從多方獨立信源處獲悉，小鵬汽車副總裁、采購部負責人李豐被停職調(diào)查后，小鵬的采購部門目前由劉永杰接手。劉永杰現(xiàn)任小鵬汽車供應(yīng)鏈管理總監(jiān)，向小鵬汽車 CEO 何小鵬匯報。

9 天前，小鵬汽車在內(nèi)部會議上通報，李豐被停職，多名員工被點名留下配合調(diào)查。此事在車圈快速引起討論，小鵬汽車回應(yīng)稱，這是正常的反腐倡廉行為，對于腐敗行為發(fā)現(xiàn)一起、糾錯一起，絕不姑息，此次事件涉及面小，不影響商務(wù)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

小鵬采購部歷經(jīng)多位負責人。在李豐接手之前，小鵬的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)由聯(lián)合創(chuàng)始人何濤負責。去年小鵬發(fā)起組織變革，將原來的供應(yīng)鏈服務(wù)部、營銷服務(wù)采購部和零部件采購部合并為一個采購部，由李豐負責，何濤淡出核心業(yè)務(wù)。期間，劉永杰被任命為非生產(chǎn)采購副總監(jiān)。

劉永杰 2021 年 9 月加入小鵬，曾擔任內(nèi)控部高級經(jīng)理，之后被任命為小鵬供應(yīng)鏈服務(wù)部負責人。李豐被調(diào)查后，劉永杰成為采購部門新的負責人。

知情人士稱，此次反腐調(diào)查由小鵬內(nèi)控部發(fā)起，經(jīng)過了長時間的取證，是何小鵬本人親自做出的決策。李豐被警方帶走后，尚不得知案件進展。

小鵬內(nèi)部一直注重反腐倡廉。采購部對于員工的硬性要求較為常規(guī)，比如，“供應(yīng)商過節(jié)時給采購員工 200 元及以上紅包不能收，200 元以下的資金、活動往來要報備”，一位知情人士說。據(jù)了解，去年也有小鵬采購員工被帶走調(diào)查。

2017 年 8 月 29 日，何小鵬以小鵬汽車董事長身份上班的第一天，就在接受媒體采訪時提到了反腐的重要性，“互聯(lián)網(wǎng)反腐很重要，車企反腐 ‘將來會有很多，而且是通用規(guī)則’?！?何小鵬說。

何小鵬說，創(chuàng)始人和核心管理團隊身上的 “味道” 對于公司文化的塑造很重要，“他們是簡單的，企業(yè)就簡單，他們是很壞的，就都很壞。要建立正確的價值觀，比如不貪污。”

反腐是大公司永恒的主題，對于現(xiàn)金流巨大的制造業(yè)而言尤其重要?！锻睃c Auto》獲悉，寧德時代近期也加強了對采購部的管理，去年寧德時代設(shè)立采購總經(jīng)理一職，由生產(chǎn)運營聯(lián)席總裁的助理黃斌擔任。目前，黃斌接管了原采購部總監(jiān)的職務(wù)。

今年 3 月，寧德時代發(fā)布《2022 年環(huán)境、社會與公司治理（ESG）報告》，提出寧德時代對于內(nèi)部廉潔的要求是 “三不腐”，“不敢腐、不能腐、不想腐”，對腐敗零容忍，堅持有案必查、有腐必懲。

早在 2018 年，寧德時代就曾對員工腐敗問題出手。裁判文書網(wǎng)顯示，2018 年 12 月，寧德時代質(zhì)量管理部經(jīng)理利用職務(wù)之便，以顧問費、咨詢費的名義，非法收受供應(yīng)商賄賂 30 萬元人民幣，后因非國家工作人員受賄罪獲刑 1 年，沒收贓款 30 萬元。

為了廉潔管理，寧德時代在華東、西部、華南、海外等業(yè)務(wù)區(qū)域設(shè)立區(qū)域廉潔經(jīng)理；搭建供應(yīng)商違規(guī)曝光平臺，不定期曝光違背廉潔承諾向公司員工贈送禮品禮金的典型違規(guī)案例；對所有生產(chǎn)基地至少每 3 年開展一次 “商業(yè)道德與反舞弊” 審計。

去年，寧德時代將查處的典型舞弊案例制作成 “培訓課件”，開展了歷時 1 個多月的培訓活動，覆蓋 1.6 萬人次；還開展了 4 次廉潔知識競賽、廉潔認證考試，覆蓋 7 萬人次。

長城汽車是國內(nèi)反腐力度最大的車企之一，將 “廉信” 寫進核心價值觀。在長城總部園區(qū)內(nèi)，一塊名為 “警鐘長鳴” 的石頭上刻著長城發(fā)展歷史上最嚴重的四起賄賂案件。

據(jù)此前媒體報道，部分崗位的員工出差，一天會收到三條提示廉潔規(guī)范的手機短信。員工不能喝經(jīng)銷商一杯水，不接經(jīng)銷商一支煙，不吃經(jīng)銷商的一頓飯。

2021 年 1 月，比亞迪董事長王傳福在一次內(nèi)部工作會上表示，腐敗行為是公司發(fā)展過程中的 “攔路虎”，只有肅清腐敗，公司才能健康發(fā)展。

今年 8 月，比亞迪旗下微信公眾號 “比亞迪人” 發(fā)布信息，比亞迪鼓勵員工、合作伙伴及其他任何知情人舉報腐敗行為、提供有效線索，依照舉報人保護和獎勵規(guī)定，予以 5000 元至 500 萬元甚至更高的獎勵，并嚴格保密。9 月，比亞迪向合作伙伴發(fā)布了一封廉潔公開信：不要向比亞迪員工贈送錢物，送月餅也不行?！?022 年比亞迪社會責任報告》介紹，比亞迪 2022 年查處不廉潔、嚴重違規(guī)人員 167 人，已審結(jié)貪污訴訟案件 4 起。

嚴格的反腐舉措有利于車企健康、持續(xù)經(jīng)營。“當供應(yīng)商和經(jīng)銷商都是陽光伙伴的時候，沒有人為因素擴大成本?！?013 年，時任長城汽車總裁的王鳳英接受《環(huán)球企業(yè)家》采訪時表示。2022 年，長城和比亞迪的毛利率均位列車企毛利率排行榜前五，長城達到了 19.31%，同比增加了 3.18 個百分點；比亞迪是 17.04 %。

2015 年，汽車行業(yè)曾掀起一場反腐風暴，10 余位車企重量級高管落馬。彼時，這些反腐案例仍發(fā)生在傳統(tǒng)車企，涉及時任一汽集團董事長、一汽大眾銷售公司總經(jīng)理、東風汽車黨委副書記等。

如今，新勢力已經(jīng)成長 10 年，考慮的問題不再只是簡單地研發(fā)出一款車，產(chǎn)業(yè)鏈變得越來越長。采購、銷售、廣告和市場往往容易滋生腐敗，貪腐問題開始冒出水面。

理想汽車去年曾大力整頓內(nèi)部員工的經(jīng)濟問題。今年 8 月， CEO 李想還曾暗諷友商汽車品牌高層要特別注意自己團隊操作，黑內(nèi)容沒有任何實際效果，還會帶來腐敗，讓品牌緊張的市場費用打了水漂。小鵬采購高管被帶走，只是這場反腐運動的開始，不會是結(jié)束。