作為高人氣敞篷跑車Fairlady的替代品，S30型Fairlady Z在1969年正式登場(chǎng)。

方便閱讀，下文主要使用Fairlady Z之名稱。

在S30前，S310型Fairlady從1962年一直生產(chǎn)到1970年，而Fairlady2000在1967年才正式登場(chǎng)，其最高時(shí)速達(dá)到205km/h！它也是日本歷史上第一款時(shí)速超過(guò)200km/h的量產(chǎn)車。強(qiáng)勁的性能也讓不少車迷為之傾倒。

雖然車迷為短命的Fairlady 2000感到惋惜，但考慮到市場(chǎng)因素，日產(chǎn)也不得不做出更符合美國(guó)消費(fèi)者需求的車型，再加上當(dāng)時(shí)美國(guó)日產(chǎn)社長(zhǎng)片山豐的一些“私心”，于是就有了長(zhǎng)成這個(gè)樣子的Fairlady Z。不過(guò)，大家都是有私心的，譬如設(shè)計(jì)師松尾良彥想做Targa以及敞篷版Fairlady Z，最后甚至連原型車都給做出來(lái)了，再譬如松尾一開(kāi)頭還計(jì)劃將President的V8機(jī)器塞進(jìn)去……反正，最后都沒(méi)有量產(chǎn)就是了。

過(guò)往的Fairlady過(guò)多地參考英國(guó)跑車的概念，設(shè)計(jì)上也難以滿足日益嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐鲎卜ㄒ?guī)。考慮到Fairlady Z的主要市場(chǎng)，造成美國(guó)人喜歡的樣子，倒也可以理解。話雖如此，片山豐還是希望這臺(tái)Fairlady能按照捷豹E-Type的風(fēng)格來(lái)造——你們有多喜歡英國(guó)車??？

事實(shí)證明，日產(chǎn)（或者說(shuō)Datsun）的選擇是正確的，憑借其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，不俗的性能以及較為低廉的價(jià)格（最低配才84萬(wàn)日元），約10年的生產(chǎn)年間，日產(chǎn)一共賣出了55萬(wàn)臺(tái)的Fairlady Z（日本賣了8萬(wàn)臺(tái)）?？梢哉f(shuō)，這臺(tái)車取得了空前的成功。

而今天的主角，則是這一代Fairlady Z的最頂端車款Z432。在日本國(guó)內(nèi)售賣的S30當(dāng)中，一共分為Z,ZL以及Z432三大級(jí)別。其中Z和ZL均搭載與Cedric同款的L20型SOHC直6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出為130ps。而Z432作為車系中最強(qiáng)的存在，搭載了著名的S20型DOHC直6機(jī)器。它可以在7000rpm派發(fā)160ps！這款機(jī)器最早出現(xiàn)在同年2月發(fā)布的Skyline 2000GT-R車型中。

而Z432這個(gè)名字的來(lái)源，也正正源自這副S20機(jī)器，“4氣門(mén)，3化油器，雙頂凸輪軸”就是它的三大特色。如此一副強(qiáng)力心臟，配合GT-R同款5速M(fèi)T，Z432的0-400m加速時(shí)間為15.8秒，最高時(shí)速達(dá)到210km/h。這也是日本第一款時(shí)速過(guò)200km/h，0-400m低于16秒的車款。

而在這款最強(qiáng)型號(hào)的基礎(chǔ)上，日產(chǎn)亦開(kāi)發(fā)出賽道版本的Z432R，他們?yōu)樾萝嚀Q上了100L油箱，將收音機(jī)和暖風(fēng)機(jī)拿走，換上了FRP制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、亞克力制側(cè)/尾窗等，車身覆蓋件也比普通的Z432薄了0.2m。按照日產(chǎn)的計(jì)劃，Z432R要實(shí)現(xiàn)100kg以上的減重，最后他們也實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。

在推出的第二年，Z432就被日產(chǎn)投放到當(dāng)時(shí)的日本6小時(shí)耐力賽中，其最終戰(zhàn)勝了兩臺(tái)搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的GT-R，取得了冠軍，當(dāng)然，你也可以在一些耐力賽中見(jiàn)到Z432R的身影。

雖然有著頗為出色的表現(xiàn)，但日產(chǎn)打造的底盤(pán)似乎與（前）王子汽車的S20機(jī)器“八字不合”，平時(shí)街道行走倒是沒(méi)什么，但是在賽場(chǎng)上，卻多少受到了可靠性問(wèn)題的困擾，而且也沒(méi)有辦法完全壓制GT-R。所以早在1970年下半年，日產(chǎn)就投入了搭載L24機(jī)器的Fairlady 240ZG，并在富士1000km耐力賽中戰(zhàn)勝了Z432以及GT-R。在1971年之后，基于S30打造的賽車，也基本以搭載L24機(jī)器的240Z為主了，譬如那臺(tái)取得Safiri冠軍的拉力賽車。

受到了排放規(guī)制的影響，Z432在1973年被迫停產(chǎn)，4年間總生產(chǎn)臺(tái)數(shù)不過(guò)419臺(tái)，而Z432R只做了50臺(tái)（有說(shuō)法指其實(shí)只有30臺(tái)），在最近的一次BM AUCTION中，一臺(tái)跑了9.8萬(wàn)公里的Z432R拍出了8050萬(wàn)日元的價(jià)格。

最后，

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