深圳訊 近日，深圳地鐵12號線南頭古城站～中山公園站盾構(gòu)區(qū)間分部工程全部驗(yàn)收完成，本次驗(yàn)收包括管片制作、盾構(gòu)掘進(jìn)與管片拼裝施工、附屬工程3大分部工程在內(nèi)的23個分項(xiàng)工程，770個檢驗(yàn)批。

經(jīng)過聯(lián)合驗(yàn)收組現(xiàn)場實(shí)測實(shí)量、結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量檢查及質(zhì)量控制資料核查，聯(lián)合驗(yàn)收組一致認(rèn)為本次驗(yàn)收各分部工程均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工質(zhì)量控制資料真實(shí)、完整、齊全，驗(yàn)收參會單位及人員、驗(yàn)收內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序等符合要求，一致同意驗(yàn)收通過，并給予高度評價。

南頭古城站～中山公園站區(qū)間盾構(gòu)自2020年7月13日開始掘進(jìn)施工，至2021年1月23日完成雙線隧道貫通，歷時195天。期間盾構(gòu)需要在硬塑壯礫質(zhì)粘性土地層中側(cè)穿春花天橋直徑1.2米摩擦樁、下穿φ315塑膠中壓燃?xì)夤堋Ｈ绾伪苊馐┕げ划?dāng)引起基礎(chǔ)變形過大、地面塌陷、沉井滲漏等次生災(zāi)害的發(fā)生，確保路面交通運(yùn)營安全、建筑物結(jié)構(gòu)安全及人身安全是施工重難點(diǎn)。項(xiàng)目部高度重視，明確施工重難點(diǎn)和責(zé)任分工，高效履職，通過試驗(yàn)段確定最佳掘進(jìn)參數(shù)、準(zhǔn)確記錄分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)、加密監(jiān)測等一系列措施，最終順利完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。

目前，中國水利水電第四工程局深圳地鐵12號線項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建的四站三區(qū)間中的三個區(qū)間均已完成分部驗(yàn)收，其中中山公園站～同樂站盾構(gòu)區(qū)間更是已完成軌行區(qū)移交任務(wù)。下一步，項(xiàng)目部將著手準(zhǔn)備桃園站～南頭古城站盾構(gòu)區(qū)間以及南頭古城站～中山公園站盾構(gòu)區(qū)間的子單位初步驗(yàn)收，爭取盡快完成所用區(qū)間的軌行區(qū)移交工作。（王權(quán)）