2號線:“乘客您好，列車即將穿越萬里長江。軌道交通2號線是我國首條穿越長江的地鐵線路，過江隧道長3100米，最大埋深46米。現(xiàn)在，列車正在通過長江第一隧，通過本區(qū)間，需要4分鐘。”

4號線復(fù)興路－攔江路（柏林方向）:乘客您好，歡迎乘坐軌道交通4號線，4號線是武漢第二條穿越萬里長江的地鐵隧道，聯(lián)通武昌和漢陽兩個主城區(qū)，過江區(qū)間長3278米，隧道最大埋深:56米，現(xiàn)在，列車正在通過長江隧道前往漢陽，通過本區(qū)間，約需3.3分鐘。漢陽，歷史悠久，源遠(yuǎn)流長，既有唐代著名詩人 崔浩留下，描寫漢陽秀麗風(fēng)光的優(yōu)美詩句“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲”，更有春秋戰(zhàn)國時代晉國上大夫 伯牙 回到故鄉(xiāng)在古琴臺與鐘子期相遇，留下“高山流水遇知音”的千古佳話，《列子湯問》記載:伯牙古琴志在登高山，鐘子期曰:善哉，峨峨兮若泰山！”志在流水，鐘子期日：“善哉，洋洋兮若江河！”

4號線攔江路－復(fù)興路（武漢火車站方向）:乘客您好，歡迎乘坐軌道交通4號線，4號線是武漢第二條穿越萬里長江的地鐵隧道，聯(lián)通武昌和漢陽兩個主城區(qū)，過江區(qū)間長3278米，隧道最大埋深:56米，現(xiàn)在，列車正在通過長江隧道前往武昌，通過本區(qū)間，約需3.3分鐘。1957年建成通車的長江大橋，實現(xiàn)了毛澤東同志:一橋飛架南北，天塹變通途的壯志豪情。2012年、2013年和2014年相繼開通的軌道交通2號線、4號線一期二期工程相繼穿越長江，并可在中南路和洪山廣場連續(xù)兩站同站臺相互換乘，更是實現(xiàn)了武漢三鎮(zhèn)人民過長江不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步的世紀(jì)欲望