近日，北京地鐵22號線01標(biāo)項(xiàng)目順利完成上跨京平高速路主路D、E段的鋼梁吊裝工作，標(biāo)志著該項(xiàng)目在跨越京平高速公路的節(jié)點(diǎn)橋施工方面取得了重大進(jìn)展，為加快工程施工進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上跨京平高速節(jié)點(diǎn)橋采用了55+75+55米三跨變高度等寬度的鋼一混凝土疊合連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，總共分為（A-H）八個制作段，其中最長的制作段長達(dá)34米，最大吊重約為154噸。B制作段跨越京平高速匝道橋，需要使用500噸汽車吊單機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)；D、E制作段跨越京平高速主路段，則需要使用650噸汽車吊單機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊裝及相關(guān)工序施工作業(yè)時(shí)需進(jìn)行京平高速交通導(dǎo)行或臨時(shí)道路封閉。

上跨京平高速路節(jié)點(diǎn)橋施工是北京地鐵22號線01標(biāo)項(xiàng)目工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，也是制約22號線（平谷線）全線推進(jìn)架梁施工的“卡點(diǎn)”。為盡快突破這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，01標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)錨定目標(biāo)、積極作為，協(xié)助業(yè)主單位推進(jìn)前期手續(xù)辦理工作，科學(xué)制定施工計(jì)劃及方案，合理安排工序，提前做好相關(guān)施工準(zhǔn)備。

由于京平高速路橋位情況復(fù)雜、道路車流量大，施工采用夜間吊裝施工作業(yè)方案，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照道路導(dǎo)行方案要求組織施工。吊裝作業(yè)要在當(dāng)日凌晨開始的4小時(shí)內(nèi)完成跨路鋼梁的吊裝及焊接，施工作業(yè)時(shí)間緊、吊裝難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保鋼梁順利吊裝，項(xiàng)目部多次與交通部門溝通協(xié)商，提前確定道路導(dǎo)行方案，并配合導(dǎo)行單位提前推演；根據(jù)專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格做好技術(shù)、安全交底；在施工作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行全面教育，夜間吊裝施工期間項(xiàng)目班子成員現(xiàn)場盯控，管理人員輪班上崗，確保關(guān)鍵工序全程盯控、全程記錄。

下一步，項(xiàng)目部將深入總結(jié)吊裝施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，有序推進(jìn)其余制作段的吊裝施工，確保上跨京平高速節(jié)點(diǎn)橋施工全部工序按計(jì)劃完成，奮力沖刺四季度目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全年工程建設(shè)高質(zhì)量履約。（北京城建）