不到兩個(gè)月的時(shí)間里，繼與搖滾老炮兒合作后，極狐汽車(chē)再次攜手華語(yǔ)音樂(lè)教父刷屏微信朋友圈。

一個(gè)月前，極狐獨(dú)家冠名崔健首場(chǎng)視頻號(hào)線上演唱會(huì)，近3個(gè)小時(shí)的演唱會(huì)收獲了4600萬(wàn)的觀看量，獲得1.2億點(diǎn)贊和270萬(wàn)次分享，評(píng)論次數(shù)、定制禮物100萬(wàn)，全網(wǎng)總曝光量16億；一個(gè)月后，極狐乘勝追擊，再次在視頻號(hào)冠名羅大佑首場(chǎng)線上演唱會(huì)，近4200萬(wàn)人在線觀看，直播熱度超550萬(wàn)，評(píng)論次數(shù)120萬(wàn)，定制禮物送出90萬(wàn)，全網(wǎng)總曝光量超27.7億次。作為冠名贊助商的極狐汽車(chē)因此火爆出圈，官方微信指數(shù)超過(guò)472萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)89.39%。

無(wú)論從合作藝人的咖位、影響力，還是對(duì)品牌的加成和傳播規(guī)模來(lái)看，極狐汽車(chē)這兩場(chǎng)跨界營(yíng)銷(xiāo)都可以用“教科書(shū)級(jí)”來(lái)形容。要知道，能在這么短的時(shí)間里與兩位教父級(jí)人物先后聯(lián)手，可遇不可求。

據(jù)極狐汽車(chē)官方介紹，今年是極狐汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)力之年，將通過(guò)一系列的營(yíng)銷(xiāo)大事件迅速建立品牌知名度。而在崔健與羅大佑之前，極狐汽車(chē)也在4月份嘗試與北京國(guó)安足球俱樂(lè)部跨界達(dá)成品牌合作，并聯(lián)手打造“綠茵充能計(jì)劃”，通過(guò)開(kāi)展持續(xù)全年的用戶體驗(yàn)活動(dòng)，為球迷構(gòu)建交流互動(dòng)的平臺(tái)。

隨著牽手國(guó)安、崔健、羅大佑獲得巨大成功，未來(lái)，極狐汽車(chē)還將會(huì)和更多新生代音樂(lè)人以及時(shí)尚、環(huán)保等多領(lǐng)域多圈層跨界合作。同時(shí)，將通過(guò)IP創(chuàng)新、形式創(chuàng)新、內(nèi)容創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等，持續(xù)打造具有獨(dú)特極狐印記的品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。與此同時(shí)，線下活動(dòng)也會(huì)相繼落地，例如馬上將在15座重點(diǎn)城市核心商圈舉辦的極狐行動(dòng)2.0沉浸式駕駛探索營(yíng)，將繼續(xù)向更多人針對(duì)品牌內(nèi)涵、文化、價(jià)值等感性屬性有效傳達(dá)。

音樂(lè)、體育、環(huán)?！履茉粗悄芷?chē)，看似不相關(guān)的領(lǐng)域，在極狐汽車(chē)的跨界營(yíng)銷(xiāo)中有機(jī)融合。“把情感當(dāng)作紐帶，用回憶勾起情懷”，正如極狐汽車(chē)的產(chǎn)品，以跨界為介質(zhì)，致力于讓更多用戶領(lǐng)略智能科技產(chǎn)品的魅力。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技化水平越來(lái)越高的當(dāng)下，很多人對(duì)于智能駕駛并不陌生，極狐汽車(chē)與華為聯(lián)手打造的極狐阿爾法S 全新HI版是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車(chē)、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車(chē)機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車(chē)。就像華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東所說(shuō)：“極狐阿爾法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量產(chǎn)車(chē)，必將開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)的智能化時(shí)代。”

或許有人會(huì)問(wèn)，千萬(wàn)級(jí)品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)背后，極狐汽車(chē)究竟得到了什么實(shí)質(zhì)性的提升和幫助？在筆者看來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)只是一方面，另一方面是作為新高端品牌影響力的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

從市場(chǎng)反響來(lái)看，極狐汽車(chē)官方信息顯示：崔健演唱會(huì)帶來(lái)的高意向留資信息破千，轉(zhuǎn)化率 預(yù)計(jì)到90%以上；羅大佑的留資信息和轉(zhuǎn)化率雖然還在統(tǒng)計(jì)中，但目前來(lái)看差距不會(huì)太大。

從品牌影響力來(lái)看，作為北汽集團(tuán)高端化戰(zhàn)略的排頭兵，極狐汽車(chē)正被賦予自主振興的希望。據(jù)了解，北汽新能源2022年銷(xiāo)量目標(biāo)為10萬(wàn)輛，其中極狐汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為4萬(wàn)輛，未來(lái)將爭(zhēng)取沖擊30萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了營(yíng)銷(xiāo)上的大手筆投入，在產(chǎn)品布局、渠道與服務(wù)方面，極狐汽車(chē)也正醞釀著更大的動(dòng)作。

產(chǎn)品方面，2022年，極狐汽車(chē)的產(chǎn)品布局將加快節(jié)奏，上半年批量交付極狐阿爾法S全新HI版；到2025年，將形成5大產(chǎn)品系列，并且全系配備華為HI版。

渠道方面，截至2021年底，極狐汽車(chē)已完成101家線下門(mén)店建設(shè)，覆蓋32個(gè)城市，其中開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)86家，15家在建中；2022年，其營(yíng)銷(xiāo)店面預(yù)計(jì)將達(dá)到150家，并計(jì)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

服務(wù)方面，截至2021年底，極狐汽車(chē)已建成73家授權(quán)服務(wù)中心，覆蓋全國(guó)53個(gè)城市；一個(gè)由極狐超充站、移動(dòng)超充服務(wù)車(chē)、覆蓋22座城市的1114座認(rèn)證充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，也已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。

正如其品牌口號(hào)所言，“生而破界，有何不可”。對(duì)于正處于品牌塑造萌芽階段的極狐汽車(chē)來(lái)說(shuō)，樹(shù)立品牌形象、確定品牌調(diào)性、擴(kuò)大知名度是當(dāng)下最重要的工作。與崔健、羅大佑這樣的IP強(qiáng)掛鉤，已經(jīng)為其打下了好的基礎(chǔ)。接下來(lái)，就看憋著勁、承著壓的極狐汽車(chē)如何將流量變銷(xiāo)量。