目前10月份的銷量成績(jī)已經(jīng)公布了，今天我們不統(tǒng)計(jì)車型的銷量，統(tǒng)計(jì)一下新能源品牌的銷量成績(jī)。以此來猜測(cè)一下下一個(gè)出局的將會(huì)是哪個(gè)品牌。

首先毋庸置疑排在第一位的是比亞迪

含出口量達(dá)到了28.96萬(wàn)輛

與上個(gè)月相比幾乎持平，上個(gè)月的銷售成績(jī)是287454輛?，F(xiàn)在比亞迪頻頻被爆出性價(jià)比過低的問題，只靠混動(dòng)是不足以占據(jù)現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)，畢竟混動(dòng)在某種意義上并不算新能源車型。除此之外，比亞迪剛剛發(fā)布的宋L的預(yù)售價(jià)，讓不少消費(fèi)者對(duì)比亞迪品牌失望。

對(duì)純電市場(chǎng)，比亞迪如今還是一個(gè)陌生的市場(chǎng)。純電才是市場(chǎng)的未來。

第二位，上汽通用五菱

達(dá)到了4.6萬(wàn)輛

與第一名的比亞迪相比，連比亞迪的零頭都沒有，要知道現(xiàn)在的五菱汽車沒有了五菱宏光MI NI EV的加成，確實(shí)銷量有明顯的下滑。僅靠微型車市場(chǎng)是不能夠滿足現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)的。

第三名，埃安4.15萬(wàn)輛

我們之前也說過埃安僅靠?jī)煽钴囆途湍苓_(dá)到新勢(shì)力的老大。一款是埃安Y，一款是埃安S，兩款網(wǎng)約車撐起了埃安的銷量。但是在10月份埃安的銷量明顯有所下降，環(huán)比下滑了19.56%。

網(wǎng)約車市場(chǎng)馬上就要飽和了，而埃安V 和埃安 LX銷量都一般。針對(duì)于家庭用戶用車的反而銷量只有幾百臺(tái)。這足以證明埃安終端的消費(fèi)力太差了。

第四名，理想汽車4.04萬(wàn)輛

與我們之前說過的相同，越是有人罵的車型賣的反而越好，就像特斯拉一直被罵，銷量一直都很好。但理想最近頻頻出現(xiàn)事故，包括質(zhì)量問題，包括售后問題。但在10月份首次突破4萬(wàn)輛。

第五名，長(zhǎng)城汽車達(dá)到了3.05萬(wàn)輛。

別看現(xiàn)在都在說長(zhǎng)城的新能源不行了。但是他的燃油車一直有底蘊(yùn)，能夠讓客戶進(jìn)店，從而去消費(fèi)新能源車型，這就是很好的例子。

接下來的排名分別是小鵬、零跑、蔚來深藍(lán)以及上汽大眾ID系列

那么我們來看最后幾名分別是廣汽傳祺，極狐、smart以及高合、創(chuàng)維。當(dāng)然這些品牌月銷量也能夠突破千輛，而最后一名的高合確實(shí)是剛剛才開始公布成績(jī)，可想而知之前的銷量有多么的差，高合僅一款車公布的銷量，HiPhi Y的銷量達(dá)到了1600輛，這個(gè)銷量很不理想，畢竟現(xiàn)在降到33萬(wàn)起售。

而沒有上榜的則是飛凡。之前我們就說過飛凡f7上市的時(shí)候請(qǐng)了一大堆車評(píng)人。20萬(wàn)就能夠買到飛凡f7的一款中大型轎車，要知道現(xiàn)在的中大型轎車15萬(wàn)你就可以買到零跑c11能買到哪吒s這不香嗎？非要買20萬(wàn)的飛凡F7，除此之外就是還有13萬(wàn)的中型車深藍(lán)S7足以能夠媲美。盲猜就是飛凡。

當(dāng)然，剛剛上市了智己LS6，也是有危險(xiǎn)的，一旦脫離了自己的品牌高度，那么之前樹立的品牌形象就能夠毀于一旦，智己LS7值30萬(wàn)嗎？LS6沒上市之前還不確定，但是LS6上市之后，就足以證明LS7價(jià)格很虛。就像飛凡一樣，即便是價(jià)格拉到20萬(wàn)，依舊是沒人買，坐等銷量。