝于艦體表面的“不破之盾”裝甲系統(tǒng)鈦合金框架中，每個標準模塊表面均附著有磁性材料（采用了來自民間廠商的貨架產品），在艦體建造完畢后可以以類似貼瓷磚的方式安裝在鈦合金框架上（就是揭下來的時候需要給模塊斷電有點麻煩）。安裝時只需要注意兩件事：第一，安裝的位置必須是平面，面積比3個標準單元大就行。第二，安裝多個模塊時務必做到相對的多個模塊間能源接口連接正確，否則沒有能源供給系統(tǒng)無法運作。

在天樞的艦體表面，人類一共鋪設了4872個“敏捷”激光照射模塊，這些模塊和預制微動瓦片一起，將艦體外表面的每一寸全部占滿。當有高速物體來襲時，安裝在射頻綜合桅桿上的雙波段超寬帶雷達（DBUWR）會迅速與防御管理模塊進行高速數(shù)據(jù)共享，為近迫武器系統(tǒng)的運行提供實時目標參數(shù)。在艦載主機確定來襲火力的威脅等級后，防御管理系統(tǒng)會根據(jù)威脅等級迅速分配各個模塊的任務，包括照射模塊的照射角度，照射時長；供電模塊的輸電優(yōu)先級對象等。保證來襲的每一個飛行物都能受到6到50個照射模塊，0.1秒到1分鐘不等的持續(xù)照射時長的不同級別照射，直到來襲物體被徹底摧毀為止。

天樞號的船電系統(tǒng)則采用了集中式分布與分散式分布相結合的布局。除核心區(qū)設施采取集中式布局外，對于無裝甲防護的部分來說，位于這些位置的設施均采用分散式布局，它們通常和冗余設施四散分布在核心區(qū)周邊，互為備份。盡可能地減小在敵方火力來襲時造成的損失。

不同于人類傳統(tǒng)戰(zhàn)艦，海霧們作為具有類人智慧的艦船，自己就是艦船本身。在覆蓋全艦的心智模型復合資訊感知網絡的作用下，不需要一名人類艦員也能控制戰(zhàn)艦。而這就讓傳統(tǒng)艦船上原本為人類船員所準備的各種活動設施變得沒有必要了。

因此，作為超信息化戰(zhàn)艦，天樞從論證階段起就沒有考慮過搭載大量人類船員出海作戰(zhàn)的可能性。在這樣的思想指導下，天樞號將艦上乘員保障設施的規(guī)?？s小到極限，整艘戰(zhàn)艦除了在前部艦島安排了約300平方米供人類活動的空間外，其余部分全部封閉，人類無法進入。

當然了，從實際角度出發(fā)，天樞號的艦體還是配備了狹小的專供小型自律機械來去的走廊和用于執(zhí)行戰(zhàn)艦自動化運維工作的可塑性機械臂等無人設施以保證艦船的正常運行。

取消絕大多數(shù)人類活動空間的好處就在于這一措施節(jié)省了超過50%的艦內空間，而這些寶貴的空間可以分配給艦船武器、防御、航速等方方面面，艦船的其他指標又能夠隨之增強，這樣的結果可謂是百利而無一害。

除激光近迫武器系統(tǒng)外，天樞號所搭載的電磁副炮組：8座ASEGS/FF-2P12雙聯(lián)裝120mm電磁軌道/退-融高能粒子雙模式炮也能在中近距離上攔截敵方來襲火力，在來襲彈藥尚未進入激光CIWS的射程之前，就由副炮組對它們進行攔截，通過精密火控系統(tǒng)和陰離子鹽高爆彈/退-融粒子高能光束。天樞號的雙模式副炮能夠在來襲火力抵近激光CIWS射程前有效削減其數(shù)量，從而有效減輕激光近防系統(tǒng)所面臨的防御壓力。

海霧艦船和人類艦船間的理念差異還體現(xiàn)在艦體受損后的損管維護上。對于人類戰(zhàn)艦而言，在受傷時，應該立刻派遣船員和自律機械進行緊急損管，盡一切可能減小艦船受到的損害，如果損傷過大，艦船應該退出戰(zhàn)場，在相對較安全的后方進行周全的艦體維護。然而對于海霧而言，由于它們的艦體是由納米物質組成的，打壞了還可以隨時更換。這就使得海霧們的戰(zhàn)斗方式總是透露著一股“爺不差錢，硬莽就完了”的氣息。反正就算被擊沉，只要戰(zhàn)艦核心還完好，就能在很短的時間內重塑艦體卷土重來。因此，海霧東洋方面巡航艦隊以往很少考慮受傷損管的問題。

然而現(xiàn)在海霧們是在和人類合作，作為貧困戶的人類雖然一直看不慣海霧們的硬莽打法，但也不得不承認，這樣的戰(zhàn)法有的時候很有效。然而，這并不是人類不為天樞號配備完善自律損管系統(tǒng)的理由。

天樞號搭載的自律損管系統(tǒng)的核心是被布置在天樞艦體核心區(qū)內以“不破之盾”裝甲系統(tǒng)嚴密防護的艦載納米蟲巢。作為天樞號完善防御系統(tǒng)的一部分，納米蟲巢的主要職責是作為智能災害應對系統(tǒng)的生產部分而發(fā)揮著自己的作用。平時蟲巢所生產出的大量海霧納米物質將自行部署于戰(zhàn)艦各處預留的槽位中；當出現(xiàn)戰(zhàn)艦受損的險情時，遍布全艦的復合資訊感知網絡將會把相關信息反饋至戰(zhàn)艦核心（Union Core），核心將依照險情等級向目標區(qū)域派出小型自律機械，并同時啟動目標區(qū)域的自動災害應對設施。主機的損管子模塊同時也擁有自動滅火裝置、艙內排水管網及多段式自動水密隔斷艙門的控制權限，以此確保在人類船員完全不用插手的情況下仍能實現(xiàn)對進水區(qū)域的層層封閉與排空搶險——對于交戰(zhàn)期間頻繁遭到電磁炮穿射“爆燃”轟擊的外部區(qū)域來說，這種自動損管是唯一可行且確實可靠的維護手段，無懼炮火威脅的微型自動機械群可以在倉儲物料的支持下切實負責缺損處的漏洞封堵與管線修復；當核心區(qū)遭受致命一擊時，它們甚至能夠在脫機情況下消耗自身來強行還原部分重要設施，但因此削減掉的部分需要通過蟲巢來相對緩慢的制造補充。

除了遂行艦體運維管理任務外，天樞號儲存的納米物質還作為防護系統(tǒng)的補充，在光電設備探測到來襲火力時，主機將迅速計算敵方剩余火力的彈著點并根據(jù)來襲彈藥種類分析其威脅等級，隨后按結論指派納米物質在艦艇彈著點外表面組成一面充能納米護盾。根據(jù)來襲目標數(shù)量與威脅程度，這層“護盾”有著靈活的變化范圍——大小范圍從2.5%艦艇表面積到34%不等，等效防御能力則對應從25m標準裝甲鋼到100 mm不等。倘若是大量的中小型火力來襲，將會形成大面積、低厚度的納米物質墻；假如是少量高威脅的目標，則會形成小面積、大厚度的納米物質墻，竭盡一切可能削弱來襲目標。

倘若真的遇上了鋪天蓋地的來襲火力，以上措施都不能完全攔截的極端情況，天樞號仍然具備最后的手段：既然艦上絕大部分區(qū)域不會搭載乘員，那么在這些區(qū)域內……連供人類呼吸的空氣也變得不必要了。

在改建工作宣告完成后，作為附屬的提高艦船防護能力的措施，天樞號徹底抽除了艦體內的絕大多數(shù)空氣，全艦除前部艦島和艦體變形結構外，其余艙段一律嚴格按照軍用三防標準封閉。并將這些被封閉艙段內的空氣全部替換為了化學性質較穩(wěn)定，常溫下難以與其他物質發(fā)生化學反應的氮氣。

在這種情況下，敵方飛行物就算能命中艦體，也會因為艦內的無氧環(huán)境而無法使損害進一步擴大，在船艙里沒有人類乘員的情況下這種損傷是完全可以接受的。而更加有利的是，氮氣的摩爾質量（28）與空氣的平均摩爾質量（29）相近，因此哪怕在艦體短暫失壓的情況下，能泄露的氮氣總量也相對較少。不過考慮到可能的額外損耗，天樞號還是在艦內設置了多個總容量達800立方米的液氮儲存罐，并且采取分散式布局，即使意外損失幾個也不會導致完全喪失調節(jié)艦內氮氣含量的功能。

這里就需要提一提天樞號的冗余設計，盡管平時艦體內部充滿了氮氣，不可能發(fā)生著火、爆炸等情況。然而作為戰(zhàn)斗艦船，凡事總要往最差的方向去考慮，天樞號的損管系統(tǒng)是按照在空氣環(huán)境中作業(yè)的標準去設計的，這也就是為什么盡管戰(zhàn)艦起火的可能性微乎其微，但天樞仍然保留了完善的自動滅火系統(tǒng)的原因。

此外，天樞的其他重要系統(tǒng)均有一份甚至多份冗余儲備，盡管占據(jù)了不少額外空間，但能確實地提高艦船生存性。

除去諸多硬殺傷措施外，天樞號還安裝有增強型電子戰(zhàn)系統(tǒng)（Enhanced Electronic Counter Measure，EECM）。能夠高效地對敵方來襲彈藥的雷達系統(tǒng)進行干擾、壓制和欺騙。通過新技術的應用，天樞號搭載的EECM系統(tǒng)可以通過分析干擾對象的跳頻圖譜自動追蹤其發(fā)射頻率。采用上述技術的EECM系統(tǒng)可以有效干擾500千米外的雷達和其它電子設施。

在水下戰(zhàn)方面，天樞號主要通過聲學原理來對敵方水下兵器進行各種誘騙。這些誘騙措施包括拖曳式魚雷誘餌、自航式魚雷誘餌和噪聲干擾器等。天樞號的聲學誘餌主要采取海霧制式主/被動誘餌和人類自己的被動誘餌，前者通常安裝在海霧標準主/被動誘餌運載艙中，從艦體側舷魚雷發(fā)射管發(fā)射入水后即開始對敵方水下武器進行一系列干擾，比如模擬本艦的聲紋信號使敵方魚雷偏離目標。而后者則通常安裝在艦上，采用播放噪音等方法干擾對方聲學傳感器。

相比于通過軟殺傷措施干擾敵方魚雷，天樞號還保有完全由人類自研的“魚雷告警系統(tǒng)（TWS）”。作為艦艇魚雷防御系統(tǒng)（SSTD）的一部分，TWS包括一個目標獲取/戰(zhàn)術控制組件和CAT魚雷。這套系統(tǒng)借鑒了“海蜘蛛”反魚雷魚雷的思路，但借鑒中又有創(chuàng)新，比如其搭載的CAT魚雷采取了“子母雷”的構造，母雷是一枚經過改裝，將原有的聚能戰(zhàn)斗部更換為搭載子雷的艙段的SVT4700“潘多拉（Pandora）”610mm超空泡魚雷。之所以選擇這種魚雷進行改裝是因為其直徑在人類所有現(xiàn)役水面艦艇魚雷中最大，而且航速也能達到上百節(jié)，可以快速前出攔截敵方水下武器。

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艦船動力系統(tǒng)：

在天樞號的研發(fā)過程中，人類和海霧雖然存在著諸多分歧，但在主體思想上還是能夠達成共識的，而這個主體思想就是“哪一方的東西更好用哪一方?！?/strong>

因此，依照這個共識，盡管東亞各國能夠生產艦用動力裝置的企業(yè)彼此之間進行了激烈的競爭，大家都想吃下這筆訂單，甚至于發(fā)生了惡性的商業(yè)競爭事件。但海霧隨后就拿著她們的縮退-融合反應堆給所有參與競爭的人類企業(yè)來了一次降維打擊，海霧在展示會上展示的成品只有巴掌大，卻能夠供應一整座大型城市的所有用電。盡管各國政府中，希望人類在 “天樞”項目中貢獻程度超過海霧的人大有人在，這些人似乎認為這樣就能夠證明人類比海霧優(yōu)秀，但不管這些人如何給人類乃至本國競標企業(yè)以巨大便利，如何想方設法給海霧的競標增加難度，所有的小手段都在海霧手里的那個展示用反應堆啟動后被無情地粉碎了。

海霧們拿來投標的是她們每艘戰(zhàn)艦上都在應用的標準塔納特尼姆重力子機關，也就是人類所稱的縮退融合反應堆。通過人類方的研究，這種反應堆內含有兩個受完善約束的超微型泡沫重力子黑洞，通過兩者間的縮退作用汲取大量的能量。除縮退作用外，黑洞本身散發(fā)的霍金輻射也能被吸收利用，進而提高反應堆的能量利用率。

即便海霧們平日個個都是耗能大戶，一發(fā)退-融粒子光束炮釋放的能量就相當于一座中等火力發(fā)電站一天產生的電量，一發(fā)超重力炮更是能夠消耗掉一整座城市一天用掉的能源。然而海霧們的艦載重力機關供能水平則遠遠超過了這個水平，據(jù)日向估計，一般海霧大戰(zhàn)艦級的所有重力子機關一起供能就能滿足全球所有的供電需求。

天樞號作為超越超戰(zhàn)艦級的戰(zhàn)艦，艦上搭載有足足四臺超戰(zhàn)艦級的重力子主機關，相比于可在引力涉動環(huán)境下隨意移動的重力子子機關而言，這四臺重力子主機關體積龐大，且被固定在艦體內部并施以一層額外的強制波動裝甲保護。但它們能產生的能量也是子機關沒法比的，在這四臺重力子主機關的支持下，天樞號能夠支持海霧的各種制式超兵裝和其他的各類設備，由于其能源實在充沛，實際上只需兩臺反應堆就能滿足全艦日常的使用需要，但考慮到超重力炮和預定計劃裝備在艦體中軸線上的次元收斂軸炮的需要，還是額外設置了兩座反應堆加強出力，平常這兩臺反應堆處于關機狀態(tài)，只有在啟動超級武器的時候它們才會啟動，為艦載超武供能。

有了充沛的能源，還需要與其相稱的強勁動力來推動艦船達到設計航速，進而增大艦船機動性。為達設計指標，人類各企業(yè)還是展開了激烈競爭，然而最后的勝利者還是用重力子引擎進行降維打擊的海霧東洋方面巡航艦隊。

海霧的重力子引擎是和重力子機關實質上是一系同源的延伸技術，相較于重力子機關而言，重力子引擎則是將退縮作用產生的能量全部朝著船尾進行簡單的收束與放射，進而產生推力推動船體前進，由于縮退反應釋放的能量實在巨大，因此在放射后能夠賦予艦船極快的速度。

搭載4座標準重力子引擎的海霧超戰(zhàn)艦能夠達到120節(jié)以上的航速，而天樞號在引入了同樣的四臺引擎和輔助推進引擎后在全速推進（Full Burst）狀態(tài)下可達到最高200節(jié)的航速。相比于人類自己上40節(jié)都難的艦船而言確實是降維打擊一般的存在。

在采用海霧制式裝備的同時，人類也沒忘記自己的天分就是創(chuàng)新。通過與海霧心智模型日向的合作，人類成功改進了原本海霧所使用的能源網絡。天樞號所使用的“艦船智能綜合能量網絡（IIEN）”不僅對原有的海霧能量網絡進行重新布線，還引入了人類使用的綜合電力系統(tǒng)（IPS）以在一定程度上彌補海霧原有能源管理系統(tǒng)的不足。IPS統(tǒng)合了天樞號的推進系統(tǒng)和能源系統(tǒng)，通過艦船能網為推進系統(tǒng)、高能武器系統(tǒng)、通信、導航與探測系統(tǒng)等提供電能，實現(xiàn)全艦能源的統(tǒng)一供應、分配、使用和管理，大大提高了能源管理統(tǒng)籌的效率。

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艦船主系統(tǒng)：

對于人類而言，在相當長的一段時間內，海霧是相當神秘的敵人，雖然早已將人類絕大多數(shù)的艦隊送入海底，卻始終不靠近近海一步；雖然自身具備的技術實力深不可測，但卻要采用老舊的二戰(zhàn)戰(zhàn)艦進行偽裝。這個正體不明的敵人身上，仍然有諸多謎團。

不過在海霧東洋方面巡航艦隊與人類簽訂協(xié)議后，原本以為一切謎團都將得到解答的各行業(yè)學者們卻懊惱地發(fā)現(xiàn)，就連海霧自己也不知道自己是怎么來的，她們也只是遵照海軍法典的命令來行動，對于自己的起源也是同人類一樣不知所措。

即便如此，通過對海霧技術的研究，人類還是破解了不少的謎團，比如通過對海霧戰(zhàn)艦核心（Union Core）的研究，科學家們已經能夠斷定，海霧戰(zhàn)艦核心是一臺具備全能性的超級量子計算機，一艘重巡級戰(zhàn)艦核心的演算能力就相當于全球前五百強超級計算機的計算能力的總和。

通俗地來說，我們日常使用的電腦，也就是學術界常說的“馮·諾依曼結構計算機（即經典計算機）”，不管是屏幕上的圖像還是輸入的文字，這些信息在硬件電路里都會轉換成1和0，每個比特要么代表0，要么代表1，這些比特就是信息，然后再進行傳輸、運算與存儲。正是因為這種0和1的“計算”過程，我們才稱它為“計算機（Computer）”。

而量子計算機則基于完全不同的計算原理。利用量子天然具備的疊加性施展并行計算。根據(jù)量子力學，微觀粒子可以同時處于多種狀態(tài)（即所謂的“疊加態(tài)”）。也就是說0和1在微觀粒子中是可以同時存在的。盡管聽起來十分不可思議，然而這是已經被觀測證實了的沒有半點虛假的現(xiàn)象。這就意味著量子計算機可以同時完成多個任務，也就是真正意義上的“多線程”（經典計算機實際上只能在一段時間內運行一個線程，但由于在線程間切換的速度可以十分短暫，因此看上去就像能同時運行多個線程一般），因此具有超越經典計算機的運算能力。每個量子比特，不僅可以表示0或1，還可以表示成0和1分別乘以一個系數(shù)再疊加，隨著系數(shù)的不同，這個疊加的形式可能性會有很多。

盡管量子計算機有著這樣那樣的優(yōu)點，然而受限于當前的技術水平，現(xiàn)在的人類只能造出在某個特定問題上超越經典計算機的量子計算機，這也可以說是量子計算機的不完備版本。如果通俗地講，我們將經典計算機比作一個加減乘除都會的孩子，那么現(xiàn)在人類能造出來的量子計算機就是所謂的“癡呆天才”，它只會算加法，但是算加法的速度比一百個會四則運算的孩子加起來都快。而這便是現(xiàn)今最先進的量子計算機所能做到的極限了。

然而，對于海霧而言，人類在這方面的極限，甚至摸不到她們的小腿。一直以來海霧的智慧從何而來一直是科學家們研究的重點，而隨著人類對海霧戰(zhàn)艦核心的認識逐步深入，學術界開始傾向于同一個結論，那就是海霧的智慧主要來源于她們的戰(zhàn)艦核心。正是這臺全能的量子計算機賦予了她們智慧。

作為一艘海霧和人類共同設計建造的戰(zhàn)艦，天樞號的艦載主機呈現(xiàn)出相當鮮明的合作特征：以海霧戰(zhàn)艦核心（Union Core）為核心，在其周邊則配備有人類制造的模塊化量子處理器集群和作為戰(zhàn)艦核心輔助運算模塊的ALAS/CC1600并行式蜂窩型輔助計算結構。而值得一提的是，由于擔心只靠一顆核心的運算量不足以滿足天樞號的使用需求，海霧方面慷慨大方地給出了六顆戰(zhàn)艦核心用作主戰(zhàn)艦核心的輔助計算模塊。其中，除了海霧戰(zhàn)艦核心是不可替代的以外，其他的部分都是可以實現(xiàn)插拔更換的商用現(xiàn)貨（COTS）。通過借鑒商業(yè)標準和趨勢，使得天樞號的艦載主機能夠獲得持續(xù)更新與增強，獲得了升級效率和靈活性，在一定程度上降低了研發(fā)成本和生命周期成本，并使其具備快速部署能力，系統(tǒng)重構能力和多變的任務適應性。而且，通過使用技術上業(yè)已成熟的商用標準，更是能降低研發(fā)風險，節(jié)省資金。

前面提到過，現(xiàn)有的量子計算機（或者叫“量子處理器”可能會更貼切些）只能做到對單個問題的超高速運算。而所謂的“模塊化量子處理器集群”，就是將成百上千個對不同問題進行運算的量子計算機并行。從而實現(xiàn)近似經典計算機的全能效果。人類方給它起名為“心智單元”以體現(xiàn)和海霧的深厚淵源。

當然，這里需要說明的是，不管心智單元究竟怎樣接近“全能”，是99%也好，99.9%也好，乃至99.999999999%也好。但在現(xiàn)實生活中，和真正100%全能相差的那1%、0.1%，還是0.000000001%總是會在長期的工作后被放大無數(shù)倍，最終變成無解的系統(tǒng)致命錯誤（Fatal Error）。因此，對于天樞乃至以后將要下水的一系列海霧與人類共建的艦船而言，在心智單元工作一段時間之后，就必須進行對心智單元的重新校準與重定向，保證加載的心智核心時刻處于良好的工作狀態(tài)。

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船電系統(tǒng)：

為了應對從正常航行到執(zhí)行各種作戰(zhàn)任務的需求，天樞號配備了種類繁多、功能多樣的艦載電子設備，足以使她有效應對絕大多數(shù)情況。

作為海霧和人類技術的集大成者，世界上第一艘“超信息化戰(zhàn)艦”，天樞號采取了人類方提供的全艦計算環(huán)境（Total Ship Computing Environment，TSCE）技術。這一技術旨在構建一個能夠供外部各種終端應用軟件運行、操控、顯示的開放式虛擬計算環(huán)境，對所有計算資源進行統(tǒng)一的調度管理，為艦船其他子系統(tǒng)甚至編隊行動提供計算資源和相關軟件。TSCE為戰(zhàn)艦平臺、作戰(zhàn)系統(tǒng)和支撐保障系統(tǒng)提供單個計算環(huán)境，為各類應用提供中間件平臺。TSCE允許天樞號以同一計算資源對通信、雷達、偵查、對抗、導航、武器等多個任務系統(tǒng)的終端應用進行橫向集成，以同一的管理和中間件縱向集成了從底層物理硬件及其各種操作系統(tǒng)、借口、協(xié)議等，徹底打破了以往的“煙囪”式系統(tǒng)結構。通過TSCE，天樞得以減少集成工作并獲得跨越多個域的通用模式優(yōu)勢。

即便海霧的戰(zhàn)艦核心能夠包攬一切艦上的計算任務，但是人類對于海霧制品總是有些不放心，所以在與海霧合作時便以“保留足夠冗余”的名義增加了許多人類制造的計算模塊。天樞號的TSCE基礎硬件設施包括電子模塊化封裝箱（EME）、分布式適配處理器、網絡設備等幾個部分。其中，EME通過體積巨大、堅固的封裝箱將由來自IBM、英特爾、微軟等廠商的準軍標民用產品---也就是所謂的商用現(xiàn)貨（COTS）硬件組成的任務系統(tǒng)電子設備與外部海上環(huán)境隔離，包括沖擊、震動、電磁干擾等環(huán)境。同時EME提供對商業(yè)準軍用設備正常工作所需的物理保護、噪聲隔離、冷卻和電源制式等要求。為提高冗余，天樞除了在核心區(qū)部分布置了集成式的艦載主機，還在艦體的周身布置有25個這樣的封裝箱，內部容納了安裝有分布式操作系統(tǒng)的刀片服務器、機柜及配套設備。

天樞號的TSCE可分為核心+接入的雙層架構。其中接入層采用了自由度極高的開放式體系架構（OA），層與層、模塊與模塊之間通過標準的接口和協(xié)議進行交互或互聯(lián)?？紤]到艦船的作戰(zhàn)系統(tǒng)、機械、電氣、通信等任務系統(tǒng)的不同需求，TSCE進行了分類標準和通用化，通過采用EME，為數(shù)據(jù)處理設備提供了安全的工作環(huán)境，通過可靈活布置的適配設備連接各個子系統(tǒng)，支持常用的工業(yè)現(xiàn)場總線借口。由于海霧有自己的“共同戰(zhàn)術網絡”，因此天樞號還采用了一套人類自己制造的網絡系統(tǒng)：與雙層體系系統(tǒng)架構相配合的雙層光纖以太網，配合覆蓋全艦的5G基站，實現(xiàn)全艦戰(zhàn)術和非戰(zhàn)術網絡的一體化。而核心層由于關乎艦船心智體的安全，因此沒有采用安全度相對較低的開放式架構，而是采取了封閉式架構，并配合以自主編寫的安全管理子模塊，使得天樞號的核心系統(tǒng)具備了極高的安全性和冗余度。雙層結構的配置既兼顧了安全性又保證了開放性，極大地增強了天樞號的信息資源管理能力。

有了核心層整合計算資源的支持，自然還需要有來自應用層的支持，才能遂行各種任務。由于留給人類和海霧東洋艦隊的時間并不十分充足，因此天樞號在綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)的選擇上就采用了成熟的“宙斯盾”戰(zhàn)斗系統(tǒng)，并針對和海霧的協(xié)同作戰(zhàn)進行了調整，使得天樞號宙斯盾系統(tǒng)發(fā)出的指令能夠被海霧共同戰(zhàn)術網絡所兼容。海霧的“共同戰(zhàn)術網絡”是海霧艦隊所專有的分散處理型戰(zhàn)術網絡系統(tǒng)。平時海霧各艦艇都會將所取得的信息上傳至這個網絡中，而這些信息在很多時候對于制定戰(zhàn)術來說是十分必要的。共同戰(zhàn)術網絡同時也能作為數(shù)據(jù)備份而使用，并能在海霧戰(zhàn)艦提供運算力支持的情況下對這些數(shù)據(jù)進行分析和解析。然而這個網絡只有海霧艦艇可以登錄，因此對于人類來說，如果不解決人類和海霧數(shù)據(jù)網絡互聯(lián)互通的問題，人類與海霧間的協(xié)同作戰(zhàn)恐怕就要回到二戰(zhàn)期間靠旗語、燈光信號來進行互相通訊的局面了。因此幾乎在和平條約簽訂后的第一時間，針對海霧和人類網絡的兼容性研究就立馬開始了。這一研究對人類和海霧都尤為重要的原因是因為這一套兼容體系將來不僅會用于天樞號上，還將會成為人類艦隊和海霧東洋艦隊協(xié)同作戰(zhàn)體系的核心。

因此在人類和海霧可謂是不計代價的投入下，一整套能讓人類的數(shù)據(jù)鏈與海霧共同戰(zhàn)術網絡相連的兼容程序以及用于支持它的全套機電設備最終還是問世了。由于付出了比預想時更多的時間，因此在完成研究后人類幾乎是立刻就將一套試做型安裝在天樞號上，對于人類和海霧東洋方面艦隊而言，讓天樞號形成初始作戰(zhàn)能力才是當務之急，因此不管這套系統(tǒng)可能存在的問題先裝上去，留待以后再做進一步的調整和改進。

為了加強抗干擾能力，天樞號對每一個搭載基礎硬件設施的電子模塊化封裝箱（EME）都施以了厚厚的電磁護盾，足以抵御100萬噸當量級以下的核爆帶來的電磁脈沖沖擊。

除了電磁護盾外，天樞號還將SAFENET光纖總線加入自己的雙層光纖以太網中，即便海霧表示她們有比光纖更高效的傳遞措施，然而人類依然堅持他們“保留冗余”的措施。作為由玻璃或塑料制成的纖維，光纖可作為光傳導工具，進而被應用于長距離通訊。光纖傳輸不僅具有頻帶寬、損耗低、重量輕等優(yōu)點，還由于組成光纖的材質是石英，只傳光，不導電，不受電磁場的作用，在其中傳輸?shù)墓庑盘柌皇茈姶艌龅挠绊?，故光纖傳輸對電磁干擾有很強的抵御能力。也正因為如此，在光纖中傳輸?shù)男盘柌灰妆桓`聽，因而利于保密。

作為擁有“宙斯盾”戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)的盾艦，天樞具備了可以遂行區(qū)域防空任務的能力，然而要想真正執(zhí)行這一任務，精密的雷達系統(tǒng)是必不可少的。

可能會出人意料的是，在火力、航速、防御等方面對人類戰(zhàn)艦構成絕對優(yōu)勢的海霧艦船，在探測方面實際上跟人類平分秋色，她們也采用和人類一樣的相控陣雷達設計。然而還是由于海霧的技術水平，她們所使用的相控陣雷達除了仍然受限于地球曲率導致其探測范圍依然有限外，在其他地方可謂是幾乎已經達到了人類所能認知到的極限。

不過，相比于人類而言，海霧的系統(tǒng)整合水平還是大大落后的，因此即便海霧的相控陣雷達怎么優(yōu)越，但對于系統(tǒng)整合而言，也就是不僅要將雷達融入艦船體系當中，更要發(fā)揮其在多艘艦船的協(xié)同作戰(zhàn)行動中應有的作用。

在這一基礎上，天樞號前部上層建筑安裝有高大的射頻綜合桅桿，其上裝設了雙波段超寬帶雷達（DBUWR）和綜合雷達系統(tǒng)（IRS）。從表面上看，天樞號只安裝了這兩種雷達，而實際上這兩種雷達不論哪一種都是一類雷達的合稱。

顧名思義，典型的雙波段雷達實際上應包括多功能雷達（MFR）和遠程廣域搜索雷達（VSR）兩個部分。對于天樞號而言，她的雙波段超寬帶雷達(DBR)包括由人類提供頂層設計和系統(tǒng)整合，海霧負責生產的一臺ALN/FF-AESA-X X波段固態(tài)主動相控陣雷達和一臺ALN/FF-AESA-S S波段固態(tài)主動相控陣雷達。其中，ALN/FF-AESA-X X波段雷達（MFR）主要完成低空搜索和超低空搜索，同時還支持導航功能；ALN/FF-AESA-S S波段雷達（VSR）主要完成遠程空域搜索和超遠程空域搜索。盡管整個雙波段雷達系統(tǒng)只配備了這兩部雷達，然而得益于海霧技術和人類的系統(tǒng)整合能力，在經過整合后一部雷達即可承擔過去水面搜索雷達、火控雷達、反導雷達、目標捕獲系統(tǒng)、雷達助降系統(tǒng)等5種雷達的全部工作，而且在性能超越它們的同時其設備重量和體積僅是這些雷達加起來總和的幾分之一。

由于是人類和海霧共同設計的第一套雙波段雷達系統(tǒng)，因此考慮到要混合使用，在設計階段時就盡可能地實現(xiàn)了兩種不同雷達組件的通用。這兩種雷達的部件可互換率高達89%，在一定情況下可以起到互為冗余的作用。

兩種雷達為了通用而采取了許多統(tǒng)一的設計，比如T/R組件采用全新的氮化鎵材料，在性能和尺寸都進一步降低的同時抗擊穿能力也有質的提升。再加上雷達天線基板采用海霧方提供的室溫超導體材料制成，使得電流在傳輸中不會發(fā)生損耗，同時也不會散發(fā)熱量，從而大大縮小了雷達設備所需的冷卻系統(tǒng)的體積，從而使得整部雷達的體積和重量都大大縮小。最大限度地減小艦船重心的上移，對于航行穩(wěn)定性更是有極大的提升。

DBR系統(tǒng)還統(tǒng)一采用了數(shù)字波束形成（DBF）技術，通過數(shù)字化技術形成雷達波束，使雷達具有波束指向性更高，探測能力和抗干擾能力更強等特點。

得益于海霧的超精尖加工技術，無論是MFR還是VSR，相比于目前人類相控陣雷達的各項指標都要高上不少。AESA-12 X波段固態(tài)主動相控陣雷達每個陣面有70000個T/R組件，尺寸在比人類雷達小30%的基礎上數(shù)據(jù)性能高出56倍。加上采用室溫超導體的決定讓它的輸出功率進一步提升，其平均輸出功率約為50MW，峰值輸出功率更是達到了驚人的120MW。且單個陣面的最大增益高達60dB。

除此之外，ALN/FF-AESA-X和ALN/FF-AESA-S也采用了RMA（Radar Module Assembly，雷達模塊組件）設計。也就是所謂的“可重構概念”，即陣面大小可以根據(jù)任務需求和平臺可以選擇合適尺寸進行安裝。多個T/R組件組成一個雷達模塊組件（RMA），通過增加RMA，可以實現(xiàn)不同尺寸、功率的雷達版本，安裝在不同的艦船上。

不過值得一提的是，盡管兩種雷達實際上都有多種天線陣面選擇，然而安裝在天樞號上的MFR和VSR兩種雷達卻都無一例外地采用了三面天線的標準構型。由于眾所周知的原因，相控陣雷達的電掃描波束在偏離軸心一定角度后就會明顯變寬，造成天線增益、雷達偵測距離和解析度的顯著降低，因此絕大多數(shù)單面相控陣天線波束掃描方位角極限為120度正負60度。雖然理論上來說三面天線就能實現(xiàn)360度的全覆蓋，但為了確保目標通過兩面天線波束交界時仍然能保證持續(xù)有效跟蹤，一般相控陣雷達將掃描方位角限制在90度，并采用四面天線實現(xiàn)360度全覆蓋。但由于海霧出色的信號控制技術，使得天樞號只需安裝三面天線陣，也能具備和那些搭載四面陣的人類艦船一般完整且更加高效的作戰(zhàn)能力。

高度的擴展性讓這兩種雷達具備優(yōu)秀的適裝性，能被安裝在上至航空母艦下至驅逐艦的海霧艦船上。同樣的拓展性也使得盡管兩種雷達都有各自專業(yè)的領域，但是這并不代表它們在它們專業(yè)外的地方就表現(xiàn)糟糕。在MFR進行目標照射和引導時，VSR也能進行低空搜索，從而實現(xiàn)雷達資源的合理分配，達到精確跟蹤的目的。

在信號處理方面，DBUWR系統(tǒng)也采用商用現(xiàn)貨進行控制與信號處理。高性能的COTS服務器利用雷達和數(shù)字信號處理技術進行信號分析，包括通道均衡、雜波濾波、多普勒處理等內容，并可執(zhí)行多種電子保護算法。由于兩臺雷達在后端進行了信號整合，共用同一臺計算機，因此兩部雷達能夠同步工作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從而使任務分配、功率輸出、頻率/頻帶等雷達系統(tǒng)整體指標達到最佳狀態(tài)。

前面提到過，MFR和VSR在硬件方面89%的零件均可更換，而實際上，兩者的軟件系統(tǒng)更是可以實現(xiàn)100%的互換，無論是MFR還是VSR，都通過共用一臺計算機的方式互為軟件備份，最多只是關閉幾個模塊和開啟幾個模塊的區(qū)別。因此，戰(zhàn)時兩臺雷達中如果有一臺損壞，另一臺也能馬上啟動平時被關閉的模塊，使其迅速具備另一臺雷達的全部能力。

盡管天樞號上安裝的DBUWR功能多樣，性能優(yōu)良。但它終究還是不能只手遮天，仍然有一些非作戰(zhàn)雷達使用需求是雙波段雷達做不到的，而這時候，就需要綜合雷達系統(tǒng)（Integrated Radar System，IRS）出馬了。這種雷達同樣也不是某一部雷達的稱呼，而是包括了航海雷達、平面搜索雷達等一系列艦船輔雷達的總稱。綜合雷達系統(tǒng)通過整合光電偵測/射控，將所有輔雷達進行了同主雷達一樣的系統(tǒng)集成和后端整合，在提高雷達系統(tǒng)整體效能的同時，也使得艦船電磁環(huán)境為之一新。徹底杜絕了舊時代戰(zhàn)艦“開了這個干擾那個”的窘境。

綜合雷達系統(tǒng)還在一定程度上作為主雷達系統(tǒng)無響應時的備份存在，即使遇到雙波段雷達損毀的極端情況，艦船仍然擁有基本的自保能力。在DBR系統(tǒng)正常工作時，綜合雷達系統(tǒng)則會作為主雷達系統(tǒng)的補充存在，兩者協(xié)同工作，各有側重，保證天樞號的正常運行。

在大海戰(zhàn)期間，盡管人類出動了以F-22為代表的眾多隱身機，然而在海霧的面前，它們的命運也沒有比那些非隱身機強上多少。

這使得人類不得不猜測，可能海霧的艦載機確實遠遠不如人類，但海霧至少有著成熟的反隱身手段。

這一猜想在東亞各國與海霧東洋艦隊達成協(xié)作后得到了證實，部分海霧艦船搭載有量子雷達和太赫茲雷達的復合觀測系統(tǒng)。對于隱身結構有著極強的探測能力。不過由于這套系統(tǒng)相比于相控陣雷達而言需要消耗更多的計算力，加上相控陣雷達也不是完全不能發(fā)現(xiàn)隱身機（就算發(fā)現(xiàn)了……老娘有強制波動裝甲和克萊因立場護盾，還怕你蛐蛐隱身機？），因此這套系統(tǒng)只在大海戰(zhàn)期間使用過，在戰(zhàn)后人類的主要?？樟α慷急淮輾ТM的情況下，海霧艦船們也就撤裝了這一套系統(tǒng)。

然而對于東亞諸國而言，情況可能沒有這么簡單。畢竟海霧艦隊與海霧艦隊間平常難得交流，大家一般都只管自己的海域，只有在遇到自己解決不了的情況時才會呼叫其他艦隊的幫助。因此，海霧東洋方面巡航艦隊所擁有的技術，可能其他艦隊不一定有，但反過來也是一樣。為了避免海霧遠東艦隊或者是其他艦隊什么時候掏出一件光學隱身迷彩或者吸波能力達到99%的隱身涂料出來，人類還是為天樞加裝了一套ALN/FF-QTR-04量子雷達/太赫茲雷達復合觀測系統(tǒng)。量子雷達利用光子對目標進行成像，由于任何物體在接收到光子信號之后都會改變其量子特性，所以這種雷達能探測到隱形飛機，而且?guī)缀跏遣豢杀桓蓴_的；太赫茲雷達則由于其波長短，大約在30um—3mm的范圍內，遠小于微波與毫米波的波長，因而可以用于探測更小的目標和更精確的定位；另一方面，它卻又包含了豐富的頻率，有著非常寬的帶寬，能以成千上萬種頻率發(fā)射納秒以至皮秒級的脈沖，大大超過現(xiàn)有隱身技術的作用范圍。復合觀測系統(tǒng)能對隱身戰(zhàn)機乃至隱身戰(zhàn)艦進行有效的探測，配合強大的相控陣雷達能夠做到先敵發(fā)現(xiàn)和先敵打擊。

在戰(zhàn)場上，同友軍間的協(xié)同合作是非常重要的。不管一艘艦船的技戰(zhàn)術水平多高，如果沒有友軍的幫助那最終也只能是孤掌難鳴。因此，天樞號不僅自身得具備優(yōu)良性能，還得融入人類-海霧協(xié)同作戰(zhàn)體系中。連同友軍一起才能在戰(zhàn)場上打出最凌厲的組合拳。

這需要天樞號具備協(xié)同作戰(zhàn)能力（Cooperative Engagement Capability，CEC）。

在新時代背景下，戰(zhàn)斗兵器日益朝著智能化、無人化、協(xié)同化方向發(fā)展，而CEC的產生正是來源于新時代技術發(fā)展對海軍戰(zhàn)略戰(zhàn)術提出的新要求。

通俗地來說，所謂的“協(xié)同作戰(zhàn)能力”就是通過網絡，友軍各戰(zhàn)斗單元都可以得到來自整個戰(zhàn)區(qū)內所有單位傳感器的信息集合，而不再是只能得到本地傳感器的有限信息。通過復合跟蹤和識別，戰(zhàn)斗單元可以追蹤并打擊原本無法被探測到的目標，作戰(zhàn)能力將會得到極大的提高。說白了，CEC就是通過一個整體網絡，將整個戰(zhàn)區(qū)內所有的小至士兵大至航母的友軍單位聯(lián)系起來，實現(xiàn)作戰(zhàn)資源的最大利用。

CEC通過實時、超視距、高速的分布式網絡來共享各平臺的傳感器協(xié)同檢測數(shù)據(jù)，具備很強的抗干擾能力。各協(xié)同作戰(zhàn)平臺采用獨立的高容量并行處理算法來融合傳感器數(shù)據(jù)，形成對戰(zhàn)區(qū)情況的精確認知和高度協(xié)調。

天樞號通過CEC系統(tǒng)以及海霧艦船固有的“共同戰(zhàn)術網絡”終端以及能夠讓這兩者實現(xiàn)有效穩(wěn)定溝通的兼容模塊，獲得了系統(tǒng)整體對抗的優(yōu)勢，主要包括擴展戰(zhàn)場態(tài)勢感知，地面、海面和空間傳感器信息的共享擴大了探測范圍。通過遠程探測/精確跟蹤，可更早做出發(fā)射決策，從而克服單平臺傳感器探測范圍的限制，擴大武器的有效使用范圍，具備從其他傳感器提供的信息中進行打擊的能力。根據(jù)不同的作戰(zhàn)任務要求，天樞號還可實現(xiàn)面向任務的傳感器重組，由其中部分信息感知功能系統(tǒng)臨時組成一個新的特定系統(tǒng)用以完成特定的作戰(zhàn)任務，增強對作戰(zhàn)空間的一致性理解，有效縮短系統(tǒng)反應時間，提高攔截概率。此外，由于CEC的數(shù)據(jù)共享允許局部無線電靜默，分散的戰(zhàn)斗單位由于具有相同的態(tài)勢圖，可以從不同區(qū)域攔截突防目標，增強復雜電磁環(huán)境下的戰(zhàn)斗能力。在敵方實施干擾時，多傳感器的組合可以維持戰(zhàn)場態(tài)勢圖?？傊?，CEC系統(tǒng)的問世和大量推廣將會把參戰(zhàn)各單元進行前所未有的緊密連接，可謂是開創(chuàng)了人類與海霧間戰(zhàn)爭的新紀元。

前面提到過天樞封閉了幾乎所有艦內空間，只為6名乘員（在預定計劃中是曾經的海霧潛艇伊歐娜的成員組）準備了一個50平方米的“綜合信息中心（Integrated Information Center，IIC）”。由于考慮到乘員不可能通過艦上四通八達然而只有手臂粗的檢修通道抵達問題區(qū)域，因此在設計時采用了集成艦橋系統(tǒng)（Integrated Bridge Systems，IBS）。

所謂的“集成艦橋系統(tǒng)”，就是在艦橋區(qū)域構建的一個集導航、駕駛控制、航行管理于一體的高度信息化、自動化集成系統(tǒng)。

人類和海霧為天樞號設計的IBS參考了伊歐娜的“人類全權操控（Human Full Authority Control，HFAC）”理念進行設計的。當艦上載有人類時，他也能通過整合艦橋系統(tǒng)擁有與艦載主機相同甚至更高的權限，從而實現(xiàn)對全艦全部功能的操縱。而不至于被排斥于戰(zhàn)艦核心之外什么也做不了。

通過吸取應用在伊歐娜上經過長時間測試的成熟經驗，IBS的描述層（也就是顯示給人看的那一部分）通過艦載主機的即時演算簡化人員操作，并且通過對安裝在艦體表面各處的微型攝像頭進行后端整合、轉碼，隨后將其投射在艦橋內部，通過艦內5G基站實現(xiàn)低時延、大容量的數(shù)據(jù)傳輸，從而在屏幕上構建出清晰度達到4K的精細畫面。檢修人員可通過屏幕，觀看到全艦的任意一個部分，并可對畫面進行360度旋轉，縮放等操作。海霧提供的海霧標準操作系統(tǒng)能夠綜合艦載主機的數(shù)據(jù)，將艦船各系統(tǒng)的情況即時顯示在屏幕上，方便檢修人員查看。由于全艦對人類封閉，因此檢修人員只需坐在艦橋內，動動手指，自然會有小型自律機械幫他們完成余下的所有工作。

自然，作為海霧艦船，天樞號仍然保留有“海軍法典（Admirality Code）”艦隊自動化系統(tǒng)底層控制指令集。在海霧提供了戰(zhàn)艦核心供人類研究后，人類終于對海霧們天天掛在嘴邊的“海軍法典”到底是個什么東西有了基本的了解。可以這么說，所謂的“海軍法典（Admirality Code）”是一系列烙印在海霧系統(tǒng)底層的源代碼和控制約束矩陣指令集合的總稱，海霧的一切均建立在“海軍法典”提供的地基之上，盡管這一指令集已經長久沒有響應，原因不明，但即便這樣人類也不能完全棄它而去。除非徹底棄用海霧的所有系統(tǒng)。然而這么一柄高懸在人類和海霧頭頂上的達摩克利斯之劍可不能就這么坐視不管，由于海軍法典對海霧的絕對性命令，海霧們連違抗它的指令都做不到，但海霧做不到的并不代表人類也做不到。通過天樞號上應用的大量人類設備，人類能夠繞過海軍法典的限制，繼續(xù)控制艦上的系統(tǒng)。當然，代價則是失去海霧的大部分超科技和功能。

值得一提的是，出于對傳統(tǒng)的堅守，天樞仍然選擇將IIC置于傳統(tǒng)艦船上的艦橋位置而非更安全的船體內部，并為其保留了用于觀察外部情況的觀察窗。當然，為避免相比于裝甲鋼更加脆弱的鋼化玻璃在敵方火力打擊下破碎的風險。設計師們還為這些觀察窗準備了收放式的強化裝甲模塊。這些模塊在正常航行時呈開啟狀態(tài)，一旦戰(zhàn)斗開始，這些平時位于觀察窗上方的強化裝甲模塊會迅速沿著觀察窗外側內置的滑軌滑下，將整個觀察窗覆蓋起來。當然，不必擔心觀察窗被遮住以后看不到外界景象，強化裝甲模塊的背部內置超清液晶顯示屏，會將光電設備接收到的影像實時顯示給艙內成員。并布置有完善的減震措施，保證這些嬌貴的顯示屏不會在戰(zhàn)斗中因強烈沖擊而損壞。

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艦載聲吶系統(tǒng)：

正如同天樞號的其他部分一樣，天樞號的艦載聲吶系統(tǒng)同樣具備和其他艦船子系統(tǒng)一樣的三大特點：高度集成、高度自動化與高度協(xié)同性。天樞號的ALN/FF-USW-2A15集成聲學傳感器組件（IASS）包括了1座人類提供的ALN/2S23雙波段艦殼聲吶系統(tǒng)和1座海霧高精度聲吶系統(tǒng)（附帶72個海霧標準自航式聲吶浮標）；以及一座ALN/TSS-04多功能拖曳線陣列聲吶。這三種聲吶系統(tǒng)共同構成了天樞號的水下作戰(zhàn)系統(tǒng)中最重要的部分。

同雙波段雷達（DBR）一樣，被統(tǒng)稱為ALN/2S23雙頻主被動艦殼聲吶系統(tǒng)的兩種聲吶系統(tǒng)被分別安裝在船舶球鼻艏內的兩個上下圓柱體中。ALN/2S23-H艦殼高頻聲吶系統(tǒng)具有極高的精度，能夠支持在航行中規(guī)避魚雷攻擊的能力，而ALN/2S23-M艦殼中頻聲吶系統(tǒng)主要用于偵測潛艇。ALN/TSS-04多功能拖曳線陣列聲吶則采用稀疏陣技術和模塊化結構，由多個不同頻段的模塊組成。具備遠距離被動探測、噪聲測向、跟蹤和識別功能。其強大的功能足以支持包括反潛戰(zhàn)、魚雷防御告警接收、水面艦艇遠距離探測等任務。不過拖拽聲吶畢竟要考慮到便于拖拽的體積限制等，因此性能肯定比不上安裝在球鼻艏內的兩位大哥，其強大性能僅僅是針對同類產品而言。因此，ALN/TSS-04多功能拖曳線陣列聲吶主要執(zhí)行大范圍遠距離初始探測，引導艦載反潛直升機迅速飛往目標區(qū)域展開精細化搜索。除此之外，采取模塊化設計的做法降低了維修和更換難度，戰(zhàn)時僅需3分30秒即可完成不同模塊的換裝。

ALN/2S23雙頻主被動艦殼聲吶系統(tǒng)結合了最新的軍用聲吶和商用信息技術。采用新型高能量密度材料制作的發(fā)射換能器，信號產生和處理可覆蓋0.5~7kHz，探測距離可達18~20海里。ALN/2S23采用寬帶波形和相應的處理算法以抑制混響和淺水有源聲學返回信道衰落的影響，從而將淺海中對安靜型潛艇和魚雷的偵測和識別效率改善50%以上。而ALN/2S23的功能還不僅于此，通過將艦上和艦外聲探測集成于一體，ALN/2S23能夠執(zhí)行深海和淺海兩種不同環(huán)境水下作戰(zhàn)任務，應對近海和開放海域的多種目標，尤其是水雷和靜音型潛艇，并且能在反潛戰(zhàn)（ASW）模式和水下戰(zhàn)（USW）模式間無縫切換。ALN/2S23采用獨特的信息管理技術，能夠自動對目標進行分類識別，向艦載主機提供各種目標的優(yōu)先級，大幅提高了其智能化水平。

值得一提的是，天樞號的艦載聲吶系統(tǒng)實際上是艦載主機“綜合水下作戰(zhàn)管理模塊”的一部分。和這個模塊的其他部分共用同一主機的優(yōu)勢使得艦載聲吶系統(tǒng)可以同時進行系統(tǒng)內和系統(tǒng)外的協(xié)同工作。系統(tǒng)內協(xié)作的例子比如通過ALN/2S23發(fā)射主動聲波信號，再由拖拽的ALN/TSS-04負責接收回波進行處理，實現(xiàn)對停機靜默潛艇的主動探測，從而彌補被動探測效率不高的缺陷，縮短作戰(zhàn)反應時間。系統(tǒng)外協(xié)作的例子比如通過ALN/2S23艦殼聲吶發(fā)送魚雷告警信號給艦載主機，并對來襲魚雷進行持續(xù)實時精確定位，直至艦載反魚雷魚雷擊中目標。

除了人類提供的聲吶組件外，海霧的高精度聲吶系統(tǒng)則作為天樞號專業(yè)反潛模式下的增幅模塊使用。攜帶的72個自航式聲吶浮標能夠在被釋放后自主朝目標地點航行，一路上還能收集周邊水域的信息通過海霧通用的量子糾纏通訊網絡反饋給戰(zhàn)艦核心。72個浮標能夠覆蓋以天樞號艦體為中心，周邊500海里的所有區(qū)域，在這片區(qū)域內，即便對方是應用了微動瓦片技術來降噪的潛艇，一樣會被極高精度的聲吶系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。不過鑒于強大的性能也伴隨著強大的運算力消耗，因此這套系統(tǒng)平常并不會全功率啟用，只有在碰見棘手的水下對手或是大量水下目標時才會全功率運轉。而且在全功率運轉時會在一定程度上影響其他艦船系統(tǒng)的工作效率。

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艦載武裝：

不論天樞號在船電系統(tǒng)、艦船防護、動力系統(tǒng)等方面下了多大的工夫，她終究是一艘不折不扣的戰(zhàn)艦，多種多樣的艦載武器系統(tǒng)才是她賴以直接殺傷敵人和予以自保的鐵拳。

由于從設計之初，人類就計劃建造一艘“超越超戰(zhàn)艦級的戰(zhàn)艦”，因此，天樞號必須在主要指標方面比人類方有明確數(shù)據(jù)的超戰(zhàn)艦“大和”形成碾壓態(tài)勢，而正是因為天樞號圍繞海霧主戰(zhàn)艦核心采用的輔助戰(zhàn)艦核心以及人類技術建立起來的輔助運算結構，天樞號的運算力比曾經的超戰(zhàn)艦“大和”還要強出數(shù)十倍。也正因如此，天樞號對于人類和海霧的武器通通來者不拒，照單全收。

依照人類和海霧的共同意見，天樞號以前二后二的布局安裝了4座ASEGS/FF-3P46三聯(lián)裝460mm線圈重接/退-融高能粒子雙模式炮，1座ASEGS/FF-3P20三聯(lián)裝203mm軌道重接/退-融高能粒子雙模式炮置于艦體前部，8座ASEGS/FF-2P12雙聯(lián)裝120mm電磁軌道/退-融高能粒子雙模式炮以側舷各四的布局布置在艦體四周。值得一提的是，對于側舷布置的這8門120mm雙模式炮而言，它們可在艦載重力機關的引力涉動下與艦體主體分離，從而成為大型浮游炮。

作為人類與海霧的國際合作項目，東亞各國將自己發(fā)展至今，在各成員國的通力合作下已經結出了累累碩果，形成了使用范圍覆蓋驅逐艦到戰(zhàn)列艦的艦載電磁炮家族的“先進艦載電磁炮系統(tǒng)（Advanced Shipboard Electromagnetic Gun System，ASEGS）”項目與海霧的縮退-融合高能粒子光束生成技術相結合，最終造就了這種既不同于傳統(tǒng)海霧艦炮也不同于人類現(xiàn)代艦炮且同時具備兩者優(yōu)點的雙模式艦炮。

作為人類和海霧合作的結晶之一，ASEGS/FF-3P46三聯(lián)裝460mm線圈重接/退-融高能粒子雙模式炮以其高性能和良好的模塊化和通用性得到了絕大多數(shù)海霧艦娘的交口稱贊。作為一種全自動、垂直裝彈的460毫米三管艦炮系統(tǒng)，ASEGS/FF-3P46能按照存儲、初始化/可編寫的程序裝填和發(fā)射彈藥。其主要任務是對海攻擊，可在其有效射程內精確、快速、大范圍地對視距外的友軍單位進行火力支援，在艦隊決戰(zhàn)時也可為友方主力艦提供支援和掩護，必要時也可兼任對陸攻擊作戰(zhàn)。

除發(fā)射實體動能彈的電磁線圈重接炮模式外，ASEGS/FF-3P46還具有海霧艦船們通用的縮退-融合高能粒子光束炮模式。在這種模式下，ASEGS/FF-3P46將會與艦載重力機關相連，汲取縮退爐中因退縮-融合反應而被附著超強能量的高能粒子，并將其進行強長脈沖約束使其凝聚，進一步加強殺傷力，最后通過呈展開狀態(tài)的炮口進行爆縮放射。任何目標在遭到這種粒子光束的打擊時，首先就會因其上百萬度的高溫被氣化，緊接著，攜帶超高能量的粒子將會在微觀層面上與構成宏觀結構的粒子相撞，產生連續(xù)且不可控的熱核反應，進一步擴大損害，且對任何裝甲構造都有極強的穿透能力。

除此之外，ASEGS/FF-3P46由于面向無人戰(zhàn)艦設計，因此強調高度自動化，從而使其只需艦載主機的遙控就能運行。為了達到這一目的，所有的轉動組件（包括炮塔回旋、炮身俯仰、揚彈裝填、彈庫輸彈等）均使用電動伺服裝置取代了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，簡化機械結構、提升可靠度并降低了火災風險。

ASEGS/FF-3P46三聯(lián)裝460mm線圈重接/退-融高能粒子雙模式炮配備92倍徑460毫米口徑身管；在電磁炮模式下?lián)碛?發(fā)/分的持續(xù)射速，采用線圈+矩形同軸加速線圈的雙段加速方式使得其有效射程達1500公里，若使用增程型炮彈時極限射程更是可達驚人的2400公里；在光束炮模式下?lián)碛?0發(fā)/分的持續(xù)射速，射程可達150公里。同時也配備有精密射控系統(tǒng)，在電磁炮模式下可選擇精確打擊和火力覆蓋模式，而光束炮模式海霧方則未給出數(shù)據(jù)，因為她們自己也沒有進行像人類一般精準卻也消耗巨大的測試。在ASEGS/FF-3P46處于電磁炮模式時，精確打擊模式下系統(tǒng)將抑制炮彈散布，其有效射程內圓概率誤差不會超過5米。在火力覆蓋模式下，只要目標位于天樞號裝備的4座主炮的公共射界內，那么4座三聯(lián)裝主炮的一次齊射可以在數(shù)分鐘內向目標區(qū)域投送相當于五個集團軍屬炮兵旅的全部火炮齊射的火力。

除主炮外，天樞還安裝有1座ASEGS/FF-3P20三聯(lián)裝203mm軌道重接/退-融高能粒子雙模式炮和8座ASEGS/FF-2P12雙聯(lián)裝120mm電磁軌道/退-融高能粒子雙模式炮作為副炮。由于主要的攻擊職能已由主炮和VLS承擔，因此這些副炮將承擔中近距離攔截和區(qū)域防空的主要任務。

ASEGS/FF-3P20三聯(lián)裝203mm軌道重接/退-融高能粒子雙模式炮配備85倍徑203毫米口徑身管，擁有10發(fā)/分的持續(xù)射速，20發(fā)/分的最大爆發(fā)射速；采用軌道+矩形同軸加速線圈的雙段加速方式使得其有效射程達400公里，若使用增程型炮彈時極限射程更是可達驚人的760公里。不過由于不需要執(zhí)行太過復雜的任務，因此出于控制成本的需要，天樞號并未給ASEGS/FF-3P20配備增程型炮彈。

ASEGS/FF-2P12雙聯(lián)裝120mm電磁軌道/退-融高能粒子雙模式炮配備75倍徑120毫米口徑身管，擁有30發(fā)/分的持續(xù)射速；盡管其最大射程僅為300公里左右，但若使用增程型炮彈時射程還能進一步增加。不過由于不需要執(zhí)行太過復雜的任務，因此也是出于控制成本的需要，ASEGS/FF-2P12同樣沒有配備增程型炮彈。

出于節(jié)約艦上空間的考慮，天樞號上所有的艦炮均共用位于艦體中央的次元空間儲存艙內的彈藥庫，為此對適用于460mm的裝彈模組也進行了一定修改，由于203mm口徑和120mm口徑炮彈相比于406mm口徑炮彈縮小許多，因此采取模塊化改造后每個供彈模組可選裝載10枚406mm炮彈、22枚203mm炮彈或50枚120mm炮彈，在后兩種模式下每個模塊分別重約25噸、18噸。

出于節(jié)約成本的需要，ASEGS/FF-3P20和ASEGS/FF-2P12并未配備專業(yè)穿甲彈，但配備了穿甲高爆燃燒彈和納米聚能高爆彈兩種炮彈。由于艦載高能激光近迫武器系統(tǒng)反應時間極快，攔截用時極短，使得在一般情況下來襲彈藥在擊中艦體前就會被全部擊毀，然而對于過飽和打擊乃至采用高拋彈道進行灌頂攻擊的彈道導彈而言攔截力度還是不夠。這使得ASEGS/FF-3P20和ASEGS/FF-2P12必須著眼于高能激光近迫武器系統(tǒng)的不足之處，從而形成優(yōu)勢互補，從而最大限度地保護戰(zhàn)艦。

除了顯而易見的常規(guī)艦炮兵裝外，天樞號還仿造大和號與武藏號的最終決戰(zhàn)中，大和號所使用的浮游炮系統(tǒng)改造出了屬于自己的浮游炮系統(tǒng)，也就是平時折疊在艦體內次元儲存艙中的128個ALN/FF-PTBC單裝120mm浮游機動光束炮。這種浮游炮應用了和天樞艦炮一樣的退-融高能粒子束收束爆縮放射技術，在艦載重力機關的引力涉動下可在艦體周邊懸浮，并能夠靈活地變動自身位置以規(guī)避敵方打擊。在急需火力支援的情況下，這些搭載了人工智能以減少主機運算力的浮游炮單元能夠一口氣放出，憑借自己不遜于副炮炮擊威力的高能粒子光束進行廣域全向放射，不僅能夠用來攔截海霧鋪天蓋地的導彈超飽和打擊，也能對敵方進攻性部署產生有效的干擾，延緩乃至阻礙敵方的超武部署。

除電磁炮外，天樞·明珠還安裝有20座IV-XX通用側舷垂直導彈發(fā)射系統(tǒng)。同天樞號上大量的海霧制品和人類-海霧合研產品不同，這種垂直導彈發(fā)射系統(tǒng)完全由人類開發(fā)，采用開放式架構，具備良好的通用性和適裝性。出于通用性的考慮，IV-XX采取冷熱共架的發(fā)射方式，其中冷發(fā)射模式時采用電磁彈射。

IV-XX采用8單元一組的模塊化構裝，并適配有5米，7米，9米三種不同長度的發(fā)射裝置和同等長度的發(fā)射箱。發(fā)射裝置在插入艦體后就很難再做改變，但發(fā)射箱可利用吊車隨時更換，但要注意的是長發(fā)射裝置可以換裝短箱，但絕對不能把長箱塞進短發(fā)射裝置里，比如7米發(fā)射裝置可以輕而易舉地改裝5米發(fā)射箱，但千萬不能拿7米長箱塞進5米發(fā)射裝置里。

IV-XX垂發(fā)的模塊化構成不僅將占用的體積重量降至最低，而且是一個完整的模組，制造工作能與艦體建造同步進行，并且以整體吊裝的形式將整個模組直接插入艦體，節(jié)省了建造時間。但需要指出的是，不像發(fā)射箱一樣想換就換，發(fā)射裝置在插入艦體后想再取出來可就不是一件容易的事情了。

IV-XX擁有史上最大的發(fā)射箱內徑---1米，如此巨大的容積使得其可以裝得下任何類型的艦載導彈。前所未有的巨大空間不僅放寬了對導彈的限制，還使得總載彈量進一步增加。在裝填某些小型導彈的時候甚至可以采取一坑五彈，一坑六彈乃至一坑九彈的裝填方式，從而使載彈量成倍提升。這也就能解釋為什么天樞號只攜帶了20座共160個單元的發(fā)射系統(tǒng)，但卻能一次裝填四百多枚導彈的原因。

此外，由于采用了高度自動化的開放式軟硬件架構與模塊化延伸電子元件(Canister Electronic Unit，CEU)，并通過模塊化控制單元(Module Controller Unit，MCU)與艦上TSCE共同運算環(huán)境相容，IV-XX得以更經濟又迅速地整合各種現(xiàn)有或新開發(fā)的導彈，只需要更換新的導彈控制軟件，而不需更改發(fā)射器本身的軟硬件，實現(xiàn)真正意義上的“即插即用”。發(fā)射器的導彈控制系通過CEU與宙斯盾戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)連接，所以導彈只需采用與CEU相兼容的軟件即可。

IV-XX垂直發(fā)射系統(tǒng)在冷發(fā)射模式下棄用了成熟的燃氣彈射冷發(fā)射方式，而是采用了更加環(huán)保的電磁彈射冷發(fā)射方式。就像一座垂直安裝在艦體內的電磁炮一般，以密閉形式封裝的電磁加速導軌會將導彈彈射出發(fā)射裝置，隨后導彈自行點火起飛。而在一個發(fā)射箱中安裝有多枚導彈的情況下，在一枚導彈被彈射出艙的時候，底部的緊湊型抓鉤自然會保證剩下的導彈待在它們應該待的位置上。

當然，出于通用性的要求，IV-XX不能拒絕那些舊時代采用熱發(fā)射模式起飛的導彈。因此考慮到可能的發(fā)動機尾焰對發(fā)射箱內壁的燒蝕，所有的發(fā)射箱在出廠時已經預噴涂了石墨烯抗高溫涂層，并預留了燃氣排導系統(tǒng)的位置。

發(fā)射系統(tǒng)很重要，但是發(fā)射系統(tǒng)里面裝的什么顯然更加重要。畢竟只有這些裝在發(fā)射裝置里的導彈才能給予敵人以致命打擊。

天樞號在采用艦載導彈時也同樣遵循“類少量大”的原則，盡可能地選擇那些成熟的貨架產品而非充滿試驗性質的新砰砰，當然那些威力大到能夠忽視缺陷的除外。

根據(jù)人類和海霧方的共同預案，每次出航前，天樞號均會根據(jù)任務類型選擇不同的裝填方案，但在通常情況下，天樞號將會選擇如下的“通用”裝填方案：

10個模塊裝填海霧標準多用途打擊彈藥，共400枚。這種海霧戰(zhàn)艦通用的導彈是海霧提供的成熟貨架產品，量大管飽，體積小巧使其可以以一坑五彈的布局裝填在VLS中，其通用性也允許其搭載海霧的侵蝕彈頭或是人類方制造的振動彈頭執(zhí)行區(qū)域強襲壓制任務。

4個模塊裝填ALN/SAM-151“黑白兀鷲”防空導彈，共64枚。同樣是由于IV-XX的大內徑，使得這種以往只能一坑一彈裝填的導彈現(xiàn)在也能以一坑雙彈的方式裝填，64枚的總裝填量得以讓天樞號具備優(yōu)秀的BMD（Ballistic Missile Defense，彈道導彈防御）能力。

6個模塊裝填ALN/FF-ASEM高超音速反艦彈道侵蝕導彈（Hypersonic Anti-Ship Ballistic Erosion Missile），共48枚。這種最大飛行速度達10馬赫的重型反艦彈道導彈搭載了海霧的侵蝕彈頭，是天樞的主要反超戰(zhàn)艦武器之一，其侵蝕戰(zhàn)斗部的直擊能癱瘓一艘大戰(zhàn)艦級以下的所有等級海霧戰(zhàn)艦，然而優(yōu)越的性能伴隨著龐大的體積，盡管IV-XX的發(fā)射箱內徑已是全世界最大，但對于“雨燕”龐大的體量而言最多也只能實現(xiàn)一坑一彈共48枚的總裝填量。

除此之外，天樞號搭載的各型導彈均內置了彈群協(xié)同算法，使得他們可以在完全自律的情況下自主飛行，這種自彈群引導技術發(fā)展而來的軟體算法能夠將每一枚正處于飛行狀態(tài)的導彈通過CEC終端連接在一起，通過搭載在某些改裝導彈上的分布式服務器，不同型號的導彈得以互相共享數(shù)據(jù)并自主決策，這樣的設計消弭了過去應用在P-700“花崗巖”反艦導彈上的彈群引導技術中“領彈”和“跟隨彈”的區(qū)別，由于外表并無差別，因此在敵方看來，每一枚導彈都可能是搭載了CEC終端的支援彈，這極大地增加了攔截的難度。而實際上，就算沒有支援彈存在，普通的戰(zhàn)斗彈群也能做到這一點，只不過效率和性能會有一定程度的降低而已。

而隨著技術發(fā)展，CEC終端在經過不斷的“先進能力構建（ACB）”后，其體積大大縮小，可以被安裝在絕大多數(shù)的友軍單位上，不僅諸如戰(zhàn)斗機這樣的單位可以裝上一套，甚至連一般的戰(zhàn)術導彈都能在去掉攻擊型戰(zhàn)斗部后換上一套閹割版，這大大增強了前線單位間的連接強度。對于彈群來說，它們可以從幾乎所有友軍單位那里得到引導，這使得對彈群的干擾難度隨正在同步為彈群提供引導的友軍單位的數(shù)量的上升而上升。換言之，正在為彈群提供引導的友軍單位越多，彈群的抗干擾能力越高。這樣的特性在人類-海霧東洋方面巡航艦隊聯(lián)合陣營對抗其他海霧艦隊的大規(guī)模作戰(zhàn)中無疑是極為有利的。

考慮到保交作戰(zhàn)中的反潛需求，天樞號的水下硬殺傷能力也是不可或缺的。天樞號在舷側各安裝有1座ALN/UWS-61-4 610mm四聯(lián)裝電磁彈射魚雷發(fā)射管，這種發(fā)射管和IV-XX一樣采用了電磁彈射冷發(fā)射的方式，可在2秒內射出全部4枚裝填的魚雷。在高效的自動換彈機構的幫助下，30秒內就能再次完成4枚魚雷的裝填。同時在艦體底部也安裝有另外一套ALN/FF-ASCS-12 610mm電磁彈射魚雷發(fā)射模組，基本技術和舷側的ALN/UWS-61-4完全相同，能夠在6秒內射出所有12枚魚雷。

除了裝填在魚雷發(fā)射管里的魚雷，天樞·明珠的彈藥庫里還留了128枚海霧標準610mm引導魚雷，跟海霧標準打擊彈藥一樣可選裝侵蝕彈頭和振動彈頭；24枚SVT4700f“潘多拉（Pandora）”610mm超空泡音響魚雷；36枚SVT47001“重鍛潘多拉（Re：Pandora）”610mm超空泡反魚雷魚雷；以及12枚海霧標準主/被動誘餌運載器作為備彈使用。

即便東亞各國中，依然有部分人類至上主義者帶著偏見地認為人類技術第一，海霧都是些什么辣雞。然而正如同在艦船設計領域人類與海霧的差距一樣，在艦載武器系統(tǒng)領域人類和海霧間也存在著巨大的差距，唯一的不同在于，這回是人類屬于落后的那一方。

即便人類不想承認，但現(xiàn)實就是如此，因此，人類在決定艦載武器系統(tǒng)的時候還是直接采購了海霧的某些神奇黑科技裝備，畢竟科學家們一時半會也研究不來，不如先拿來用著。

也正是這樣的原因，天樞號除上文所述的常規(guī)艦炮、導彈、魚雷兵裝外，還額外安裝有一些海霧特種武裝。比如安裝于艦體一側代號不明的海霧高精度狙擊炮系統(tǒng)，安裝在另一側，同樣代號不明的海霧相位點光束魚叉。這種高精度狙擊炮系統(tǒng)配備精密瞄準系統(tǒng)和大功率退-融粒子能量躍變環(huán)，能夠將粒子束約束得更為凝實，進一步增大威力的同時也提高了射程，且由于外圍粒子與空氣分子接觸時會產生高溫等離子，形成等離子髓鞘延緩內部的退-融高能粒子能量散失。這一等離子髓鞘不僅能在與空氣中形成，在水中也是一樣，因此這套高精度狙擊系統(tǒng)具備打擊水下目標的能力。相位點光束魚叉的原理尚不知曉，但能確認它似乎采用某種可編程實光物質制造，具有跟普通魚叉一樣的延展性。這種武器的使用方式正如其名：對準敵人發(fā)射，在其帶倒刺的實光叉頭擊穿敵艦裝甲后就會牢牢地固定在敵艦體內，并在發(fā)射端的反復拉扯下不斷擴大損害，最終除將敵艦拖到本艦面前或敵艦艦體結構不堪拉扯自行折斷兩種結局外別無他途。

似乎是為了致敬曾經的超戰(zhàn)艦“大和”和“武藏”。海霧艦隊的成員們強烈要求在天樞號的艦首增加一具超重力撞角。盡管人類方不少專家認為在現(xiàn)代海戰(zhàn)普遍超視距的交戰(zhàn)距離上，一具只有抵近攻擊時才能使用的撞角并沒有什么卵用。不過海霧們的意見也不能不聽，于是最終天樞號下水時還是在艦首攜帶了一臺超重力撞角。這臺撞角跟海霧尋常的超重力炮并無多少不同，唯一的不同是它的約束放射裝置功率特別強，這使得這臺超重力炮的重力子束相比于標準超重力炮而言更加短小，但射程縮小的換來的則是在抵近距離內無與倫比的殺傷力，據(jù)實測，在只啟用超重力撞角的情況下，其釋放的能量能夠讓大戰(zhàn)艦級的克萊因護盾作動系數(shù)在一分鐘內從0%上升到100%。

除去常規(guī)兵裝外，為和海霧的“蒙大拿”級超戰(zhàn)艦和“獅”級超戰(zhàn)艦對抗并形成單艦性能的碾壓，天樞號配備有64個塔納特尼姆重力子子機關和一座由東亞各國和海霧東洋方面巡航艦隊聯(lián)合研發(fā)，集成雙方最高技術的收斂時空軸炮。兩者的組合不僅讓天樞號在超重力炮的連射數(shù)量上達成了碾壓，在超武質量上也與敵人持平，甚至在某些地方還有超出。

由于海霧的重力子子機關性能相當優(yōu)秀，且人類一時半會給不出具體的改進意見，因此在獲取重力子子機關的設計后，人類對其僅有的小幅修改是更新了操作系統(tǒng)并導入新的能源管理軟件，使得這些重力子子機關在能源利用率上高于傳統(tǒng)子機關。但由于同樣的改造也同時應用在海霧東洋方面巡航艦隊的所有艦船上，因此這點改進也就不足為其花費太多篇幅。

由于在短時間內沒有可能將超重力炮的威力提高一個數(shù)量級，從而對海霧超戰(zhàn)艦形成碾壓。因此在質量上和對手齊平的時候就要靠數(shù)量來碾壓對手。正是因為這樣的原因，天樞號安裝有多達64個重力子子機關，相比于大和的40余個而言多了將近150%。天樞號遠比大和號龐大且充沛的艦體和能源使得如此之多的超重力炮上艦成為了可能。加上人類對海霧戰(zhàn)艦的重力子子機關搭載方式進行了優(yōu)化，將原本用于固定部分重力子子機關的機械結構全部拆除，并以更高效的磁懸浮結構替代，在這種情況下，天樞號的64個子機關可以在艦體重力子主機關的引力涉動下隨意調整發(fā)射位置，并同時發(fā)射超重力炮。極大地提高了艦船的技戰(zhàn)術性能。

而位于艦體中部，貫穿整個艦體的則是集成了海霧和人類最高技術，來自東煌、北聯(lián)、重櫻等國的數(shù)千家科研機構和科研人員花費5年時間才最終完成的收斂時空軸炮。

所謂的“收斂時空軸炮”，也就是利用海霧擅長的重力子控制技術，從艦載重力子主機關中通過縮退反應汲取的所有能量（包括黑洞本身散發(fā)的霍金輻射）全部收束并加以導向，同時在復數(shù)重力子子機關通過塔納特尼姆衰變產生的重力子束在周邊構造的強引力場約束這些能量，這些能量足以在通常空間中撕開一條超空間裂縫，也就是人類所說的蟲洞；并最終在艦體前部形成一個即便存在時間短暫，但在此期間能夠無視距離進行超長程跨空間打擊的人造蟲洞。在此期間，天樞號乃至其他海霧友艦的攻擊都能通過這一蟲洞抵達地球上的任意一個位置，這套系統(tǒng)既可以用在交戰(zhàn)期間的遠距離清場，也可以用于對高價值目標的斬首行動，從而對海霧艦隊構成了全球性戰(zhàn)略威懾。

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航空設施：

作為人類主導設計的第一艘海霧艦船，天樞號自然也如同諸多人類艦船一樣，配備有一個能夠容納兩架中型直升機的機庫和飛行甲板，作為無人自律艦船自然也包括艦載機自動化運維設施。

綜合考慮了航空效率和戰(zhàn)術要求后，天樞號將機庫上升一層至艦體后部甲板上方布置，而兩門主炮則各低一層甲板。此舉不僅保證艦載機在起降時擁有廣闊的視野和可操作空間，而且能進一步改善海水沖擊飛行甲板的問題。

為了節(jié)省空間，全封閉式機庫被直接布置在飛行甲板的正下方。直升機在降落后便會隨系留裝置下沉至機庫中，寬大的機庫足以在容納所有自動化運維設施的同時再裝下兩架一般大小的直升機，全自動化的運維設施會自動完成燃料、彈藥補充，更換配件等工作，也能兼職不算太嚴重的維修任務。

值得一提的是，考慮到人類上艦的需求，天樞號還是在飛行甲板上布置了只對人類有用的自動安全柵欄。平時柵欄處于收起狀態(tài)，這樣可以減小戰(zhàn)艦的特征信號，一旦有直升機降落，柵欄就會立刻升起。

前面提到過天樞號可以搭載兩架直升機。而就像垂發(fā)系統(tǒng)的導彈搭載方案可以隨意更改一樣，天樞號的載機方案也有多種。但在一般情況下，天樞號會搭載1架MH-80H“海隱龍”通用隱身直升機和1架MH-80S反潛隱身直升機。

MH-80雖然仍沿用常規(guī)布局，但采用了全面隱身設計，多面體圓滑邊角設計，減少直角反射面。MH-80通過大規(guī)模地應用高性能復合材料以減輕機體重量，機體表面噴涂吸波涂料以減小RCS（Radar Cross Section，雷達散射截面）。兩臺AFE-600h渦輪軸發(fā)動機包藏在機身內，發(fā)動機進氣口經過精巧設計，開口呈縫隙狀，氣道曲折，避免雷達波照射到渦輪風扇上產生大的回波；排氣管采用了復雜的降溫、遮掩設計，排氣輻射量極小。雖然為無人戰(zhàn)艦設計，但MH-80也考慮到了載人需求，在有人駕駛模式下需要兩名機組人員進行操作，在任何情況下都可以在貨艙中搭載10名人員。綜合有人和無人的需求，MH-80可選有人手動駕駛，有人AI輔助駕駛，無人遙控駕駛，自律飛行等多種操控模式。先進的光傳飛控系統(tǒng)賦予它優(yōu)良的飛行品質。由碳纖維復合材料構成的全鉸接式5葉螺旋槳不僅輕盈，而且強度也很高，足以支持最大起飛重量12噸的機體，旋翼槳轂和槳葉根部都加裝了整流罩，形成平緩過渡的融合體，也可減少對雷達波的反射。槳葉形狀經過精心選擇，不易被雷達探測到。尾旋翼則是涵道風扇尾槳設計，雷達反射回波比傳統(tǒng)尾槳要少。

除此之外，MH-80還將紅外抑制技術綜合運用到機體中。紅外抑制器安裝在尾梁中，其獨特的長條形排氣口設計，有足夠曲長度使發(fā)動機排出的熱氣和冷卻空氣完全有效地混合。冷卻空氣通過尾梁上方的第二個進氣口吸入，與發(fā)動機排氣混合。然后，經尾梁兩側向下的縫隙排出，再由旋翼下洗流吹散，使排氣溫度明顯降低，從而保護直升機不受紅外制導導彈的攻擊。

為了實現(xiàn)隱身化的目標，MH-80吸取了不少隱身固定翼戰(zhàn)機研發(fā)過程中業(yè)已成熟的經驗。武器內藏，并可收起起落架，座艙采用平板玻璃，能有效減少陽光的漫反射，全機表面采用暗色的無反光涂料，以減少直升機的反光強度，進一步降低低空飛行時的目視發(fā)現(xiàn)率。

由于該機為海軍設計，因此考慮到海上環(huán)境，同陸基型號相比，海軍型MH-80安裝有自動系留系統(tǒng)，隱身涂層也換成了效果較陸基型差但抗高濕高鹽環(huán)境能力更高的特種涂料。起落架結構也進行了一定程度的增強。

MH-80采用的AFE-600h渦輪軸發(fā)動機擁有2500軸馬力的輸出功率，安裝有FADEC（Full Authority Digital Engine Control，全權限數(shù)字發(fā)動機控制），兩臺AFE-600h的強勁動力使MH-80最高飛行速度可達300公里/小時，飛行高度可超過3000米。燃油系統(tǒng)安裝有惰性氣體發(fā)生系統(tǒng)，可防止直升機墜毀后燃油著火，容量為1500升的油箱讓MH-80的航程可達700公里。

值得一提的是，MH-80還是歷史上首個將計算機視覺系統(tǒng)加載進敵我識別系統(tǒng)的通用直升機項目。通過遍布機體各處的光電探頭，MH-80得以360度全方位地接收外界的可見光圖像，在有人駕駛的情況下，這些信息會被迅速整合匯總后交由駕駛員進行敵我識別；在自律飛行模式下，這些信息將會經過采用深度學習算法和神經網絡訓練的人工智能進行敵我識別。換言之，計算機視覺系統(tǒng)的應用給予了MH-80以中近距離內另外一種有效的敵我識別方法，在ECM環(huán)境下傳統(tǒng)IFF系統(tǒng)很有可能會失效，但這套計算機視覺系統(tǒng)則不會出現(xiàn)這樣的問題。計算機視覺系統(tǒng)和傳統(tǒng)IFF的協(xié)同工作極大地提高了MH-80的強干擾環(huán)境下作戰(zhàn)能力，對于一向復雜的敵我識別工作也加上了一道額外的安全鎖。

MH-80還裝備有先進的低頻可調聲吶、多模雷達（MMR）和電子對抗系統(tǒng)，并可配備機槍、魚雷和導彈等各種武器。

MH-80的ALN/MMR-102多模合成孔徑雷達可以自動發(fā)現(xiàn)并跟蹤512個目標，并具有逆合成孔徑雷達(ISAR)成像、聲探測和潛望鏡及小目標探測特點，能夠為MH-80提供遠程和短程搜索能力。

不管是什么版本的MH-80，它們均裝備有ALN/IR-24先進紅外雷達、ECM電子支援設備、CEC終端和宙斯盾數(shù)據(jù)鏈，并配備雙冗余全球定位慣性導航系統(tǒng)、多普勒戰(zhàn)術導航系統(tǒng)以及衛(wèi)星通信系統(tǒng)。此外可根據(jù)不同型號選裝反潛聲吶、反坦克導彈等裝備。

此外，MH-80還搭載了“先進綜合自我防御系統(tǒng)(AISD)”，這套系統(tǒng)包括威脅確定、最佳反擊手段響應、浮標或拖曳雷達報警接收機、激光報警器等。

MH-80可選裝的武器有ALN/SSM-500“磐石（Monolith）”超音速反艦導彈，ALN/AGM-152“天火（Skyfire）”反坦克導彈，SVT3400“阿塔蘭忒(Atalanta)”324mm數(shù)字反潛魚雷，一挺7.62或12.7 毫米機槍。

MH-80R作為MH-80的反潛型號，搭載ALN/ASS2100機載吊放聲吶系統(tǒng)，這種專業(yè)機載聲吶采用開放式架構，可實現(xiàn)即插即用，對于戰(zhàn)時的靈活換裝很有利。而在執(zhí)行反潛任務時，MH-80R還經常攜帶SVT3400“阿塔蘭忒(Atalanta)”324mm數(shù)字反潛魚雷，形成察打一體的強大反潛能力。

MH-80S則是MH-80的通用版本，這個版本主要用于后勤支援、垂直補給、搜索與營救等任務。MH-80S為天樞號提供了強大的海軍特種作戰(zhàn)、戰(zhàn)斗搜索與救援和后勤保障能力。豐富的可選裝備使MH-80S可執(zhí)行多種多樣的任務，通過加裝不同組件，MH-80S能夠勝任多種角色。

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