當(dāng)下，即便新能源車發(fā)展態(tài)勢迅猛，燃油車仍舊是市場主力。在全新的時(shí)代背景下，汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？中國汽車品牌的破局之道是什么？我們需要一個(gè)答案。

9月29日，中國汽車推動(dòng)力主題高峰論壇在京舉辦。MG與行業(yè)大咖共同就全球汽車產(chǎn)業(yè)格局和中國汽車品牌如何向上等問題展開了深入探討。

出海正當(dāng)時(shí)，MG品牌領(lǐng)航中國汽車品牌全球化

據(jù)出海數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，我國汽車出口160萬輛，同比增長44.5%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%。出海時(shí)代已經(jīng)到來，中國汽車品牌已然成為世界汽車版圖中的新一極力量，越來越多的中國車企選擇“走出去”。

在浩浩湯湯的出海大潮之下，MG品牌連續(xù)三年蟬聯(lián)中國單一品牌海外銷量冠軍，目前出海累計(jì)銷量已破百萬輛，成功進(jìn)入80多個(gè)國家和地區(qū)，在全球18個(gè)國家躋身當(dāng)?shù)貑我黄放其N量TOP10。MG品牌已經(jīng)成為了引領(lǐng)中國汽車品牌進(jìn)入廣闊的海外市場的開路先鋒和領(lǐng)航向?qū)А?/p>

發(fā)力燃油車，MG品牌引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高端化

盡管汽車市場的迭代進(jìn)化在不斷演變，但燃油車依舊是中國汽車不應(yīng)忽略的重要賽道。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國新能源汽車保有量為784萬輛，僅為全國汽車總量的2.60%。可見，在中國這片電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的熱土上，中國的燃油車市場仍然亟需一場變革。

MG深諳汽車市場變革的突破口，將落腳點(diǎn)集中于高端燃油車市場的競爭，推出高端序列MG黑標(biāo)，在MG品牌年輕化屬性之上，追求極致，向上突破。

作為MG黑標(biāo)首款旗艦之作，MG7具備媲美百萬級(jí)轎跑的優(yōu)雅外觀，翡冷翠車身色、無框車門、三段式電動(dòng)可調(diào)節(jié)式尾翼、完美的溜背曲線、超大可開啟式穹頂、全面演繹“優(yōu)雅式運(yùn)動(dòng)”。

全感官奢享豪華內(nèi)飾，豪車專享的Dinamica?內(nèi)飾材質(zhì)、33英寸一體式顯示屏、BOSE PREMIUM劇院級(jí)音響系統(tǒng)，營造極致優(yōu)雅氛圍。

搭載上汽第三代藍(lán)芯2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，匹配自主研發(fā)9AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅6.5s，油耗低至6.2L，追求性能的同時(shí)兼顧了油耗。

此外，MG7 還配備了E-LSD（電子限滑差速器），提升了彎道操控能力；搭載mCDC智能可調(diào)電控懸架系統(tǒng)，更好的適應(yīng)不同的路況，更好的兼顧了舒適性。

@一同君：

MG黑標(biāo)集成上汽多種尖端科技于一體，是MG品牌年輕化戰(zhàn)略進(jìn)階必經(jīng)之路，也是用戶對(duì)產(chǎn)品更極致升級(jí)渴望的積極響應(yīng)，亦是不斷推高中國汽車工業(yè)上限的有力實(shí)踐。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的背景下，MG品牌正在以“自我迭代、創(chuàng)新引領(lǐng)”的年輕化戰(zhàn)略為主線，以銀標(biāo)為基石，通過黑標(biāo)實(shí)現(xiàn)品牌向上，不斷引領(lǐng)中國汽車走向新高度。