作為國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)軍高端領(lǐng)域的利劍，比亞迪仰望汽車一直以來(lái)都有著極高的關(guān)注度，其中該品牌的首款車型仰望U8，從去年11月份概念車曝光開始到如今，有關(guān)于它的消息一直沒(méi)有中斷過(guò)，以至于我們都差點(diǎn)忘了這款車型還沒(méi)有正式上市。

2023年9月20日，萬(wàn)眾期待的仰望U8豪華版正式來(lái)到了我們的面前，該車推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格109.8萬(wàn)元。據(jù)悉，豪華版將于10月下旬開啟交付，而接下來(lái)該車還將推出越野玩家版車型，下面就讓我們來(lái)一起領(lǐng)略一下仰望U8豪華版的獨(dú)特魅力吧。

外觀設(shè)計(jì)

作為中大型硬派SUV，仰望U8豪華版擁有著方正的車身設(shè)計(jì)，其車頭造型頗具進(jìn)攻性，而且機(jī)艙蓋的高度幾乎能達(dá)到人體的胸部位置，看起來(lái)便很魁梧。具體來(lái)看，該車于車頭格柵內(nèi)部設(shè)置點(diǎn)陣狀的飾板裝飾，兩側(cè)燈罩覆蓋的區(qū)域同樣設(shè)置點(diǎn)陣狀燈珠，兩者之間有著明顯的呼應(yīng)。值得注意的是，該車于前擋風(fēng)玻璃上配備三個(gè)凸起裝置，中間位置配備探測(cè)系統(tǒng)，除了具備激光雷達(dá)之外，還擁有智能科技硬件，能夠提升環(huán)境探測(cè)能力，而兩側(cè)的裝置則很有可能是探測(cè)燈的備留位置。

車身尺寸方面，該款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為5319×2050×1930mm，軸距3050mm，其中車長(zhǎng)包含備胎，如果去除備胎，車長(zhǎng)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)5米。在越野性能方面，該款車型擁有36.5度接近角，35.4度離去角和25.5度縱向通過(guò)角，最大涉水深度則為1000mm。此外，該車于輪拱位置集成了激光雷達(dá)，側(cè)后向攝像頭和側(cè)標(biāo)志燈等硬件，后方D柱的亮色部分則可顯示電量以及充電速度。

仰望U8豪華版的尾部設(shè)計(jì)頗為方正，中間位置設(shè)置八邊形外掛式備胎罩，其內(nèi)部放置的是全尺寸備胎。兩側(cè)匹配分體式示寬燈帶，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前大燈類似。值得注意的是，該車的尾門為側(cè)開形式，且是右側(cè)開啟，這與很多采用同類型設(shè)計(jì)的產(chǎn)品大有不同。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

仰望U8豪華版內(nèi)飾部分應(yīng)用星環(huán)座艙設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)運(yùn)用多重曲線來(lái)營(yíng)造環(huán)抱感。在坐進(jìn)車內(nèi)之后，我們首先會(huì)被該車的中控屏幕所吸引，與時(shí)下流行的凹面曲面屏不同，該車的中控顯示屏幕為凸面設(shè)計(jì)，屏幕與中控臺(tái)和底部操作區(qū)域融合，擁有高山流水的即視感。中控屏尺寸為12.8英寸，視覺(jué)尺寸要比實(shí)際尺寸更大一些，與此同時(shí)，23.6英寸的全液晶儀表盤和副駕駛娛樂(lè)屏從中控屏后方穿過(guò)，看起來(lái)頗有層次，后排則匹配兩塊尺寸為12.8英寸的屏幕，車內(nèi)屏幕可互聯(lián)互通。

該車車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能配置保持高水準(zhǔn)，前排座椅按摩，電動(dòng)記憶，老板鍵等皆有提供。與此同時(shí)，該車標(biāo)配智能隨動(dòng)座椅，座椅可根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整側(cè)翼，為乘客的腰背部位提供支撐，而且內(nèi)部填充物柔軟厚實(shí)，乘坐體驗(yàn)舒適。

該車后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用和做工與前排處于相同水準(zhǔn)，座椅的功能配置同樣不弱，按摩和電動(dòng)放倒等功能沒(méi)有缺席。令我印象深刻的是，該車后排座椅可進(jìn)行坐墊/椅背分離電動(dòng)放倒，放倒之后，椅背與后備箱地板處于同一平面，這相當(dāng)于一張1.8米左右長(zhǎng)的大床，十分適合露營(yíng)等場(chǎng)景。

動(dòng)力系統(tǒng)

相信朋友們?cè)诖饲耙呀?jīng)了解了仰望U8硬核能力，比如說(shuō)應(yīng)急浮水，原地掉頭，敏捷轉(zhuǎn)向等，對(duì)于該車的動(dòng)力表現(xiàn)我們自然是相當(dāng)期待。據(jù)悉仰望U8豪華版搭載四輪四電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為1200匹，如此恐怖的賬面數(shù)據(jù)讓這個(gè)大家伙擁有了3.6秒的破百能力。值得注意的是，該車應(yīng)用易四方技術(shù)，包括分布式四電機(jī)，四輪扭矩獨(dú)立矢量控制等，這是該車能夠?qū)崿F(xiàn)原地掉頭，應(yīng)急浮水等極限操作的核心所在。

此外，該款車型匹配云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具備150mm懸架總調(diào)節(jié)行程，三級(jí)高度和連續(xù)自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)，可匹配15+1種越野模式，這能讓該款車型從容的應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。而在消費(fèi)者普遍關(guān)注的續(xù)航方面，仰望U8豪華版具備180km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航能力為1000km(CLTC工況)。

車叔總結(jié)

在當(dāng)前的新能源時(shí)代，百萬(wàn)級(jí)豪車似乎已經(jīng)成為了造車新勢(shì)力們的一種宣傳手段，不過(guò)在仰望U8出現(xiàn)之前，并沒(méi)有真正將定價(jià)沖到百萬(wàn)元以上的車型。毫無(wú)疑問(wèn)，受制于價(jià)格和地位等因素限制，仰望U8對(duì)于比亞迪品牌的銷量貢獻(xiàn)并不會(huì)太大，不過(guò)其意義確實(shí)重大。在我看來(lái)，比亞迪正是要憑借這樣高端品牌的高端產(chǎn)品，向外界展示自己最為先進(jìn)的造車技術(shù)與理念，從而輻射到比亞迪旗下的各個(gè)系列中，這對(duì)于整個(gè)品牌的形象提升無(wú)疑有著巨大作用。