在國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，美系車一直處于一個(gè)不上不下的境地，像在北美地位比較高的林肯來到國(guó)內(nèi)之后直接變成了二線豪華品牌，美國(guó)的總統(tǒng)座駕凱迪拉克來到國(guó)內(nèi)之后也成為了二線豪華品牌，甚至于近幾年凱迪拉克為了賣車，各種的優(yōu)惠力度甚至直接把裸車價(jià)“抹零”。

就在7月5日，上汽通用汽車凱迪拉克官方宣布了旗下凱迪拉克XT5的優(yōu)化車型-豪華型四驅(qū)(蜂鳥版)，售價(jià)為38.27萬。

新車外觀與普通版并無差別，車頭依舊是經(jīng)典的六邊形造型，外圍用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，車燈的設(shè)計(jì)依舊是保持了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配上前中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，車頭整體的運(yùn)動(dòng)氣息比較濃郁，并且具有充足的棱角感。

作為一款中型SUV，新車型的長(zhǎng)寬高分別為4813/1903/1686mm，軸距為2857mm，車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)的不同尋常，呈現(xiàn)一個(gè)向上的趨勢(shì)，配合上車輛D柱的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面整體確實(shí)是給到了我們一定的運(yùn)動(dòng)感。

作為一款偏運(yùn)動(dòng)的車型，車尾的設(shè)計(jì)有了很多精致感，當(dāng)下流行的貫穿式元素在車尾也能看到，家族式的燈組設(shè)計(jì)也為車尾增加了不錯(cuò)的質(zhì)感，值得細(xì)看的是，車尾的盾牌造型配合上外圍線條的設(shè)計(jì)，讓車尾有了很好的層次感。

鑲嵌式是車內(nèi)最大的特點(diǎn)，包括中控屏幕和觸摸式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都采用了鑲嵌式，多功能方向盤的功能比較多，除了空調(diào)功能基本可以代替中控屏幕的操作，不過車內(nèi)整體看下來，還是略顯老氣，不如同價(jià)位的造車新勢(shì)力甚至沒有同等級(jí)的美系SUV新穎。

新增車型最大的亮點(diǎn)是蜂鳥底盤科技，它能夠面對(duì)的路況非常多，并且能帶來一個(gè)很好地駕駛和乘坐體驗(yàn)，蜂鳥四驅(qū)系統(tǒng)每秒響應(yīng)上百次，可以實(shí)現(xiàn)“只能實(shí)時(shí)按需分配”。

官方對(duì)于新車型的底盤介紹非常詳細(xì)，根據(jù)官方介紹，當(dāng)車輛面對(duì)坑洼等復(fù)雜路段時(shí)，新車能主動(dòng)減少車輪空轉(zhuǎn)，換句話說，車輛可以能更加平穩(wěn)的度過復(fù)雜路面，并且在極端天氣的情況下它能釋放出強(qiáng)大的抓地力，在車輛打滑的時(shí)候，電子限滑系統(tǒng)就能瞬間介入，幫助車輛快速脫困。

而新車在動(dòng)力參數(shù)上還是與其它版本保持了一致，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，搭配9擋手自一體變速箱。

總結(jié)

新增加的蜂鳥版比XT5風(fēng)尚版要貴3萬元，而這3萬元可不僅僅是增加了底盤的更新，更是在配置上有了大幅度的提升，僅僅在表格中體現(xiàn)的配置功能其實(shí)就可以滿足這3萬元的差距，還有很多配置差異是表格沒體現(xiàn)出來的，像衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車載空氣進(jìn)化器等等都是蜂鳥版所擁有的，這樣看來新出的凱迪拉克XT5 2.0T 四驅(qū)豪華型（蜂鳥版）還是值得的。