“趕緊給我方案，下班之前必須做好！”、“明天我要演講，快點兒給我做ppt！”，大家熟悉嗎？親切嗎？你們要的中國好領(lǐng)導(dǎo)，今天他來了！最近小李的公司剛剛開完一對一總結(jié)會，鑒于她表現(xiàn)優(yōu)秀，領(lǐng)導(dǎo)盧總決定借她一臺車，讓她利用假期的時間，好好的去自駕巡游，簡直令人羨慕不已！

盧總借給小李的是一臺雪佛蘭暢巡，這是雪佛蘭推出的一款全新電動車，在NEDC工況下的續(xù)航里程達到了410km，滿足小李的短途自駕游完全沒有問題。另外，這款車的外觀設(shè)計也是特別的科幻，相信小李開出去一定會有很高的回頭率！在小李出發(fā)前，我們先去看看這款車吧！
高度還原FNR-X概念車設(shè)計

雪佛蘭暢巡的外觀我個人特別的喜歡，因為看起來非常的科幻，高度還原了此前FNR-X概念車的設(shè)計，整體所營造出來的視覺效果特別的前衛(wèi)，更加貼合其年輕化的定位。同時，雪佛蘭暢巡發(fā)動機艙隆起的筋線，力量感十足，有點兒美式肌肉車的既視感！

暢巡運用了封閉樣式的前格柵，彰顯了其新能源車型的身份。另外，造型狹長的燈組內(nèi)部運用了LED光源，這也是這個級別電動車該有的表現(xiàn)，同時日間行車與大燈組融為一體，提升了不小的辨識度。

來到車側(cè)，雪佛蘭暢巡的造型流暢且動感，跨界車型的身份一覽無余，懸浮式車頂、黑色輪眉以及護板，進一步提升了運動跨界的視覺效果。在車身尺寸方面，雪佛蘭車暢巡的長寬高分別為4665/1813/1538mm，軸距達到了2660mm。單從數(shù)據(jù)上來看，這樣的尺寸屬于正常水平，挑不出什么毛病。

一輛車好不好看，輪圈的造型起著決定性的因素！雪佛蘭暢巡沒讓我失望，配備了17英寸雙色輪圈，雖然尺寸不是很大，但所營造出來的視覺效果還是不錯的，年輕且運動。輪胎配備的是來自馬牌的MC5系列，能夠兼顧性能與靜音性，還是很有誠意的。

車尾很明顯還是遵循了FNR-X概念車的大體設(shè)計，在提升科技感的同時，也很好的融入了時尚的元素。經(jīng)典的雙元素尾燈組一直都是雪佛蘭的標志性設(shè)計，自然也不會缺席！不僅如此，兩側(cè)的尾燈組還被一條黑色飾板連接了起來，年輕化效果顯著。

雪佛蘭家族式設(shè)計語言

其實整個通用系車型的內(nèi)飾都擁有著較強的設(shè)計感，并且在用料方面更是不用擔(dān)心。雪佛蘭暢巡亦是如此，飛翼式懸浮座艙勾勒出了很強的層次感。另外，中控臺還采用了當(dāng)下流行的雙色設(shè)計，使簡潔的內(nèi)飾活潑了不少。

全液晶儀表盤可以說是彰顯質(zhì)感的地方，暢巡也不例外，所搭載的8英寸全液晶儀表顯示效果較為細膩，各個功能區(qū)域劃分規(guī)整，駕駛員讀取數(shù)據(jù)也是清晰易懂。另外，根據(jù)駕駛模式的不同，雪佛蘭暢巡的全液晶儀表也提供了三種不同的樣式，但除了背景顏色的變化外，其它并沒有過多的改變。

作為這個級別的車型，10英寸懸浮式中控大屏自然不能缺席，內(nèi)置了全新一代MyLink+系統(tǒng)，擁有車載App終身免費流量、個性賬戶、OTA在線升級、微信組隊、CarPlay以及智能語音等功能，使用起來特別的方便。

車內(nèi)全景天窗的面積可觀，使車內(nèi)看起來特別的通透，并沒有壓抑的感覺，這也是我們國人喜愛的配置，對于購車也起著很大的作用，用不用不管，反正咱得有！

暢巡的座椅也采用了這種流行的雙色設(shè)計，并且座椅的厚度以及寬度都符合美系車型該有的水準，兩側(cè)的護翼包裹性較強，能夠很好的在過彎時抑制住身體的側(cè)傾。另外，坐墊對于大腿的承托到位，長途駕駛也不會感覺到過于疲憊。

儲物空間豐富

作為一款稱職的家用車，豐富的儲物空間那是必須要有的！門板上的儲物格底部采用了封死的設(shè)計，可以放一些體積較小的物品，如果放手機的話，開門一定要注意！而像中央扶手箱以及手套箱，內(nèi)部比較規(guī)整，開關(guān)時也有較強的阻尼感，質(zhì)感上沒得挑。實用性方面，中央扶手箱的內(nèi)部深度和寬度表現(xiàn)比較一般，但放一些小瓶或者聽裝的飲料還是沒什么壓力的。

后排空間寬敞/第二排地板接近純平！

來到第二排，雪佛蘭暢巡的空間表現(xiàn)沒讓我失望，談不上有多么的驚喜，但滿足家用完全沒問題。體驗者身高177cm，將前排座椅調(diào)至合適位置，此時后排的腿部空間大概有一拳多的距離，還算寬裕。另外，這臺車的第二排地板幾乎為純平狀態(tài)，對中間乘客照顧的很到位，長途乘坐也不會感到太多的不適。

安全配置豐富/符合該有水準

安全配置方面，暢巡也是絲毫不含糊，配有EBD電子制動力分配、CBC彎道制動控制、HSA上坡輔助、TCS牽引力控制、VSC車輛脫困輔助等。不僅如此，F(xiàn)CA前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、APA自動泊車、CMB碰撞緩解等功能也沒有缺席。
NEDC續(xù)航里程410km

雪佛蘭暢巡采用純電驅(qū)動，搭載了一臺最大功率為150馬力的永磁同步電機，峰值扭矩為350?！っ?。另外，新車還采用了容量為52.5kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程為410km，百公里電耗為13.1kWh。

值得一提的是，雪佛蘭暢巡還提供了3種駕駛模式以及3擋能量回收模式，3種駕駛模式分別為經(jīng)濟駕駛模式、普通駕駛模式以及運動駕駛模式。在快充模式下，僅需40分鐘即可充電至80%。

總結(jié)

咱們聊了半天，相信對雪佛蘭暢巡也略知一二了，整體跨界的風(fēng)格以及科幻的外觀設(shè)計是它最大的亮點，貼合了其年輕的定位。另外，后排接近純平的地板、舒適的座椅以及NEDC工況下410km的續(xù)航等都是它的優(yōu)勢，滿足了絕大部分消費者的用車場景。綜合來看，雪佛蘭暢巡是一款具有較高性價比的跨界純電動車！

令人羨慕的小李在得知這個好消息后，便立刻籌備起了這次自駕游！各種化妝品以及護膚品全都沒落下，或許這就是女人吧！雖然我十分羨慕嫉妒恨小李，但我還是要提醒一下她注意安全，畢竟她的駕駛技術(shù)實在令人著急，別忘了來年回來還得“做方案”呢！