因?yàn)椴粷M特斯拉要求自費(fèi)升級(jí)硬件之后，才可通過(guò)訂閱服務(wù)體驗(yàn) FSD 全自動(dòng)輔助駕駛，一位美國(guó) Model 3 車(chē)主先前向美國(guó)法院狀告特斯拉。最新報(bào)道指出，這位車(chē)主最終“維權(quán)”成功，法院判定特斯拉應(yīng)當(dāng)讓車(chē)主可免費(fèi)升級(jí)硬件。

原本是一次性買(mǎi)斷的特斯拉 FSD 全自動(dòng)輔助駕駛，于 2021 年 7 月在美國(guó)首推按月計(jì)費(fèi)的訂閱服務(wù)，讓特斯拉車(chē)主能以相對(duì)便宜的價(jià)格短期體驗(yàn) FSD。但在推出訂閱?的同時(shí)，特斯拉也同步宣告配備 HW 2.5 芯片的老款車(chē)主要升級(jí)到 HW 3.0 芯片才可訂閱、使用 FSD 服務(wù)。

由于特斯拉曾聲稱自 2016 年以來(lái)生產(chǎn)的所有車(chē)輛都擁有可支持 FSD 功能的硬件配備，后續(xù)不必再另行升級(jí)，因此，想訂閱 FSD 要先付費(fèi)升級(jí)到 HW 3.0 芯片，引起特斯拉車(chē)主不滿。就算原本售價(jià) 1,500 美元的升級(jí)費(fèi)后續(xù)降為 1,000 美元，仍有車(chē)主對(duì)此感到不滿，甚至一狀告上美國(guó)法院。

特斯拉官方并沒(méi)有派出任何代表出席辯護(hù)，最終這位名為 Ian Jordan 的 Model 3 車(chē)主獲得勝訴。但 Ian Jordan 勝訴的理由不單單是因?yàn)樘厮估瓫](méi)有出席辯護(hù)，法官也認(rèn)定要求車(chē)主自費(fèi)升級(jí)硬件，違反了特斯拉先前的相關(guān)承諾，因此，裁定特斯拉需要幫 Ian Jordan 支付所需的硬件升級(jí)費(fèi)用。

雖然說(shuō)報(bào)道指出特斯拉已迅速的完成法院的要求，幫 Ian Jordan 支付了相關(guān)費(fèi)用，但這只是一個(gè)單獨(dú)的訴訟案例，并非是涉及所有特斯拉車(chē)主的全面性命令，因此，不代表特斯拉會(huì)為所有老款特斯拉車(chē)主免費(fèi)升級(jí)硬件設(shè)備！