斯巴魯BRZ和豐田86可以說目前國內最炙手可熱的跑車，而且還相當保值，手動擋比自動擋更搶手，因為對于直男來說前者更具有“樂趣”。不過，現款車型已經在7月份停產了。

而距離官方公布停產消息，僅僅過了三個月，斯巴魯官方就在社交媒體宣布全新一代BRZ車型將于今年秋天亮相，外媒猜測具體時間為11月份。

與此消息一起公布的還有一張新車預告圖，圖中可以看新車配備十輻淺灰色輪轂，漫哥倒覺得這輪轂是不是跟雅力士GR“借”的，剎車應該為單向雙活塞設計，而翼子板則出現了導風槽，進一步加強散熱能效。

與此同時，全新一代斯巴魯BRZ原型車還在斯巴魯加州活動中展出?，F場利用網布進行掩蓋，但依然可以看到側前臉的結構，結合前臉曝光的諜照，前保險杠為三段式設計，中間為面積更大的中網格柵，兩側為鐮刀狀的進氣口。而大燈輪轂同樣清晰可見，內置了C字狀的日間行車燈。

再往后是翼子板上碩大的導風槽，而新車車頂線條和車身線條相比現款車型，明顯要更流暢，而車尾還配備了小鴨尾，而造型似乎與前大燈相呼應，也采用C字造型，區(qū)別于現款車型的“小尾燈”。

據此前曝光的消息，新一代BRZ和86將繼續(xù)由斯巴魯和豐田聯合打造，內部代號860B，或基于現有平臺打造，車身尺寸4250x1780x1315毫米，軸距2570毫米。

至于動力方面，現有的FA20或被FA24 2.4升水平對置4缸自吸發(fā)動機替代，其實可以理解為“擴缸”升級版本，可輸出220馬力/240?！っ祝ヅ鋹坌?速手動或自動變速箱。如無意外，兩車仍將在斯巴魯日本群馬工廠生產。

值得一說是，新一代斯巴魯BRZ/豐田86堅持采用自然吸氣的發(fā)動機，把排量從2.0升提高到2.4升，拒絕隨波逐流渦輪化。雖然這樣的“排量即正義”對于海外車迷來說好事，但這對咱們國內市場來說并不是好消息，因為排量稅上升了，意味著售價會提高。這樣一來新車是否還會引入，廠方得慎重考慮了。

本文圖片|來源網絡

編輯|車上還有誰