據最新的消息了解到，新能源汽車購買免征購置稅政策，將會延期到明年年底。單從消費者的角度來說，免征購置稅說明了消費者能夠剩下至少兩三年的充電費用，這是最直接的好處。譬如你購買了一輛月15萬左右的新能源汽車，就能夠剩下1.32萬元的購置稅，這筆錢就能夠作為充電費用了。而除去消費者，這次延期能夠享受福利的還有車企甚至整個汽車行業(yè)，基于新能源汽車的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)已經發(fā)生了較大的改變。

免征購置稅，拉動新能源汽車市場

免征購置稅最直觀的利益獲得者是消費者，而其潛在效果還有拉動新能源汽車的消費市場，對于許多打算入手第二輛家庭用車的消費者來說，新能源是不錯的選擇，加之油價的不斷攀升，純電車的充電費用可比油費省了不少，并且日常代步也不成問題。

免征購置稅，對車企到底是好還是不好

基于國家免征購置稅的政策，不得不說新能源汽車的銷量有了十分明顯的上升，所以車企對此也是持歡迎態(tài)度。但是，同時也少不了反對的聲音，他們會認為對新能源汽車的扶持力度過強，應該由消費者來決定新能源汽車的市場。另外，由于部分車企已經進入了供不應求的階段，購置稅的政策會讓車企生產壓力更大，增加消費者提車的難度，甚至部分車型直接停止銷售。然而換一個角度來看，我國汽車產業(yè)一直以來受國外車企的壓力，新能源汽車的興起，可以說是一個機遇。

不過總得來說，贊成的聲音也不少，因為新能源早就了許多汽車企業(yè)的發(fā)展，尤其對于那些投入了大量精力研發(fā)新能源的車企，另外除了正全面轉型的電動化車企之外，汽車行業(yè)的整體產業(yè)鏈也會因為新能源汽車而發(fā)生改變并且受益。就拿充電樁行業(yè)來說，新能源汽車達到一定產量后，對充電樁的健康運行有很大益處，還有電池、芯片等行業(yè)，也同樣通過新能源汽車市場受益。

因此不管是在消費者角度還是在車企的角度，免征購置稅政策都是益處較高的，那么如果是你，在預算有限的條件下，會為了這筆購置稅費用而選擇新能源汽車嗎？